それでも僕等は・・・

「REI RINGONO Articles」を第36回更新しました。
「飲食店ブログ記事」の「千葉県」に幕張「康楽」の豚肉と野菜炒めを新規公開いたしました。
https://articles.noppikinaranu.com/


「Station-駅から始まる物語」を第1873回更新しました。
2131.西武鉄道玉川上水駅を公開いたしました。
https://ringono.nengu.jp/


「Station-駅から始まる物語 JR Group Series」を第43回更新しました。
「Station-駅から始まる物語」から0561.JR常磐線十王駅、
0562.JR常磐線高萩駅、0563.JR奥羽本線大石田駅、
0564.JR奥羽本線かみのやま温泉駅、0565.JR奥羽本線赤湯駅、
0567.JR左沢線寒河江駅、0568.JR奥羽本線北山形駅、
0569.JR仙山線山寺駅、0570.JR中央本線猿橋駅を移設公開いたしました。
https://stationjr.nengu.jp/


「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第741回更新しました。
「直流電気機関車 図鑑」にEF210形103号機を公開いたしました。
http://encyclopedia.shikisokuzekuu.net/

 


「気動車」を第1001回更新しました。
JR一般形にキハ100-5の画像を添付いたしました。
https://dieselcar.bokunenjin.com/

 4.第1案/青春の旅立ち-高山本線と中央西線全駅取材の旅

2025年8月24日日曜日から1泊2日で、
高山本線の岐阜から美濃太田までの区間の全駅取材と、
中央西線の駅取材を計画した。

2024年秋の段階では青春18きっぷを利用することにしていて、
8月24日日曜日の午前中には高山本線の美濃太田までの駅取材、
太多線で多治見に出て、午後は中央西線名古屋地区の駅取材する。
翌日の8月25日月曜日も午前中は中央西線名古屋地区の駅取材、
午後から中津川、木曽福島で保存されている蒸気機関車を取材、
塩尻に出てここから特急「あずさ50号」で千葉まで戻る。
この計画で予定を立てた。

 8月24日日曜日

04:40幕張-総武緩行線・三鷹行(43)-05:23秋葉原[8]
05:31秋葉原-山手線・外回り(4)-05:35東京[25]

 ※朝食/駅弁購入

06:00東京※-東海道新幹線「のぞみ1号」(94/1:34)-07:34名古屋[21]

 ※朝食/駅弁

07:53-55名古屋-東海道本線・下り・岐阜行(25)-08:20岐阜[12]
08:32岐阜※-高山本線・美濃太田行(9)- 08:41那加[38]
 ※名古屋鉄道各務原線新那加駅
09:19那加-高山本線・美濃太田行(8)-09:27各務原[33]
 ※名古屋鉄道各務原線名電各務原駅
10:00各務原-高山本線・美濃太田行(5)-10:05鵜沼[38]
 ※名古屋鉄道犬山線・各務原新鵜沼駅
10:43鵜沼-高山本線・美濃太田行(10)-10:53美濃太田[106/1:46]
11:18-24美濃太田-太多線・多治見行(28)-11:52多治見[]

 ※昼食/中華楼 せん 11:30 - 14:00

 ※多治見から千種、新守山、春日井、神領、定光寺、古虎渓で駅取材

 ※夕食/矢場とん・名古屋駅名鉄店 11:00 - 22:00

 ※No.351 アパホテル〈名古屋駅前〉チェックイン


 8月25日月曜日

 ※大浴殿・露天風呂「玄要の湯」6:00~10:00
 ※No.351 アパホテル〈名古屋駅前〉チェックアウト

 ※朝食/喫茶リッチ 07:00 - 19:30

午前中、昨日のみ取材駅

-中津川

 ※昼食/たなか 08:00 - 14:30

 ※中津川市 本町公園(中津川駅から約600m)D51形266号機

12:00中津川※-中央西線松本行(109/1:49)-13:49木曽福島[104/1:41]

 ※駅舎脇に保存されているD51形775号機

15:30木曽福島-中央西線・松本行(51)-16:21塩尻[1:08]

