黒丸です。

今日もここ数日のように良い天気でした♪

お昼前から少し走ってこようと出発しました。

30kmほど走って、

コンビニで休憩していて、

↓気がついてしまいました…。



ヒートガードの固定ビスが無い!!w

さすが、

シングルの振動はハンパないですね。

…さて。

いったいいつから無かったのか…。

↓スマホの写メを確認してみたところ、



拡大してみるとなんとなく解りますが、

どうやら、

オイル交換に行った日には無くなっていたようです…。

まったく気が付かなかったw

↓残っている方のビスを見ると、



グラスウール?が挟んであります。

たぶん熱によるビスの硬化を軽減させる為のものと思われますが。

ただでさえ、

振動の強いバイクなので、

マフラーの熱で焼きが入って、

ビスが硬化し振動で破損しないようにとの処置なのでしょうが、

振動でビスそのものが飛んでしまっては本末転倒w

まぁ、

マフラーの熱が直接伝導する箇所に、

ロックタイト塗ったところで効果はありませんけどね…。

そんなうんちくはどうでもいいとして。

さぁ、どうしようw

困った時は仲間に頼る♪

チームの皆さんにお聞きしました。

『ホームセンターのビスで十分。』

ですよね!!w

早速、

近くのホームセンターへ。

残ったビスを外して確認してみると、

M6×12っぽい。

…。

…。

なんで解るのかって?

仕事でビスやボルトも扱うので見ればだいたい解りますw

ホームセンターのビスの棚で、

ステンレスのM6×12のビスとM6ワッシャーを探します♪

…。

…。

…。

無ぇし!!w

↓しかたないのでこれで何とかします。



…。

これホントにステンなのかなぁ…。

色がステンっぽくないんだけどw

とりあえずの応急処置なので使います。

が、

また気が付いてしまいました…。

残ったビスを外し、

↓カバーだけ当ててみると、



エキパイのホルダーに干渉してるじゃん!!w

こんな状態で取り付けてあったんですね…。

これでは正確に固定できない。

残ったビスで試しに締めてみたら、

2山しかかかってないんですけど…。

これじゃビス飛ぶわw

…もう。

↓しかたないので、



ありえない方法で固定しますw

↓とりあえず、



応急処置完了。

このままでは、

純正ビス使ったところで同じ事。

ヒートガードに小細工しないといけません。

ツーリングを途中で切り上げて帰宅します。



帰宅して早速ヒートガードの小細工開始です。

まずはもう一度現状確認。

↓前側。


フロントパイプにモロ干渉してます。

↓外してみる。



しっかり焼けてますね…。

↓しかも、



接触していた部分が変形。

こんな事あんの?w

よく解りませんが、

↓とりあえず前側から小細工します。



およそ検討は付くものの、

黒丸はビビリなので印を付けて少しずつサンダーで削りますw

↓削りました。



↓ビスで固定はせずに合わせてみます。



全然隙間できませんね。

後ろ側がホルダーに完全に乗っているので、

多少誤差はありますが、

少しずつ調整します。

↓作業を数回繰り返しおおよその形状加工完了。



↓後ろ側は干渉している所だけ切り欠こうかと思いましたが、



メンドイのでぶった切りました!!w

↓ホルダーが、

丸見えだけど気にしない♪w

↓小細工完了です♪



先程固定に使った平ワッシャーを外し、

高さを調整する為に、

スプリングワッシャーを2枚かましてますが、

振動に耐えられるかなぁ…。

また外れるようなら純正ビス探そうw



作業が完了したので、

チームの皆さんに画像付きで報告しました。

そしたら、

『それ前後逆じゃない?』

と。

…。

…。

…え?

なんですと!?w

チームの皆さんのWRの画像を見せてもらいました。

確かに逆!!w

↓黒丸のPCの壁紙のWRをみて見ても、


やっぱりに逆。

…なぜに!?w

しかし、

RENさん曰く、

『社外マフラーの場合は逆に付ける事もある。』

との事。

そういう事もあるという事実を今知った黒丸w

…。

…。

↓という事は?

黒丸が買う前から今の向きで付いてました!!

WRの全体のかっこ良さに、

細かなところまで目が行ってませんでしたw

RENさんが言うように、

試しに正しい向きで取り付けてみようとしましたが、

ホルダーに干渉してしまい付けられませんでした。

せっかくここまで削ったので、

そのまま付けておく事にしました♪

どのみち、

今まで気が付かなかったんですから問題ないですw

そして、

黒丸のWRにはDELTAのマフラーが付いてますが、

『マフラーエンドのボルトの増し締めもやっておいた方がいいよ。』

と、

アドバイスを頂きましたので、

↓確認してみました。



下の2本がユルユル!!w

良兄さんありがとうございました♪



安全に走る為に生命線となるような、

重要なパーツの加工等にはとても手を出せませんが、

あっても無くてもいいような部品の加工なら、

思い切ってチャレンジできるので楽しかったです♪
でも、

日常点検をしっかりやっておけば、

走行中に部品を無くす事もないので、

そこはもう少し気を付けたいと思います。