１級のバッジテストを
超天気が悪い中、
野沢温泉スキー場で受けました
※先週、苗場スキー場で受けてる予定でしたが、
地震でそれどころではなかったので。。。
今回は、お宿まえだ からの出発という事で、
近いスキー場なのですが、前日からのがやまなかった為、
行くべきか
と悩んだあげく、
こんな天気なので、受験生も少なく快適に受験できるのでは
と思い、お宿まえだ
を出発
野沢温泉スキー場の第1駐車場に到着すると、
通常１日１０００円の駐車場が、地震の影響で無料に
なっているのですが、ガラガラです
（栄村が震源地で、長坂ゴンドラ山頂駅の屋根が落ちたりして、
スキー場上部が閉鎖されている影響あり）
【バッジテストの流れ】
受付（8:30～10:00）～事前講習（10:00～12:00）～検定（13:15～15:00）
合否発表（15:30）
【検定内容】
・中急斜面 ナチュラル（パラレルターン大回り）
・急斜面 ナチュラル（パラレルターン大回り）
・急斜面 ナチュラル（パラレルターン小回り）
・中急斜面 不整地（パラレルターン小回り）
・総合斜面 ナチュラル（フリー滑走）
【合格ライン】
5種目合計500点満点中350点以上（70%以上）が合格となる
【事前講習前】
受付後、事前講習まで、ゴンドラ2本、リフト3本ほど滑りました。
【受付】
予約無しで、バッジテスト当日に受験料を日影ゲレンデにある
スキースクール受付で支払います。
（事前講習料：3000円＋受験料：3000円 受付時間：8:30～10:00）
【使用マテリアル】
・06 SALOMON Scrambler Hot Pilot with S912 Ti 166cm
・07 SALOMON Falcon XT JP 改
・10 SINANO INTRA Custom free
【事前講習】
今回は、悪天候＋超濃霧の為、なんと
5人しか事前講習を受ける人がいませんでした（予想通り）
そして講師は主任検定員（だと思う）
日影トリプルの左側にある検定バーンで
急斜面小回りを3本
急斜面大回りを1本
不整地小回りを2本
日影ゲレンデの鳥居あたりから下のバーンで
中急斜面大回りを2本
総合斜面フリーを1本
シュナイダーコース下のバーンで
不整地小回りを2本
他には
低速での下記の「全員への指摘事項」の練習など
講習人数が少なかったので、
充実した講習を受ける事が出来ました
直接の指摘事項は
①上体が前傾しているので、斜面に垂直に立つこと
②板の切り返し時の上体の移動は、板に対して斜め前ではなく
真横に移動させること（谷方向に真横に移動）
全員への指摘事項は
③ターン時は、踵に重心を置き、踵を谷方向に押し出しながら
板をずらすこと
④ポジションを低すること
⑤ターン時は、外足を伸ばし、内足を縮める
⑥ショートターン時は、ストックを支点にしてターンを行う
トップとテールが良く動いている、テールコントロールが重要
１級レベルだと。。。
正しいポジションから正しい体重移動ができていれば、
切れようがズレようが評価されるようです
りーそるは、急斜面小回りが苦手で、思うように板をずらす事が
出来ずにいたのですが、この原因がトップに圧が掛かりすぎて
ターン切り替え時にトップが詰まっている事がわかり、
特に②③④を意識する事により、簡単に板をずらし思い通りの
ターンが出来る様になりました
まとめると。。。
ターン切り替え時にテールをずらすとトップも自然に山側に向いてくる
（同時に上体を板に対して真横に移動させる）
この時、ポジションを低くし谷足を延ばし、山足を縮めると
板を左右にずらす幅を広くとる事が出来るので、
この結果、トップとテールが良く動く、良いターンになるわけ
（＋ショートターン時は、ストックを支点にしてターンを行う）
通常、事前講習位では、上達があまりないのですが、
検定の時、全員が一目で上達しているのがわかったのは
ビックリ
※上達：正しいポジションから正しい体重移動
今まで、講習受けたなかでは、一番分かりやすく、
かつ効果がある教え方で、①については初めて指摘された事で
目からウロコでした
※講師の説明しながらの模範ターンが目に焼きついたのも初めて
【昼食】
車に戻ってから
アンパンとアミノバイタル スーパースポーツを食した後
検定バーンで急斜面大回り、急斜面小回りの
練習を各2本づつ行いました
【検定】
検定を行う前に受験する人数が多い場合は、
日影トリプルの左側にある検定バーンを
受験者皆で、凸凹になっている斜面を板をずらしながら、
フラットにするのですが、今回は受験者が少なかったからか
スクールの講師が10人位でフラットにしていました。
そして、検定開始
検定を受験する人は、事前講習の5人＋検定だけの2人の計7人
午前中の超濃霧が薄くなったので、超濃霧になる前に
滑走距離が長い、中急斜面大回りと総合斜面フリーを
日影ゲレンデの鳥居あたりから下のバーンで行った後
※若干雨が降っていた＆若干濃霧
日影トリプルの左側にある検定バーンに移動して
急斜面大回り、急斜面小回りを行い
※若干雨が降っていた＆濃霧なし
シュナイダーコース下のバーンで
最後の不整地小回りを行いました。
（不整地小回りの時だけ、バーンの状態を確認するという事で
検定前に１本だけ練習滑走を行った）
※雨が
やむ＆濃霧なし
受験者が7人だけだったので、あっという間に検定が終了
＃去年野沢で検定を受けた時は、滑り下りてきた時は
点数をボードで表示する方式だったのですが、
今回は、天気が悪すぎたためか
その場では、点数が表示されず、合格発表を待たないと
点数が不明方式になっていました
【合否発表まで】
合格発表まで時間があったので（14：40～15：30）、
ゴンドラ2本とリフト2本滑り、
検定の時も感じていましたが、事前講習を受ける前より
ターンコントロールが自在に出来るようになった事を実感
（トップとテールが良く動いている事を感じる）
【合否発表】
いよいよ！合否発表です！
野沢の場合は、受付場所である
野沢温泉スキースクール（日影本校）
の中で合否一覧が壁にはられます
りーそるの予想では。。。
中急斜面大回り
71点（滑走性が良い滑りが出来たかな）
総合斜面フリー
69点（大回り→小回り→大回り→の構成で滑ったが
最後の大回りのターン数が少なすぎたかな）
急斜面大回り
69点（１カ所ギャップに飛ばされそうになったのと、
若干、ターン孤がＳ字から崩れていたかな）
急斜面小回り
71点（トップとテールが良く動いていて、
正しい体重移動が出来ていたかな）
不整地小回り
70点（事前講習の時よりトップとテールの動きが少ないが、
正しい体重移動が出来ていたかな）
ジャスト350点を予想
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合格しました(^O^)
予想と異なる結果でしたけど。。。(笑)
実は４回目の受験でようやく合格です(^^;)
後ほど、合格までの道をブログにＵＰ予定
合格後の手続きなどは
「ＳＡＪ公認１級バッジテスト その２」へ続く。。。