 ※夕食/ あかい靴 08:30 - 19:00

17:29塩尻-特急「あずさ50号」(201/3:20)-20:50千葉[6]
21:01千葉※-総武緩行線下り・三鷹行(10)-21:11幕張

青春18きっぷだと特急には乗れず、普通列車が極端に少ないため、
取材済みの木曽福島での滞在時間が1時間41分になってしまう。

「Station-駅から始まる物語」を第1872回更新しました。
2130.西武鉄道東大和市駅を公開いたしました。
1433.名古屋鉄道神宮前駅を加筆修正および画像追加いたしました。
https://ringono.nengu.jp/


「Station-駅から始まる物語 JR Group Series」を第41回更新しました。
「Station-駅から始まる物語」から0551.JR水郡線上菅谷駅、
0552.JR水郡線常陸太田駅、0554.JR常磐線日立駅、
0555.JR常磐線勿来駅、0556.JR常磐線泉駅、
0557.JR常磐線湯本駅、0558.JR常磐線いわき駅、
0559.JR常磐線内郷駅、0560.JR常磐線磯原駅を移設公開いたしました。
https://stationjr.nengu.jp/


「駅名標コレクション」を第572回更新しました。
「つ」に弘南鉄道弘南線津軽尾上駅を新規公開いたしました。
http://signboard.gionsyouja.com/


「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第740回更新しました。
「直流電気機関車 図鑑」にEF210形163号機を公開いたしました。
http://encyclopedia.shikisokuzekuu.net/


「気動車」を第1000回更新しました。
JR一般形にキハ112-3の画像を添付いたしました。
https://dieselcar.bokunenjin.com/

 3.青春の改悪と代替案の決定-2025年夏の鉄道旅

去年の夏に計画した時には、青春18きっぷを使い、
2025年の夏季の旅は以下のように計画した。

 2025年7月27日月曜日~7月28日月曜日
 ひこぼしラインと西鉄の旅/1回(人)分使用

 2025年8月10日日曜日
 常磐線全駅取材の旅・上野-いわき編/1回(人)分使用

 2025年8月24日日曜日~8月25日月曜日
 日高本線と中央西線全駅取材の旅/2回(人)分使用

 2025年9月7日日曜日
 奥羽本線非電化区間の旅/1回(人)分使用

しかし青春18きっぷが去年の冬に改悪され、
期間内の分散使用可能から、連続使用になってしまい、
青春18きっぷの利用を断念せざるを得なくなった。
そこで代替の切符を探すことにして、
「ひこぼしラインと西鉄の旅」では旅名人の九州満喫きっぷを使うことにした。
しかしこの切符は3ヶ月以内に3回という仕様のため、
10月に残りの1回を使うことにして、日帰り旅を追加する。

「常磐線全駅取材の旅・上野-いわき編」は、
2025年夏季の旅としては断念したが、
同年2月から3月に発売された企画切符のキュンパスで決行することが出来た。

「日高本線と中央西線全駅取材の旅」は、
対象区間が全てJR東海の区間なので、
JR東海の企画切符で何とか決行することにした。

「奥羽本線非電化区間の旅」は2025年は断念し、
2026年以降に計画することにして、
現時点では2026年に、もしキュンパスが発売されたのなら、
これを使ってこの区間の乗り潰しを決行したい。

 2025年7月27日月曜日~7月28日月曜日
 ひこぼしラインと西鉄の旅/旅名人の九州満喫きっぷ使用

 2025年8月24日日曜日~8月25日月曜日
 日高本線と中央西線全駅取材の旅/JR東海の企画切符で対応

 2025年10月19日日曜日
 日帰りでの九州旅行/旅名人の九州満喫きっぷ使用

この計画で2025年の夏は鉄道の旅を実行することにした。

 ※旅名人-ひこぼしラインと福北ゆたか線の旅4.と同一内容

 2.2025年夏季の計画の詳細と青春の改悪

2024年9月に来年の青春18きっぷの旅について、
大まかに計画を立ててみた。
常磐線全駅取材の旅・上野-いわき編は、
奥羽本線豪雨不通区間に関して、電化区間から非電化区間に変更された。
既に乗り潰した区間だが、GV-E400系が投入予定で、
この車両の取材も兼ねてこの区間の乗り潰しに変更した。

