こんにちは！ライダー壱号です。(^ε^)♪
今日は去年の大晦日に開催されたモトクロスの耐久レースに参加した時のお話です。
埼玉県は川越にオフロードビレッジというモトクロスのコースがあり、ライダー壱号は普段そこでモトクロスの練習をしています。
去る１２月３１日にそこでモトクロスの耐久レースが開催されることは知っていたのですが、モトクロス初心者の私にはまだ早いと、今回は見送る予定でした。
が！∑(ﾟДﾟ)
ＫＬＸ１２５所有者のＳさんに「そんなレースがあるんですよ」と軽いノリで話したところ、
「出よう！」と仰る。
そんじゃ出ますか！とライダー募集。新進気鋭の若手ライダーＭ君も参加してくれることになり、急遽リバーサイド モトクロス部門を結成。レースにエントリーしました。
そして１回の練習を経てレース本番！（エントリー後によーく考えたら250のモトクロッサーとかも同時に走ることを思い出し、ちょっとだけ不安と後悔。）
でも出ると言ってしまったモンはしゃぁないので、これも練習と気持ちを切り替えて臨んだ本番！
前日の雨で路面コンディションは最高！（最低(￣∩￣#）
まずは走行準備を済ませたところで記念写真 o(^▽^)o
←Ｓさん（普段はGSX-R1000） →Ｍ君（普段はZX-6R）
折角なので私も。あれ？俺寝ぐせ？（サインはもちろんK！って逆だった）
←ライダー壱号（ZX-6R）
この日は本当にコースがドロドロで、街乗りしかしていないと一生味わえないであろうコンディションでした。
計測器のテストの為に少しだけ走ってもらった後に３人揃ってハイポーズ
もう洗うのヤダ。
兎にも角にもレースはスタートに向けて進行します。
グリッドに並んで～（スタートライダーは不詳私、さてどこにいるでしょう？）
答えは人ごみの中でした～ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ もうね。KLX125ウチだけだったんじゃないかな？
そしてスタート！コースは予想通りの沼と汚泥状態！もうがむしゃら！
コースの至る所で転倒者続出し、渋滞とエンジン音が鳴り響きもうカオス。
それでも時間が経つにつれ少しだけコンディションが回復し走れる様に。
私もなんとかコースを２週し、第二ライダーのSさんにバトンタッチ。
たった２週、されど２週。ドロドロの状態でも出来るだけ速く走ろうと全身に力が入り疲労困憊。
Sさんも人生二度目のモトクロスを堪能！というか早過ぎた感も否めなかったですが、習うより慣れろの精神で送りだしました。
初心者には厳しいコンディションの中でも一生懸命走っている姿に、「感動した！」
と～こ～ろ～が～？あれれ？押してる？
この後コース内で止まってしまった為回収に行きましたが、どうやら転倒した拍子に不具合が発生。
結局クラッチが焼き付いてしまったので一旦ベースキャンプ（車）に戻り修理。
スペアパーツもなかったのでリタイアかと思いましたが、レース開始より２時間経過の折り返しで、残り時間も２時間。しかもM君がまだ走っていなかったので、なんとかならんかととりあえず分解。
タイに行った時に路上でオイル交換してるのを見て「うへ～、こんなところでやるの？」とショックを受けましたが、この時はずっとそれを思い出しながら作業していました。
開けてみるとクラッチが真っ黒。焼きつくとこんなんになるんですね。焦げてます。
折角なのでM君に１周でも走ってもらいたかったので、スペアのクラッチ板はなかったのですが焼き付いたものを剥がしてそのまま組み直し、後日修理することに決めました。
～青年修理中～
この後組み直してどうにか走れそうな感じになったのでコースに送り出しましたが、M君すぐにUターンして戻ってきました。
どうやらまた同じ症状で走行不能。今度こそリタイアとなってしまいました。
お店に戻って社長に聞いてみたところ「左に転んだ時にクラッチレバーの根元に泥が詰まり、半クラッチ状態で走った結果焼きついたのだろう」とのことでした。
なるほどねー。こりゃ経験しなきゃわからんことだヅラ。
まー、走らなきゃわからないことだらけのモトクロス。今回も良い経験になりました！
【今回の事で勉強になったこと】
ブーツ履いたまましゃがんで作業するのしんどい。
以上 ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
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白いカッパにピンクのパンツが私です。
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