フジミ製 フェラーリ288GTO の続きになります。
エンジン周りの細かいパーツも塗装したので、シャーシに載せてみました。
足回りやタイヤも取り付ける事が出来たので、シャーシは完成になります。
これで、我が家に到着した時点まで戻る事が出来ました。
次はボディに手をつけますが、まずはカビとホコリにまみれていたので、洗剤で洗います。
エンジンルームへのエアインテークなど一部のパーツが接着されていましたが、段差などの処理はされていなかったので、溶きパテを使って隙間を埋めていきます。
盛って、削って を何度か繰り返しながらボディの表面処理が終わったので、ボディカラーと同じ色を塗るとパーツはすべて切り出し、下地の準備を進めていきます。
肝心のボディカラーですが、パッケージにある黄色いフェラーリがカッコ良く見えるので、今回は特に色替えする事なく、このまま黄色にしようと思います。
まずはガイアノーツのパステルイエローサフを塗ってみました。
成型色とほぼ同じなので、写真だと代わり映えしませんが、パテのあとなどキレイに隠れて、良い感じになっています。
ボディカラーを塗る前に、細かい部分を確認していたのですが、どうしても気になる部分が出てきました。
元々、歪みのあったボンネットですが、左右のねじれがどうしても気になってしまいました。
歪みを取るには熱を加えるしか無いのですが、ドライヤーは加減が難しいので、お湯を使ってやってみる事に・・・。
で、結果、こうなりました。
写真の右端を少し下側にチカラを加えてほんの少しだけ歪みを取りました。
本当はもう少しやりたいのですが、これ以上、熱を加えると取り返しのつかない事になりそうなので、これくらいでやめておく事にします😊
いよいよボディへの塗装ですが、ひとくちに黄色と言っても塗料メーカーから色々な種類が出ているので悩ましいですね。
最終的にこれに決めました。
以前、ホンダビートを作った時に購入した実車用の補修塗料です😁
先日、オークションで4億円を超える金額で落札されたクルマに軽自動車のカラーを使う事に少しだけ抵抗がありますが、手持ちの黄色で良さそうなのはコレくらいしか無かったのでコレでやっていこうと思います。
缶スプレーから中身を取り出してスペアボトルに入れているのですが、沈澱するとこんな色味になるんですね。
こんなに濁っているのに本当に大丈夫なのか不安になりますが、コレをしっかりと撹拌すると、とても鮮やかな黄色になるんですね。
この塗料は、黄色の割に隠蔽力が高くて、とても塗りやすいですね。
このまま、乾燥させてからデカールを貼ってクリアコートしていきますが、今回はここまでにしようと思います。
それでは、また。