 2025年7月27日月曜日~7月28日月曜日
 ひこぼしラインと西鉄の旅/1回(人)分使用
 行き/東海道・山陽新幹線「のぞみ」東京-小倉
 帰り/空路 福岡空港-羽田空港
 宿泊/ホテルルートイン博多駅南

 2025年8月24日日曜日~8月25日月曜日
 日高本線と中央西線全駅取材の旅/2回(人)分使用
 行き/東海道新幹線「のぞみ」東京-名古屋
 帰り/特急「あずさ」松本-千葉
 宿泊/No.351 アパホテル〈名古屋駅前〉

 2025年8月10日日曜日
 常磐線全駅取材の旅・上野-いわき編/1回(人)分使用
 帰り/特急「ひたち」いわき-東京

 2025年9月7日日曜日
 奥羽本線非電化区間の旅/1回(人)分使用
 行き/秋田新幹線「こまち」東京-大曲
 帰り/山形新幹線「つばさ」新庄-東京

しかし10月24日木曜日にJRグループから、
「青春18きっぷ」と「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」について、
リニューアルが発表された。
これによると、今までの青春18きっぷのルールは、

 利用期間内の5回(人)に分散、複数での利用可能
 長券で自動改札は利用不可、有人改札を利用
 
だったが、この冬の青春18きっぷからは、

 利用開始日から連続して使用(分散、複数利用不可)
 自動改札利用可能
 3日間用と5日間用が発売

と変更になった。
これには正直云って途方に暮れた。
自動改札を利用できるようになったのは有り難いが、
連続使用が条件になったのは非常に痛い。
2025年夏季にも分散して4回に分けて使う予定でいたが、
旅の計画は根本から見直さなければならなくなった。

 ※旅名人-ひこぼしラインと福北ゆたか線の旅2.と同一内容、一部改稿

 1.青春18きっぷ2025年夏季の計画

2024年夏季の旅が終わって直ぐの2024年9月、
来年の青春18きっぷの旅について考え始めた。
この段階で乗り潰しが完了していない路線のうち、
北陸新幹線、IRいしかわ鉄道線、ハピラインふくい線などは、
2024年10月と11月に完乗を完了、
北大阪急行電鉄・南北線の千里中央から箕面萱野の延伸区間は、
その後開業した大阪メトロ中央線のコスモスクエアから夢洲までの延伸区間と、
泉北高速鉄道から南海電鉄泉北線に移管した区間の乗り潰しも含め、
大阪万博が終了して落ち着いた2025年冬か、
2026年春頃に企画を考えたい。

残ったのは福岡市地下鉄・七隈線の延伸区間だが、
2駅、1.6kmの延伸区間で、乗車時間はわずか3分である。
このためにわざわざ九州まで行くのはどうかと思っていた。
しかし日田彦山線の運休区間だった添田から夜明の区間が、
BRTに転換し、ひこぼしラインとして再開している。
バスは専門外だが、この機会にこれも乗り潰したいと思った。

2024年8月25日日曜日から1泊2日で、
高山本線と万葉線の取材に出かけだが、
当初の計画では高山本線の那加、各務原、鵜沼を取材する予定だったが、
富山へのアクセス時間が遅くなってしまうこともあり、
岐阜から美濃太田まで一気に行くことになった。
2025年夏季の青春18きっぷでは、
高山本線の岐阜から美濃太田の間の3駅について再取材したい。

残りは2回(人)分に関しては常磐線の駅取材に費やすことにして、
以下のような計画を立てた。

 2025年7月27日月曜日~7月28日月曜日
 ひこぼしラインと西鉄の旅/1回(人)分使用

 2025年8月24日日曜日~8月25日月曜日
 日高本線と中央西線全駅取材の旅/2回(人)分使用

 日程未定
 常磐線全駅取材の旅・上野-いわき編/1回(人)分使用

 日程未定
 常磐線全駅取材の旅・いわき-仙台編/1回(人)分使用

 ※旅名人-ひこぼしラインと福北ゆたか線の旅1.と同一内容、一部改稿

 

