【臨時休業のお知らせ】
誠に勝手ながら4月6日(月)~7日(火)の2日間を休業とさせていただきます。
大変ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
4月8日(水)午前10時より通常通り営業再開となります。
カワサキの人気モデルやニューモデルについてのご相談もいつでも承ります!


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東京都墨田区東駒形3-18-9
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こんにちは!ライダー壱号です (^O^)/

都内をバイクで移動する際に困ること、それは「駐車場」

駐禁切られたら高額な罰金を支払うことになる。それならば駐車場に入れた方が遥かに安い。

でも駐車場がどこにあるのかわからない。

なので出ましたバイク駐車場専用マップ。

今ならリバーサイドで無料配布してます。先着20名!早い者勝ち。

各自の行きつけのバイク屋さんでも配布してるかもしれませんので、聞いてみると良いと思います。
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こんにちは!ライダー壱号です
\(^o^)/

最近話題のガラスコーティング
CR-1を開発したメーカーより新登場の消臭剤 アロミカスが登場!{8DD4CCF6-97D7-4F8F-A57C-05493A919DF8:01}

図入りのわかりやすい説明がグッド!
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車両をお預かりでの整備の場合ヘルメットやグローブもお預かりすることが多いですが、希望者にはこのアロミカスでヘルメット消臭無料サービスを行います。

ヘルメットを預ける際にアロミカス消臭体験をしたいとスタッフまでお伝え下さい。
*\(^o^)/*

気に入ったらお一ついかがでしょうか?
一個税込1,382円です!

こんにちは!ライダー壱号です\(^o^)/

今日はカワサキ正規店向けのNinja250SL試乗会で筑波サーキットにやってきました!

早速試乗した感想は想像以上にスポーツなバイクでした!{63C9D9E2-DBC8-4536-AFEC-53DF94D30B06:01}

自然に座った状態で体がタンクにぴったりとくっつくのでホールド感抜群!
減速時の安定感が自然と得られるような作りになっています。
{08ACBC3F-DF40-4680-B26B-8859C53CB92B:01}

車重は車両重量149キロ!250クラスの中でダントツで軽いです!
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エンジンは4サイクル単気筒、少々どこどこしていますが全域で谷間なくきれいに吹け上がります。
加速の力強さを感じますが、スロットルはかなり開けていけるフィーリングでした。
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ヘッドライトはモノアイ仕様。これは好みが分かれるデザインですね。
{3BB035D2-B50D-4239-95CC-8F0C18388EDB:01}

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車体はとにかくスリムでミラー収納時はこんなに細くなります。
駐車場への出し入れもかなり楽にできそうです。
{8242105F-F872-431B-A7DC-FA5C43D636B3:01}

{FC2B7C3F-076C-470E-84FE-5BA53DE08E5B:01}

メーターパネルはフルデジタル。燃料計と時計も装備されてるので非常に使いやすいです。
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ニーグリップしたときに膝のあたる位置には黒いカバーが取り付けられているので、車体の一体感が高く、強くホールドし易いです。
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シートは1番低くなっている箇所がはっきりしているので、着座位置に迷う事はないと思います。
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こちらはレッド、スペックはグリーンと同じです。
{65E95548-880E-47B0-AF18-79F94AE2F723:01}

日の光に照らされてとても鮮やかな色合いが綺麗です。
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足つき性は250クラスとしてはまあまあ。スポーツモデルとしてはこれくらい高さがないとバンク角が稼げないと思います。
身長171センチの私がかかとまではつかない程度です。
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レッドでも足つき性確認しました。
なんとグリーンと同じでした!

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いかがでしょうか。参考になりましたか?

とにかく軽さとスリムさが売りの声Ninja250SL。エンジンも軽く下から上まで噴け上がるので街乗り、峠、楽しく走るサーキット走行等にもってこいだと思います!

大型バイクを乗っているけれどなかなか思うように走れない。そういったもどかしさを感じている方へのセカンドバイクとしても非常に意義のあるバイクだと思います。

今週末にビックサイトで開催される東京モーターサイクルショーでカワサキブースにて出店予定なので、ぜひ足を運んで実車をみることをお勧めします!

リバーサイドでも試乗車を用意しますのでそちらも是非ご利用ください。
準備が整いましたブログにて告知いたします!

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2015年3月21日
リバーサイド 千葉日帰りイチゴ狩りツーリング開催
参加者14名バイク13台の結構大きな団体となりました。

墨田区を出発後、京葉道路市原ICを降り、千葉ライダーの聖地「高滝湖」へ向かう
そこには沢山の釣り人は居ましたがライダーはおらず。天気が悪いと集まりませんね。

※藤よしでの集合写真です(2名程はぐれてます)
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高滝湖からイチゴ狩り予定のくるべりーファームまでは約40分。市原から直接向かえば1時間程度でしょうか。
大人一人1600円でしたが施設はしっかりしていてトイレも(農園の割りに)綺麗。
とれたてのイチゴは甘くておいしく、楽しい時間が過ごせました。
持ち帰り用の箱は1個500円で載せられるだけ持って帰って良いとのこと。
箱って行儀よく詰める以外の使い方もあるんだ!?と驚くぐらい皆山盛りのイチゴを抱えてました。文字通り山盛りでした。
http://www.kuruberry.com/

イチゴ園入口 駐車場もあります

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すごい笑顔!

