ちわーっす！ 鉄道担当の千住環乃（せんじゅめぐの）っすよぉー！！
今回は、GW初日の先月28日に行った『関東圏鉄道の旅』をレポートするっすよ！！！
（ブログの内容を考えていたため、18日後の報告になりました）
この日は、1日でどれだけ多くの路線に乗ることができるのかを確かめるため、そして……あしかがフラワーパークで開催されている『ふじのはな物語～大藤まつり2018～』を見に行くため、JR東日本の休日おでかけパスを使って、長旅をしてきたっす！！！
行ったルートは、往路「上野→茅ヶ崎→八王子→川越→大宮→小山→あしかがフラワーパーク」、復路「あしかがフラワーパーク→小山→上野」！！
総移動距離360ｋｍ以上（東京～仙台間とほぼ同じ）、総移動時間は7時間以上という長時間鉄道旅行になったっす！！
これが今回使った休日おでかけパス。フリー区間がこんなに広くて値段はたった2670円！！
日帰りで遠出したいときにかなりお得な切符っすよ。
日暮里で発券したけど、旅のスタート・ゴール地点はターミナル駅の上野にしてるっす。
1本目：上野東京ライン・東海道線普通 熱海行き
区間・時刻：茅ヶ崎11:34発→橋本12:34着
車両：E231系1000番台15両編成
電車内は上野の時点で満席。座ることができたのは横浜あたりからでした。みんな横浜目当てなんすか？
上野から1時間ほど揺られた後、茅ヶ崎で休憩しながら相模線へ乗り換えようとしましたが……、乗り換え時間が休憩に要した時間よりも短く……
相模線を1本逃してしまいました。
しかたなく次の電車を待ってるうちに、「3番線を列車が通過いたします」という放送が流れたので、貨物が通過するかと思ってカメラを構えていたら……
南武線E233系8000番台のN14編成が通過していったっすよぉ！！
東海道貨物線を通ったってことは、疎開回送？
通過列車を見てからは茅ヶ崎で一度下車し、市街地をぐるーっと回った後、11:33発の相模線に乗って橋本に向かい……
2本目：相模線普通 橋本行き
区間・時刻：茅ヶ崎11:34発→橋本12:34着
車両：205系500番台4両編成
橋本で横浜線に乗り換えて八王子へ。
相模線は意外に本数が多かった（20分間隔）っすよ。
3本目：横浜線快速 八王子行き
区間・時刻：橋本12:44発→八王子12:55着
車両：E233系6000番台8両編成
八王子についた後は、ファンキーモンキーベイビーズが来たと言われているうどん屋に行き、昼食をとったっす。
肉うどんでスタミナ補給！！
NHKでよく映ってる八王子駅前のライブ映像は、実は北口を映してるんすよ。
4本目：八高線 川越行き
区間・時刻：橋本14:18発→八王子15:17着
車両：209系3000番台4両編成
拝島で、総武線から転用されてきた『E231系3000番台』が止まってたっすよ！
あと、ちょっと変わったホームドア（昇降式バーがドアの開閉とともに上下する方式）が八王子方面行のホームに設置されてました。
川越にて。車種は209系3000番台63編成でした。
5本目：川越線 埼京線・りんかい線直通 新木場行き
区間・時刻：川越15:30発→大宮15:50着
車両：E233系7000番台10両編成
大宮工場の様子。E231系1000番台と総武線の209系が止まってたっす。
待ってるところ、さいたま新都心の方から185系回送電車がやってきて、東大宮の方に向かいました。
6本目：宇都宮線 小金井行き
区間・時刻：大宮16:11発→小山17:09（17:01）着
車両：E231系1000番台15両編成
※蓮田で急病人のため8分遅れで到着
本当は16:01発の電車に乗ろうとしましたが、大宮駅の駅ナカ施設利用時間への考慮と、小山駅の待機時間の短縮のために、1本後の16:11分発に乗車。
これで順調に行けば、乗り換え時間が25分もあって余裕を持てる状況でしたが……
蓮田で急病人のため、10分も土呂で止まってしまいました。
そのため小山駅での乗り換え時間はたった15分に……。小山で両毛線を逃したら18:00まで来ない……
こうなれば時間に間に合わず、ゲームオーバーになりかねない……
仕方なく、小山駅での休憩時間は短くすることに。
16:47、東鷲宮～栗橋間で大宮行き日光線205系・『GOGOいろは号』とすれ違い！
17:09、定刻よりも8分遅れで小山に到着。
