黒丸です。
今日もこちらは良い天気です。
気温も比較的高く、
何より風が無いので暖かく感じました。
今日と明日は事情があり地元から離れられないので、
午前中プラプラとＷＲで地元を走り、
午後は、
↓久しぶりにウィリー練習してきました。
チームの皆さんの様にかっこよくはできませんが、
ヘタクソなりに楽しんでやってきましたｗ
まぁ、
ウィリーと言いましても、
ぶっちゃけ運が良ければ５～６mは走れるという程度のもので、
未だにフロントアップを失敗するｗ
しかも、
フロントアップしたにしても、
そこからどう角度を上げたらいいのか解らないので、
とりあえずアクセル開ければいいのか？
とか短絡的な思考でアクセルを開けてみるけど、
まるでＣＢＲで峠の低速コーナーを攻めてる時に、
アクセル開けすぎて、
フロント上げたくないのに上がっちゃったみたいな状態で、
前に進むだけで角度が上がらず失速する。
なんだろ？
操作の仕方が間違ってる？
パワーの問題じゃないのは解る。
チームの皆さんの動画を見る限り、
たぶん黒丸は、
きっかけ作りの体重移動ができてない。
いや、
そもそもノーモーションでフロント上げてる人もいるんですけど、
何回見ても、
スゴすぎて参考にならないｗ
いっその事、
リアスプロケットを５０丁とかにしてみるか!?
とか思ったけど、
今以上にクロスになるのは避けたい。
普段かっ飛ばして走ってる時は、
『リアスプロケット４０丁に下げようかな…。』
とか、
『フロントを１４丁に上げたら２速をもっと使えるか？』
なんて考えてるくらいなので。
黒丸のWRライフの割合からすると、
ウィリーは１割にも満たないので、
リアスプロケットの丁数を上げる交換はできない。
…。
…。
できないからじゃないよ!?ｗ
まぁ確かに、
チームの皆さんの様にかっこよくできれば、
もちろん一番いいんですけど、
そもそも、
黒丸にはそんな簡単に習得できる様なセンスも無いので、
自分なりのウィリー（と自分で思い込んでる）が、
楽しんでできればそれでいいんですｗ
しかし、
ウィリーはパワーじゃないって事は解ってますが、
ＷＲは３１PS。
以前乗ってたＣＢＲ９５４ＲＲは確か１５０ＰＳ。
単純に５倍の馬力。
そりゃあ上げるツモリが無くてもフロント上がりますねw
１５０ＰＳっていったら、
２０００ccクラスのミニバンの馬力。
７人乗っても大丈夫♪ｗ
今の最新の逆車は１８０ＰＳくらいいってるのかな？
ラムエア加圧で２００ＰＳ超えたなんて話も聞いたような？
（逆車：逆輸入車の事。国内生産するには馬力や排気規制が厳しいので、海外で生産して日本に輸入する車両の事です。EU、UK、US等で生産され、生産国によって微妙に仕様が変わったりします。黒丸のＷＲも逆車。ホントかどうか知りませんがショップの人が言うにはオーストリア仕様とか？ｗ）
…。
…。
超怖い!!ｗ
どのみち、
もうそんな怖バイク乗れませんけどね。
…
今ブログ書いてて、
なんか左腕に違和感が…。
これ…、
筋肉痛!?ｗ
今日はずいぶんクラッチ操作したからなぁ…。
それにしてもひ弱すぎｗ
事務職になってからあんまり力仕事しないので、
握力もだいぶ落ちました。
でもそれを、
年齢のせいとは思いたくないなぁ…。
うん。
事務職だからって事で!!ｗ
…ん？
あれ？なんか手が痛い…。
↓あっ…。
今日もこちらは良い天気です。
気温も比較的高く、
何より風が無いので暖かく感じました。
今日と明日は事情があり地元から離れられないので、
午前中プラプラとＷＲで地元を走り、
午後は、
↓久しぶりにウィリー練習してきました。
チームの皆さんの様にかっこよくはできませんが、
ヘタクソなりに楽しんでやってきましたｗ
まぁ、
ウィリーと言いましても、
ぶっちゃけ運が良ければ５～６mは走れるという程度のもので、
未だにフロントアップを失敗するｗ
しかも、
フロントアップしたにしても、
そこからどう角度を上げたらいいのか解らないので、
とりあえずアクセル開ければいいのか？
とか短絡的な思考でアクセルを開けてみるけど、
まるでＣＢＲで峠の低速コーナーを攻めてる時に、
アクセル開けすぎて、
フロント上げたくないのに上がっちゃったみたいな状態で、
前に進むだけで角度が上がらず失速する。
なんだろ？
操作の仕方が間違ってる？
パワーの問題じゃないのは解る。
チームの皆さんの動画を見る限り、
たぶん黒丸は、
きっかけ作りの体重移動ができてない。
いや、
そもそもノーモーションでフロント上げてる人もいるんですけど、
何回見ても、
スゴすぎて参考にならないｗ
いっその事、
リアスプロケットを５０丁とかにしてみるか!?
とか思ったけど、
今以上にクロスになるのは避けたい。
普段かっ飛ばして走ってる時は、
『リアスプロケット４０丁に下げようかな…。』
とか、
『フロントを１４丁に上げたら２速をもっと使えるか？』
なんて考えてるくらいなので。
黒丸のWRライフの割合からすると、
ウィリーは１割にも満たないので、
リアスプロケットの丁数を上げる交換はできない。
…。
…。
できないからじゃないよ!?ｗ
まぁ確かに、
チームの皆さんの様にかっこよくできれば、
もちろん一番いいんですけど、
そもそも、
黒丸にはそんな簡単に習得できる様なセンスも無いので、
自分なりのウィリー（と自分で思い込んでる）が、
楽しんでできればそれでいいんですｗ
しかし、
ウィリーはパワーじゃないって事は解ってますが、
ＷＲは３１PS。
以前乗ってたＣＢＲ９５４ＲＲは確か１５０ＰＳ。
単純に５倍の馬力。
そりゃあ上げるツモリが無くてもフロント上がりますねw
１５０ＰＳっていったら、
２０００ccクラスのミニバンの馬力。
７人乗っても大丈夫♪ｗ
今の最新の逆車は１８０ＰＳくらいいってるのかな？
ラムエア加圧で２００ＰＳ超えたなんて話も聞いたような？
（逆車：逆輸入車の事。国内生産するには馬力や排気規制が厳しいので、海外で生産して日本に輸入する車両の事です。EU、UK、US等で生産され、生産国によって微妙に仕様が変わったりします。黒丸のＷＲも逆車。ホントかどうか知りませんがショップの人が言うにはオーストリア仕様とか？ｗ）
…。
…。
超怖い!!ｗ
どのみち、
もうそんな怖バイク乗れませんけどね。
…
今ブログ書いてて、
なんか左腕に違和感が…。
これ…、
筋肉痛!?ｗ
今日はずいぶんクラッチ操作したからなぁ…。
それにしてもひ弱すぎｗ
事務職になってからあんまり力仕事しないので、
握力もだいぶ落ちました。
でもそれを、
年齢のせいとは思いたくないなぁ…。
うん。
事務職だからって事で!!ｗ
…ん？
あれ？なんか手が痛い…。
↓あっ…。
薬指と小指のとこにマメできとる!!（驚）
…。
…。
ひ弱にも程がある!!ｗ