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皆さんレア体験とおいしいイチゴを堪能

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イチゴ園で直接食べるイチゴは熟れてて甘い!

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持ち帰り専用箱には入るだけ取って良いとのこと。箱の中のイチゴより外のイチゴの方が絶対多い!

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イチゴ狩りの後は昼食。鴨川にて「藤よし」というお店で海鮮料理をいただきました。
広い駐車場でしたが7割程度が埋まっていてお店は混雑、待っている人たちも多くいました。
時間は午後1時過ぎ。
予め電話にて席の予約をお願いしていたので、大人数でしたが待たずにスムーズに案内して頂きました。
お料理は到着後に各自好きな物を頼むカタチ。混雑しているうえに一度に大量に頼んだので時間がかかるかと思いきや、
予想外の早さでどんどん運ばれてきて皆同時に食べ終わることができました。
私は海鮮丼のごはん大盛りを注文。普段から2人前程度の食事量ですが十分なボリュームがありました。
値段は一食分としては少々張りますが、滅多ないことなので食べたいものを食べました。
他にもおいしそうな海鮮料理が沢山あったので非常に迷いました。
http://www.shiosaiichiba.co.jp/fujiyoshi.html

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女性陣もおいしさに満足♪

{B8F8AB91-3DFC-4922-A29D-0B8F0B545936:01}

ボリュームもあって男性陣もご満悦!

{4AC42490-5351-4FBD-B24D-1F90FC8A5DB3:01}


藤よし出発後は北上し七里川温泉へ。最短ルートの81号線は土砂崩れで通れず、少し東にある林道を通りました。
天津辺りから御嶽山を超えて清澄養老ラインへ抜ける舗装林道です。
道は狭く荒れていて木の枝、土、苔などが多い場所も。Uターンは広場がないので難しく、引くも地獄進むも地獄という感じ。
自信のない方や初心者だけのグループは避けた方が良いと思います。

なんとか七里川温泉へ到着。
日帰り入浴もできる小さめの年季の入った宿です。
利用はしませんでしたが囲炉裏などもあり風情は凄くありました。
お風呂は源泉かけ流しだそうで、熱過ぎずぬる過ぎず、のんびり入れました。
湯船も脱衣所も大きくはないのでそこそこごちゃごちゃしてました。
http://shichirigawa-onsen.com/

温泉からは465→410と北上、木更津東ICより高速に入りアクアラインで帰路へ。
アクアラインは帰宅の車が多く渋滞10km。
バイクなのでするする抜けましたがもし車だったら京葉道路で帰っていました。

途中若干雨が降ったのでカッパを持って行って正解でした。防寒代わりにもなりました。


そう言えば、前日に作った自作ホルダーは思いのほか使い易く、非常に役立ちました。

信号待ち程度の短い時間でもルート確認、合流者との連絡、着信にも気づけるので便利になったなぁと。


これでスマホアプリで相互位置関係を確認しながら走れれば前走車を見失ってもGPSで位置を見て迷わず追うことが可能になりますね!すごい!

元記事 ZX-6Rにスマートフォンを装着して地図が見たい話


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こんにちは!ライダー壱号です(°∀°)b


いよいよ明日は今年初のリバツーin鴨川 イチゴ狩りと温泉で楽しくなりそうです!

参加者も予想を上回る15名となり一時は「昼食どうしよう・・・」と青ざめましたが、

うまく場所の予約もとれたので「あとは行くのみ」(ソロモンの悪夢風)とワクワクしてます!


先導をするようになって毎回困っていたのがルートで、いちいち止まって地図を見るのはスマートでないと常々思っていました。

私形態はアイフォンを使っていて、このマップが非常に便利だと思ってましたが、今回のマシンは2015年式のZX-6R。

ハンドルクランプタイプのホルダーしか手元になかったどうじよう!と思いました、が


天啓


以前うちのメカニックが6Rにナビマウントを作成したのを思い出し、それを少し変更したものがこちら!


スマホホルダー装着!

