アメリカのパームスプリングスで試乗した、
DUCATI Scrambler。
楽しいバイクでした。
ネオクラ系は流行り廃りがありますが、
これは新しいジャンルを切り拓いてもらいたい。
アライとアルパインスターズとクシタニ。
スペインのランサローテ島で試乗した、
DUCATI Multistrada 1200。
現行ムルティオーナーとしては、
感動の仕上がりでした。
"4 bikes in 1"のコンセプトは、
公道でベストなバイクでしょう。
アライとクシタニとアルパインスターズ。
スペインのバレンシアで試乗した、
SUZUKI GSX-S1000。
東京のためのバイク、
そう感じました。
雨でも開けていけるトラコン、
首都高でも振り回せるアジリティ。
アライとアルパインスターズと
クシタニとファイブ。
海外試乗会に参加させていただくことで、
開発者に直截取材できるのが醍醐味。
メーカーの本音とは。
その先にある計画とは。
海外メーカーだと、
特に英語でインタビューできるのが肝です。
英語が堪能な日本人ジャーナリストは
片手よりも少なく
わずかにしかいないため、
引き出せる内容が変わってきます。
特に、DUCATIのエンジニアたちとは、
何度も対話を重ねてきた分の強みがあります。
今年のMotoGPもてぎでは、
引き続きDUCATIのMCと通訳を務めます。
ライダーたちと会話できるのも宝です。
ヴァレンティーノ・ロッシと話したときは、
ファン心が騒ぎすぎて
気絶しそうになったのはここだけの話。
父のおかげでロンドンで育ったのが
まさかこんな形で僕を助けてくれるとは、
10代や20代の頃は考えもしませんでした。
語学力は世界を広げてくれます。
いつか子供を持ったら、
英語以外の言葉も教えてあげたい。
学校で勉強することの大事さも教えたい。
僕は気付くのが遅かったけれど、
今また勉強をさせていただいてます。
バイクから学んだことは、
面白いことばかり。
日々に感謝して、
走ります。
=REI=