こんにちは!ライダー壱号です
(°∀°)b
今回はいよいよ私のマシン「Ninja ZX-6R」のタイヤ交換をする時が来ましたので紹介したいと思います。
去年履いていたタイヤは「ミシュラン パワーカップ 前後ソフト」
去年の7月頃から履いてサーキット走行は袖ヶ浦を4時間、トミンを4時間、最後は溝がなくなったのでツーリングにも行きました。

ほぅ~ら!こんなに溝が無い。

私の行くサーキットは右コーナーばかりなので右がよく減ります。

袖ヶ浦フォレストレースウェイは右6左2。

トミンは右3左1

筑波も壱年に一度くらい走る機会がありますが、ここも右5左2なので右ばっかり。

おかげで左コーナーはなかなか慣れないのでいまいち感覚が掴めません。

右も左も左右対称で同じように走ればいいのでしょうが、

やはりそれは練習の差、感覚的に左は把握しづらいですね。

そもそも私は右手右足が効き手側なので左はどうも苦手。

ある時までは右は膝スリOKで走れるのに、左は膝どころか寝かすこともままならない。

あまつさえ左で失速してしまうほどビビッてました。
KSRでレースをしていた頃の話です。(2年前?)

ところがあることをきっかけに左もちょいちょいイケるようになったのです、それは・・・

ソニチビ(Nチビフレーム125ccエンジンレーサー)で筑波1000を走っていた時の事。

その日も右は普通に、左はビビって寝かせられなかったのですが、それが逆に仇となり右コーナーを頑張りすぎました。

筑波1000の最終って左の立ち上がり全開状態から右に切り返して入るんですよね。

しかもその日は間の悪い事に、電気式タコメーターがトラブルで動かなかったので、エンジン音を頼りに走っていたのです。

最終に入るあの切り返しの瞬間に回転数が一瞬上がりオーバーレブしたのでしょう。

リアタイヤが大きく左にスライドし、進行方向に対して真横を向いてしまったのです。

もうそこから立て直す技量はありませんでしたので、いったいわたくしはどうなってしまうのでしょう?と刹那の瞬間に考えていました。

真右を向いてしまったマシンは案の定グリップを取り戻し、一瞬のうちに左へ急倒!

私は放り出されてしまったのでしょう、一瞬宙に浮いたかと思ったら落下の衝撃、滑走。

コースアウト側まで滑り、止ったのを見計らい更に外側へ退避。

しようと思ったけれど足に力が入らない。

いえ、力が入らなかったのは足ではなく利き手の右手でした。(変な日本語)

私は立ち上がれなかったので何とか体を起こして膝立ちになり、そして右手の痛みが一刻も早く収まるように深呼吸しながら自分に言い聞かせました。

痛いのは今だけ~、痛いのは今だけ~。と。

しかし一向に手の痛みは引く気配を見せず、そのうち回収車両がやってきたので乗り込もうと立ち上がったその時!

急に強烈な眩暈を感じて、直立状態からそのまま右へバタンと倒れました。

頭を強烈に地面に打ち付けたのを覚えているのでヘルメットをかぶっていて本当に良かったです。

その後は医務室で「朝飯抜いたってタイムは変わりゃぁしないんだから、ちゃんと食べないと~」と言われました。ギク

とりあえず固定してもらい、同行していた方に運転してもらい帰宅。

夜になっても痛いので病院に行ったら若いあんちゃん先生に包帯をグルグルに巻いてもらい、右手がドラエもんみたいになりました。

翌日やっぱり痛いので別の有名な接骨院の先生に見てもらったら「これじゃ骨が離れちゃうからダメだよ」と言われました。言い訳は無駄なのでしませんでした。

そんなんで右手が全く使えなくなったらもう不便のなんのと。

(タイヤ装着前に思いつき動画撮影)
好評ならまたやります。
仕方ないので左手で色々できるように頑張りました。

スプーンフォーク、箸もペンも。運転もお風呂で頭や体を洗うのも左手だけ。

一番苦労したのは左手だけでおっきいトイレの後処理でした。慣れない左手でも中途半端な動きは悲劇を生むので一拭き一拭きが勝負でした。

それで左手を使うことに結構慣れたんですよね。バイク走行時も路面の感じだとか入力の強弱を右手だけに頼らず、左手でも行うようになったのです。

そしてある時トミンモーターランドをZX6Rで走った時ですよ。
href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130512/11/refuto12/48/04/j/o0400030012535665630.jpg">
ずっと怖かった左コーナーをちょいと「えいや!」と寝かせてみたら、届いたんですよヒザが!

