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在庫部品の写真をおみせします（ベアリングやネジなどの一般在庫は含んでいません）
こんにちは、マサです。
修理用の在庫部品の一部の写真を撮ってみました。
基本修理用なので積極的には販売していません。
お値段が張る部品は在庫できないので取り寄せが多いです。
修理の場合はその点ご理解くださいませ。
おはようございます
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ロスの火事から始まった彷徨うロングハンドルの旅が終わります
こんにちは、マサです。
2025年1月に発生したロスの火災は、瞬く間に広がり、28 人がなくなりました。日本ではニュースで時々流れてくるので知っていましたが、付き合いのあるサプライヤーが被災するとは夢にも思っていませんでした。
ところが2月半ばにサプラやーに連絡しても返事がなく、心配していましたが、彼はビジネスのすべてを失い、もう商品の供給はストップせざるを得ない云々という連絡がかなり経ってから届き、本当に驚きました。
【その時のマスコミの報道は次のようなものでした】
アメリカ合衆国カリフォルニア州で2025年1月に発生した山火事。カリフォルニア州南部の山火事（英語版）、特にロサンゼルス大都市圏で発生した一連の火災により、少なくとも28人が死亡、数千の建物が破壊され、避難や広範囲にわたる停電が発生した。
ロスには有名なセレブやスポーツ選手がたくさん住んでおり、ファンはやきもきしたことでしょう。
これまでのロングハンドル仕様
当店ではこれまでダブルスピード向けのロングハンドルをご提供させて頂いており、同様に当店が選んだアルミ丸ノブと、同じく当店が選んだアルミTバーノブをノブの選択肢としてご提供してまいりました。
そこでこの際抜本的に資材の調達を見直し、お客様の目線で最適化した調達とは何かをよくよく考え、次のような方向で解決することと致しました。
ハンドルブランク ：
（過去）国内の調達先が常に繁忙で、細かい注文にこたえる時間がなく、更に製造方法としてレーザーを使っているため、高精度な加工が難しく、ダブルスピードのハンドルの軸中心部の加工に関してはお客様の不満が若干見られました。
素材がSUS（ステンレス）の為柔軟性が高いが、高い負荷がかかると湾曲する。実際モロコの客様が一番いいところで「ぐにゃった」事件や、磯マグロとの激闘中に「やっちまった」報告を受けており、何とかする必要がありました。
今後のロングハンドル仕様
（今後）高硬度のアルミ素材A6061をフルCNC加工した上、表面陽極処理で見た目も美しいハンドルブランクを作るメーカーを探しだし、設計依頼からスタートして、ついに完成品が先日入荷しました。
（出来上がりの様子）これは、アベットリールの純正のハンドルと同程度の表面の美しさで、ロングハンドル化と強度の確保の為、ブランクの身幅を2ミリほど増加させ、肉抜きは廃止しています。アルミ製の為、ステンレス製の半分程度に軽量化し、ノブ軸中心からリールシャフト軸中心までで約10.5センチで、従来品と同じ長さを実現しました。これ以上長くするとギアの基本設計強度を大幅に超える為ギアを破壊する可能性があるので、この辺が限界かもしれないと思っています。
＊この写真はアルミ素材A6061をフルCNC加工した上、表面陽極処理で見た目も美しいハンドルブランクで、更にノブ軸もメーカーに作らせました。
この新規設計したノブ軸は、あれこれ応用が可能なダイワ純正のノブ軸（ダイワＬタイプ）と同じ仕様としました。
つまり、ダイワのリール向けの3rdパーティー製ノブの取り付けが可能です。これまで取り付けできなかった高価なノブも普通に取り付けできますし、中華製の安価なノブでも取り付け可能です。
これは中華製のTノブを取り付けたロングハンドルです。お色もしっかりなじみ違和感は微塵も感じません。
こちらも中華製の丸ノブを取り付けたロングハンドルです。お色はゴールド部分がアクセントとなっておしゃれ感を漂わせています。