これで信号待ち程度の時間でルートを確認しながら走れるので気持ちに翼が生えたように軽くなりました。


昨日思い付いて作ろうとなったので、まずは設計図をおこします。

(完成図はすぐ頭の中で出来たので、ホントは絵にする必要はなかったんですけどね)


とりあえずイメージ通りにパーツを揃え、塗装

(ホントは使い捨てのつもりだったので塗る予定もなかったのですが、折角なのでちょっと市販ぽくしてみようかと)

空気のよどんだ室内で塗ったのでだんだん気持ちよく~・・・

※危険なので良い子はマネしちゃダメよ~ダメダメ♪


そして装着!急ごしらえで作った割にはしっかりしたものになりました。

つや消しブラックで塗装しましたが、やはり塗ってよかったです。

そしてこちらがホルダーの装着図。特に意味も無く左側にしました。

右側スペースがまだ空いてるので、車載カメラなんかもつけたら楽しそうですね。


横から見た図。

ハンドルバーと同径の22.2mmのバーなのでハンドルクランプタイプのアイテムがなんでも装着できるスグレモノ!

ツーリングが楽しみです!天気になれ~!


※このクランプベースはワンオフパーツです。

販売予定はありませんが、希望があれば製作致します。


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こんにちは!ライダー壱号です。(^O^)/

先週日曜は埼玉にある本庄サーキットで耐久レースと走行会、ライスクが開催されました!

リバーサイドからもライダー壱号とK氏のチームで参戦!見事完走しました!
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前日飲み会だったにも関わらず早朝からお手伝いして頂いたTさん。

応援で駆けつけて頂いたHさんご夫妻。

ありがとうございました!

当日のピット風景~
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チームメートのKさんに先陣を切ってもらいました

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エキシビジョンで行われたスプリントレースにも出場!総合4位という上々の結果に終わりました。

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「サーキットの雰囲気はやっぱりワクワクする」とHさん。

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スタート前の緊張の一瞬!で緊張しすぎないように「銃爆」を口ずさむライダー壱号(中央赤いツナギ)

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レース中。前の2台を追い上げてる風のKさん

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本庄はストレートが結構長いんですよね~

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こちらは私、左コーナーが元々苦手だったのですが、この日は意外と普通に走れました!

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「ついてくるなぁ~」と叫びながら逃げる図

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今回は走行会の先導も担当し、マーシャルとして皆さんと一緒にクルクル走りました。

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もしかして半年以上開いてたかもしれない6Rでの走行。実はかなりビビッてました!

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コース外ではKさんがまさかのパノリンオイルゲット!限定2名の激戦を勝ち抜いての勝利!

大切に使わせて頂きますとのことでした!

{40128D17-527C-427B-B9C6-A877DDCF25A0:01}


雨の予報も開催日が近づくにつれ徐々に好転し、当日は結局晴れちゃいました!


皆さんの日ごろの行いがよっぽど良いのだと思います。


CS2主催のレースは次回は11月開催。


ただそれまでの間にも耐久レースや走行会、ライスク、そしてモトクロスイベントも沢山あります!


2015年もバイクで沢山遊んで充実したバイクライフを過ごしましょう!


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今日はZ250にCR-1を施工しました!{9FE4EADE-6718-49D1-878A-C1B2C0047499:01}
蛍光灯の下でもこれだけの輝き。
明日の屋外撮影が楽しみです!

リバーサイドで展示しています!

こんにちは、ライダー壱号です*\(^o^)/*

今日はバイクではありませんが。{EF9635AE-7E35-4265-8D4B-F96C74DBEFD4:01}

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スカイツリーの所のお花が既に咲き乱れてます。これって桜ですかね?
気象庁の桜開花宣言を今年はまだ聴いてない気がするので下手な事は言わないでおきます。
堅実派なのです私は。(´・Д・)」

こんにちは!ライダー壱号です\(^o^)/

今日ウエストポイントから去年のレースの順位に応じて特別割引券なるものが送られてきました!

実は去年全6戦開催され5戦に出場、コンスタントに準優勝獲得し続け60分ビギナークラス年間ランキングで優勝することができました!
やはり継続は力なりですね(^o^)
{B2D0C360-93DF-4F42-AC15-981469B65992:01}

がんばった甲斐もあって本日、ウエストポイントでの走行や洗車に使える500円割引券が20枚、総額1万円分送られてきました!これは嬉しい!
今年こそは全戦出場するぞ!
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と思いきや今年のレース日程を確認すると第1戦目は3月15日、これは本庄サーキットで開催されるCS2のミニバイクレースと同日!残念ながらウエストポイントカップの第一戦目は欠場ですね…
{A23C402D-50C4-41A3-BC36-1B8DEF9D7DDD:01}

まぁそういう時もあります!
本庄サーキットではKSRでレースに出場する予定なので、こっちはこっちで本気で勝ちに行きたいと思います!
スタッフですけどね!

でもここ2年間モトクロスの練習ばっかりでサーキット走行は全然できてなかったんですよねϵ( 'Θ' )϶

果たしてどれだけ通用するのか?甚だ疑問ですが、人事をそれなり尽くして天命を待ちたいと思います(^∇^)

できれば同時開催の走行会も走りたいのですが、それは予算的に厳しいのでレースで練習したいと思います*\(^o^)/*

当日晴れるといいなぁ~(´・Д・)」

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