その時でした、右でも左でも膝スリができるようになり、次の段階に進む時が訪れたのは。

おっと、おしゃべりしてる間にリアタイヤ交換が終了してしまいました。

次回はフロントタイヤを交換したいと思います。
え?なんで分けるのかって?時間内に終わらなかったからですよ!
ちなみに5月14日火曜午後にトミン行こうと思ってるので、その後にちょっと考察的なものができたらいいなと思ってます。
そいであ~
《今後のイベント予定》
・5月26日(日) カワサキコーヒーブレイクミーティング in 那須塩原 (参加者募集中)
・6月5日(水) SUGOサーキット走行会(参加者現在6名)
・6月6日(木) ブリジストン走行会(BS装着車\8000!講習付き!安い!)(参加者募集中)
・10月24日 カワサキオーナーズU29ミーティング in 船橋 (参加者募集中)
《開催中のキャンペーン》
・Ninja250 発売記念キャンペーン
・Z250 先行予約キャンペーン
・Z250 発売記念キャンペーン
・Ninja400R/ABS 用品クーポンプレゼントキャンペーン
・Z800 プレミアムキャンペーン
・Ninja1000/ABS 用品クーポンプレゼントキャンペーン
・バルカン900/W800/ZRX1200DAEG 1.9%スペシャルクレジットキャンペーン
・バルカン900/W800/ZRX1200DAEG 新規免許取得者最大4万円クーポンキャンペーン
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東京スカイツリーのすぐ近く♪
カワサキ正規取扱店
タイバイク直輸入販売店
KGS・リバーサイド
〒130-0005
東京都墨田区東駒形3-18-9
地図はこちら
メール問い合わせ
Mail jefftop@riversideshop.co.jp
URL http://www.riversideshop.co.jp/welcome.html
タイのオートバイパーツや部品の注文/お問い合わせはネットショップへ!
リバーサイドネットショップはこちら
カワサキ純正部品/用品関係はヤフー店にて受け付けております!
リバーサイドヤフーショッピングはこちら
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リバーサイドHP入り口 -タイバイクコーナートップ
Lカワサキコーナートップ
L新着情報
L店舗紹介
Lイベント情報
Lメンテナンス
Lカワサキラインナップ
L中古車情報
Lリバーサイドの試乗車
Lアクセス/所在地
L写真/動画ギャラリー
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リバーサイドのホームページで私が撮影した動画も掲載してます!
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(ブログを書く私の活力にもなりますo(^▽^)o)
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右も左も左右対称で同じように走ればいいのでしょうが、

やはりそれは練習の差、感覚的に左は把握しづらいですね。

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ところがあることをきっかけに左もちょいちょいイケるようになったのです、それは・・・

ソニチビ(Nチビフレーム125ccエンジンレーサー)で筑波1000を走っていた時の事。

その日も右は普通に、左はビビって寝かせられなかったのですが、それが逆に仇となり右コーナーを頑張りすぎました。

筑波1000の最終って左の立ち上がり全開状態から右に切り返して入るんですよね。

しかもその日は間の悪い事に、電気式タコメーターがトラブルで動かなかったので、エンジン音を頼りに走っていたのです。

最終に入るあの切り返しの瞬間に回転数が一瞬上がりオーバーレブしたのでしょう。

リアタイヤが大きく左にスライドし、進行方向に対して真横を向いてしまったのです。

もうそこから立て直す技量はありませんでしたので、いったいわたくしはどうなってしまうのでしょう?と刹那の瞬間に考えていました。

真右を向いてしまったマシンは案の定グリップを取り戻し、一瞬のうちに左へ急倒!

私は放り出されてしまったのでしょう、一瞬宙に浮いたかと思ったら落下の衝撃、滑走。

コースアウト側まで滑り、止ったのを見計らい更に外側へ退避。

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いえ、力が入らなかったのは足ではなく利き手の右手でした。(変な日本語)

私は立ち上がれなかったので何とか体を起こして膝立ちになり、そして右手の痛みが一刻も早く収まるように深呼吸しながら自分に言い聞かせました。

痛いのは今だけ~、痛いのは今だけ~。と。

しかし一向に手の痛みは引く気配を見せず、そのうち回収車両がやってきたので乗り込もうと立ち上がったその時!

急に強烈な眩暈を感じて、直立状態からそのまま右へバタンと倒れました。

頭を強烈に地面に打ち付けたのを覚えているのでヘルメットをかぶっていて本当に良かったです。

その後は医務室で「朝飯抜いたってタイムは変わりゃぁしないんだから、ちゃんと食べないと~」と言われました。ギク

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