【報告 2】 EVO2は再販にあらずEVO（進化）です「EVO II is not "

【報告 2】 EVOⅡは再販にあらずEVO（進化）です。
【Report 2】EVO II is not "resale" but "evolution".

ザ・プログレッシヴ デザイン　ライトマン　最高責任者の山本です。
It is Kaz,Yamamoto of the Progressive Design Rightman Chief Executive Officer.

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お問い合わせで「EVOⅡは再販ですか？」とよく聞かれます。
Inquiries frequently ask "Is EVO II resold?"
私は「NO」と答えています。「これは『再販』ではなく『進化』です」と。
I answered "NO" and I say "This is not" resale "but" evolution ".

事実、五光星のデザインこそは踏襲していますが、それを構成する「線」も「面」も一切同じ寸法のモノは有りません。
In fact, the design of "Five-pointed star" is followed, but there is no thing with the same dimension as "line" and "side" that make up it.

ただし、旧モデルのコンセプト【超軽量】はEVOⅡも同じであり、「ただデザインが似ていれば良い」というような安易なものではありません。
「25年近く前の設計コンセプトを進化させ、最先端の性能を持つものに昇華させる」、それこそが【リーガマスター】へ最大限の敬意を払うことになると考えています。
However, the concept of the old model [super lightweight] is the same for EVO II, it is not easy thing like "just like designs should be similar".
"To evolve the design concept of nearly 25 years ago, to sublimate to the one with cutting edge performance".
I believe that it will be the most respectful respect for 【Regamaster】.

旧【リーガマスター】の「1780 +45」サイズの重量は「6.8kg」。
The weight of "1780 +45" size of the old 【Regamaster】 is "6.8 kg".
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今回の【EVOⅡ】の「1780 +35」 サイズの重量は「6.86kg」です。
The weight of 【EVO II】 of "1780 +35" size this time is "6.86 kg".
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現在のVIA(JAWA)テスト規格、現在のJATMAリム規格、そして、リプレイスブレーキキャリパーへの換装想定など、ホイールに対しての環境が厳しくなる中、当社では、進化させた設計理論、進化させた表面処理、進化させた加工形状により、これを実現させることができました。もちろん、サーキットでの走行テストでも性能は実証済みです。While the environment against wheels such as the current VIA (JAWA) test standards, the current JATMA rim standards, and the replacement assumption for replacement brake calipers are becoming stricter, we have evolved design theory, evolved surface It was able to be realized by processing and evolved processing shapes. Of course, it has already been proven by running tests on the circuit.
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次回からはその開発に関わるエピソードを（ほんの一部ですが）ご紹介させていただこうと思います。From next time I'd like to introduce an episode related to that development (although it is only a part).お楽しみに！looking forward to!
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