短くなった休憩の後、急ぎ足で小山駅のコンコースを駆け抜け、両毛線のホームに行きました。
7本目：両毛線 高崎行き
区間・時刻：小山17:25発→富田18:00着
車両：215系4両編成
本来はあしかがフラワーパークでディナーをとる予定でしたが、園内のレストランの値段が高かったので、富田駅から少し歩いた場所にあるレストランで食事をとりました。
「シェリーロード」のパスタとサラダはとてもうまかったっすよぉ！！ 好きなパスタを選べて1200円なんてお得っすね！！
「あしかがフラワーパーク駅までのご利用は券売機で切符を購入すること。ICカードの場合は両毛線では使えないので、そのまま通るようこと」という貼り紙があったっす。
前回（群馬鉄道の旅）の時は切符で行きましたが、今回は『休日お出かけパス』なのでそのまま通りました。
隣に駅が開業し、恐ろしいほど誰もいなくなった富田駅。
かつてはあしかがフラワーパークの最寄り駅で、去年末に行ったときはそれなりに人がいたのに……
8本目：両毛線 高崎行き
区間・時刻：富田19:02発→あしかがフラワーパーク19:04着
車両：213系4両編成
あしかがフラワーパークまでは徒歩で行くことも考えましたが、足利駅までフリー区間に入ってるので電車利用に変更。
富田駅から1駅だけ乗車し……19:04、目的地・あしかがフラワーパーク駅に到着！！！
ここまでの移動距離・248.3km。東京～二本松間（250.3km）よりも短いけど、約5時間（休憩・接続時間除く）で200km以上の長距離を移動したっすよぉ！！！
4月に開業した『あしかがフラワーパーク駅』は、同園の西ゲートの目の前にできた駅っす。
1面1線の単式駅で、上り線・下り線が同じホームに発着する構造になってるっす。
ここの駅員さんは日本語・英語・中国語で肉声放送をしてた！？
中国語はなんだかわからなかったけど、こんなに話せる駅員さんは見たことない……
いよいよ、CNNにも「世界の夢の旅行先10か所」のうちの1つとして選ばれた、あしかがフラワーパークに入場！
藤の花が織りなす、幻想的な風景を楽しんできたっす！！
（※ブログ公開時にはライトアップは終了しております）
藤の花で作られた「盆栽」
シーズンの終わりごろに咲く「黄藤」
ふじのはな物語の本命「藤のライトアップ」
※ブログ公開時にはイベントは終了しています。ご注意ください。
池の向こうに白藤が咲き誇っているこの場所は、冬に来た時はイルミネーションだったっすよ。
そんなわけで閉園時間までフラワーパークを堪能し、両毛線に乗って帰りました。
復路1本目：両毛線 小山行き
区間・時刻：あしかがフラワーパーク20:58発→小山21:42着
車両：213系4両編成
小山駅停車の時に急ブレーキをかけたので、車内はずっこけそうになったっすよ！
小山駅にて。水戸線の車両はE501系K753編成。行き先は友部。
本来は21:55発の上野行きに乗ろうとしたけど、乗り換え時間を考慮して1本後（22:04発）の上野行きに乗車。
小山から上野までグリーン車で帰ったっすよー。
復路2本目：宇都宮線普通 上野行き
区間・時刻：茅ヶ崎22:04発→橋本23:30（23:22）着
車両：E231系1000番台15両編成
※さいたま新都心で人身事故のため8分遅れで到着
今度こそ、遅れもなくうまくいくかと思ったら……、さいたま新都心で人身事故が発生して、10分も蓮田で足止め。
そのため後続の貨物列車に抜かされました。
いやー、今日は一難去ってまた一難っす。
8分遅れて終点の上野駅に到着！！
上野駅の到着番線は、特急で使われる16番線ホーム！
回送ってことは、そのまま尾久の車庫に帰るんすか？
終電間際の上野駅の発車案内。朝と比べてさみしくなったものですなぁ。
上野東京ラインはすでに運転終了。
最後は山手線に乗りかえて日暮里へ行き、改札を出て旅を終えました。
というわけで、総移動距離357.3km、総乗車時間7時間8分（乗り換え時間を含めると8時間12分）の長旅は、これにて閉幕を迎えたっすよ！！
いやー、関東一円をめぐる旅はお得で楽しかったっす！！
2670円で大月とか小田原とかに行けちゃうなんて、JR東日本って太っ腹っすね！
また機会があったら、このような旅の記録（のネタを考える時間が欲しいので、行った日から2週間以降に）を伝えていくっすよ！！