こんにちは！ライダー壱号です。 ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
昨日はお休みだったのでトミンモーターランドに練習に行ってきました。
というか私ＺＸ６Ｒでのサーキット走行は今年初だったんです。もう６月なのに！
キャリパーのオーバーホール後だったのでブレーキのタッチに変化が出ないか確認しつつ、
おっかなビックリ午前中を使って走行しました。
タイヤウォーマーも購入後初使用だったので、ちゃんと使いこなせるか心配でしたが
とりあえず装着と使用はできました！これでスタート直後の１コーナーもビビらずイケる！
前夜も激しい雨だったので「とりあえず曇りならＯＫ」と思って行ったのですが、
当日はスンバらしい晴れ
ちょい暑めでしたが自転車効果でバテることなく最後まで練習できました。
肝心の走りはというと～・・・ベストラップ更新！ならず！
昨日のベストは２８秒２０でしたが、自己ベストは２７秒４６
１秒近く遅くなってました。
でも実はモトクロス練習の効果が顕著に出まして、以前よりも大分リラックスして走れました。
恐怖心が大分取れて、走りながらマシンの挙動や力の働き方
フォームの違いによる挙動変化や荷重移動などが感じられるようになっていました。
これはモトクロスの成果と言って間違いないと思います。
タイムはそんなに出ていないのに、なぜか自己ベストを必ず更新できるような自信があります。
（これでいつまでたっても更新できなかったらモトクロスに転向します！）
ところでこの日はトミンでスクール等も開催している梨本さんと言う方もコースに来ていました。
プロライダーということはネットなどでよく目にしていましたが、実際にお会いするのは初めてでした。
本当はすごく話がしたくていろいろ話を聞きたかったのですが、面識もないので遠巻きに見ているばかりで、
「折角のチャンスなのにこのままなにも聞けずに終わっちゃうのかな～」と半ば諦めていました。
４時までの走行時間なので最後の１本を走り終えてタイムを確認、どうしても２８秒が切れない！
そう思っていたら一人で居た（ように見えた）梨本さんを発見！これはチャンス！と思い切って話しかけてみました！
私「こんにちは、どうしても２８秒が切れないのですがなにかコツとかあったりしますか？」
梨本さん「練習じゃないですか？」
私「ですよね～」
私の質問の仕方が馬鹿過ぎて、しゃべりながら自分に呆れてしまいました。
バイクの乗り方は千差万別。一人ひとり体格も癖も違うしマシンも違う。
個人個人のそういう総合的なデータがあれば走りの傾向と対策も見えるのかもしれませんが、
梨本さんは私のなにも知らないワケです。
それなのに「２８秒の切り方」なんて言えるわけないですよね・・・
そんな質問をした自分が恥ずかしかったです。
でもハッキリわかりました。専属トレーナーがいない以上、自分のコーチは自分でやるしかないということが！
自分でデータ取って、自分で勉強して、自分で自分を指導するしかない。
だから考えて考えて、そして調べてまた考える。あと走る。
それが自分の練習法で、唯一の上達の道なんだと思います。
しかし困りました・・・
これではモトクロスの練習もしたいのに、サーキットの練習もしたい！どっちもしたい！
でも体は一つしかないので日毎にどっちか選ばなくちゃいけない！どうしよう！
あ～影分身の術が使えたらいいのにな～。
なんか長い文章になっちゃいましたね～ ヽ(゜▽、゜)ノｱﾊﾊ
１８日はSUGO走行会！バッフル外して全開フルパワーで走れます！楽しみ～！
あ、でも誤解なきようお願いします。私ことライダー壱号はスピード狂では絶対ありません。
飛ばせますが、飛ばすのが好きなのではありません。
サーキットやモトクロスはあくまで競技と自己技術の上達が楽しいからやっているだけで、
スピードを出すのが目的ではありません。無論公道では危険なほどスピードは出しません。
ゆっくり走ることも楽しむ、それがマイウェイそしてマイロード。（？）
皆さんもメリ（公道）とハリ（クローズドコース）の区別はしっかりして、バイクを安全に楽しんで下さいね♪
《今後のイベント予定》☆＝カワサキ公式イベント
☆６月１４日 日帰りバーベキューツーリング 参加者募集中
☆６月１８日 ＳＵＧOサーキット３時間たっぷり走行会 参加者募集中
費用：一人19000円 雨天時走行しなかった場合は5000円返金
☆８月３日 筑波1000 ＫＳＲ&Ｄトラミニバイクレースとライディングスクール 詳細は後日
《開催中のキャンペーン》
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