2025年8月22日金曜日、晴れ、
この日は午前休を取得して津田沼中央総合病院を受診、
来週からの入院の前に事前検査を受ける。
終わってから「松のや・津田沼南口店」で昼食を喰う。



ここはマイカリー食堂併設の店で、
何方かというと、マイカリー食堂のメニューで、
野菜ロースカレー・普通を注文する。
ここは辛さも選べ、2辛辛口をチョイスする。
価格は1,010円だった。



事前に券売機で食券を購入、この段階で注文は既に通っている。
レシートに書かれた「呼出番号」がモニターに表示されたら、
カウンターに料理を取りに行く。
食後も食器の載ったトレーを返却口まで持っていく。
基本的に店員が厨房から出なくても、
店が回るシステムである。



ここは前に一度だけ入ったことがあり、
その時は確か、ゴロゴロ野菜カレーをオーダーしたように記憶している。
今回はそこにロースカツをトッピングしたメニューである。
同じ厨房にトンかつ専門店が同居しているだけあって、
揚げたてのそれなりのクオリティーの豚カツである。

 

2025年8月17日日曜日、晴れ、21:11で津田沼に出て、
「スシロー・モリシア津田沼店」で日中に発注した寿司を受け取る。



この日の晩酌はこの寿司で日本酒を飲む。



発注したのはセットと単品で、
セットはスシローセット12種830円である。
内容はまぐろ、びんとろ、活〆はまち、えび、いか、
甘えび、えんがわ、サーモン、焼とろサーモン、
煮あなご、たまご、軍艦ねぎまぐろである。



単品はえび・たまご\130、大切りサーモン\130、
大とろ\130×2、活〆はまち\170×2、
軍艦ねぎまぐろ\130、計\,820円、
アンケートクーポン適用50円引き、割引適用後計1,770円など。



用意した日本酒は「鳴門鯛‣水と米」である。
徳島県鳴門市の本家松浦酒造場の商品で、
アルコール分14度以上16度未満、精米歩合56%である。



寿司をつまみに純米原酒を愉しんだ。

 ※参考・:あきんどスシロー公式ホームページ https://www.akindo-sushiro.co.jp/

 

2025年8月17日日曜日、晴れ、
Amazonに発注した荷物が0:40p.m.過ぎに届き、
これを待って「すき家・幕張店」に行く。



オーダーはバターチキンソースカレー・並890円である。



すき家のチキンレッグがそのまま入ったカレーは好きだ。
去年はモリシア津田沼店に行ったが
閉店してしまったため、今年は幕張店に行ったのだ。

「REI RINGONO Articles」を第35回更新しました。
「飲食店ブログ記事」の「千葉県」に千葉「川崎タンタンメン包」を新規公開いたしました。
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「Station-駅から始まる物語」を第1871回更新しました。
2129.西武鉄道小川駅を公開いたしました。
1545.JR東海道本線近江八幡駅を加筆修正および画像変更いたしました。
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「Station-駅から始まる物語 JR Group Series」を第41回更新しました。
「Station-駅から始まる物語」から0526.JR横須賀線横須賀駅、
0527.JR横須賀線衣笠駅、0528.JR横須賀線久里浜駅、
0530.JR横須賀線東戸塚駅、0531.JR横須賀線保土ヶ谷駅、
0532.JR鶴見線国道駅、0535.JR山陰本線出雲市駅、
0537.JR山陰本線米子駅、0538.JR山陰本線御来屋駅、
0544.JR大阪環状線西九条駅、0548.JR千歳線新札幌駅、
0549.JR常磐線東海駅、0550.JR水郡線常陸大宮駅を移設公開いたしました。
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「駅名標コレクション」を第571回更新しました。
「に」に弘南鉄道弘南線新里駅を新規公開いたしました。
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「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第739回更新しました。
「直流電気機関車 図鑑」にEF210形342号機を公開いたしました。
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