『トルクとキックポイントの新発想から生まれた次世代シャフト』
従来のシャフト選びは
元調子・中調子・先調子やトルクの大小をそれぞれ別々に考えるのが一般的でした
デザインチューニングはその常識を覆します
【BURST LDX バーストエルディエックス】
キックポイントとトルクの相関関係を徹底的に解析し両者を一体で設計
これまでにない新しい発想から誕生した飛距離性能を追求したシャフト
二つの飛距離理論
【低トルク×大きなしなり】
シャフトが大きくしなり一気に弾き戻すことで圧倒的な初速を生み出す
弾いて飛ばす設計
【高トルク×小さなしなり】
ボールをフェースに長く乗せる感覚を重視し力強く押し込んで飛ばす
乗せて飛ばす設計
この二つの理論をベースに目的に合わせた性能を実現します
第一弾モデルは『BURST LDX』
BURSTシリーズ第一弾となるLDXは先調子系のしなり挙動を採用
ダウンスイング後半からヘッドが鋭く加速し
インパクトの瞬間に最大加速を生み出せるように設計
タイミングが取りやすく自然にヘッドが走ることで飛距離アップを狙える第一弾モデル
トルクとキックポイントを統合的にコントロールする解析技術から誕生した
新世代シャフト
『デザインチューニング BURST LDX』
7月下旬 特約店先行発売開始です
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O様ご注文ありがとうございます
O様の仕様
ヘッド：EPON S:R Driver 10.5°
シャフト：Fujikura SPEEDER NX GOLD 50SR
S様ご注文ありがとうございます
S様の仕様
ヘッド：PING G440K 9°
シャフト：RFX EQUIP Type1
【こんな結果になるなんて】
高いモチベーションを維持し続ける武器となるよう願っています
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