鈴鹿サーキットにいます。
TeamGREENの藤原克昭コーチと！
先日、グローブをいただきました。
大事に使います！
ナイトセッションがあるレースはロマンチックですね。
今年は13年ぶりにファクトリー体制となった、
YAMAHA FACTORY RACING TEAMが要注目です。
その21号車、
ブラッドリー・スミスからポル・エスパルガロへ交代。
現役MotoGPライダーの走りは痺れます。
僕は今年は、公式の通訳として現場におりますので、
お二人のインタビューをさせていただきました。
そんな都合もあって、
プライベート的な写真が撮れていません。
記憶に刻みます。
ライダーの方々から貴重な話を聞くことができています。
YZF-R1の驚異的な能力に感激しています。
トップ10トライアルで、
ポルが2'06.000というスーパータイムをマーク。
明らかにイケイケで乗れてましたね！
中須賀さんとポルはともにコースレコードを破るタイム。
ヤマハが熱い！
その後のトップ３の記者会見です。
ファクトリー体制のヤマハと、YZF-R1が、
８耐を次の次元へと進めたと思います。
来年はさらに、
現役MotoGPライダーが参加することが予想されます。
来年は、ZX-10Rも新型投入とのこと。
SBKのレギュレーションもあって、
市販状態で戦闘力が備わっていることが求められるので、
ファンとして個人的な想像と希望ですが、
GSX-R1000もモデルチェンジするでしょう。
CBR1000RRも黙っていないでしょう。
そして僕は散財するでしょう。
海外勢は、昨年まではBMW強かったのですが、
どうやらメーカーが方針を変えた気配で、
今年はちょっとおとなしくしています。
DUCATIがどうなるか、楽しみですね。
BSBではジョン・ホプキンスが走っていますね。
SBKでも成績が出始めました。
しばらくはスーパーバイクモデルがいいですね。
メディアセンターにて。
プレスも歓声をあげます。
８耐はライダーもオーディエンスも、
みんなが参加者です。
熱中症対策をしっかりとって、
熱中してまいりましょう。
=REI=