両方のノブを並べてみました。
ご自分だけのアベットリールのカスタム
さて、いかがでしょうか。
工場に設計から依頼したため、大量に製造することになりましたが、マサ的には意外にリーズナブルなお値段に収めることができたと思っています。
また、アマゾンで激安で販売しているダイワLタイプ互換のノブでしたら組み合わせて1万円くらいに収めることが可能です。
これなんかもサイズは45ミリで、4千円くらいのお値段なので、ハンドルブランクとノブ軸とセットで丁度1万円位になります。
国産のダイワLタイプ互換のノブも目移りするほどたくさんございますのでよろしくお願いします。
上はSLPW アルミTシェイプノブ Tノブならこれ最高です
おなじみリブレさんのチタン製
当店では、標準的なＴノブと丸ノブを常時在庫して提供（加工組立等があまり得意ではないお客様向け）すると共に、ノブを搭載しないハンドルブランクとノブ軸だけのセットでご提供しますので、ご自分でお好きなノブを調達・加工頂くこともできるようにいたします。（ノブマニア向け）
＊本ハンドルは既に販売を開始しました。
なお、アベットのダブルスピードの純正ハンドルの純正のノブ軸を取り外して、本ブログでお知らせしたダイワLタイプ互換のノブ軸を取り付ける工事も受注開始していますので、宜しければ次のページから発注くださいませ。お値段は5000円＋消費税です。
メンテナンス工事＞AVET ノブシャフト交換工事（ダイワLタイプ用）
上の写真はお客様のリールで、ダイワLタイプ互換のノブシャフトを装着したAVET純正ハンドルに、釣武者さんのパワーホイルノブを取り付けたところです。シンプルで剛性が強そうなのでアベットにピッタリなノブです。
仕様は以下の通りです。
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【タイプD】ダイワ社製リールに適合 |
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マグロやモロコの狩人が欲しい武器
こんにちは、マサです。 マグロやモロコなど大型魚との対戦では、相当のパワーを有する魚が相手であることはわかっていても、実際にヒットしないと３０キロのマグロなのか、300キロ超えの化け物なのか知る由もなく、数少ないヒットをものにするには、ハード的な対策が必須となっています。
当店の多くのお客様は、竿によるパワープレイの為の筋トレ陸トレと並行して、2スピードや3スピードの大型ベイトリールを装備されたり、トルクを極大化するためロングハンドルを装備されたりしています。
当店ではこれまでダブルスピード向けのロングハンドルをご提供させて頂いており、同様に当店が選んだアルミ丸ノブと、同じく当店が選んだアルミTバーノブをノブの選択肢としてご提供してまいりました。
ところがこの春先のロスの火災で、2025年の春以降アメリカのノブの調達先が完全被災し、未だにノブを満足に調達することができなくなっていました。
そこでこの際抜本的に資材の調達を見直し、お客様の目線で最適化した調達とは何かをよくよく考え、次のような方向で解決することと致しました。
ハンドルブランク ：
（過去）国内の調達先が常に繁忙で、細かい注文にこたえる時間がなく、更に製造方法としてレーザーを使っているため、高精度な加工が難しく、ダブルスピードのハンドルの軸中心部の加工に関してはお客様の不満が若干見られました。
素材がSUS（ステンレス）の為柔軟性が高いが、高い負荷がかかると湾曲する。
（今後）高硬度のアルミ素材A6061をフルCNC加工した上、表面陽極処理で見た目も美しいハンドルブランクを作ることが可能なメーカーを探すことに成功し既に試作品も完成しました。これは、アベットリールの純正のハンドルと同程度の表面の美しさで、ロングハンドル化と強度の確保の為、ブランクの身幅を2ミリほど増加させ、肉抜きは廃止しています。アルミ製の為、ステンレス製の半分程度に軽量化できました。
＊上の写真は左端がアベット純正のシングルスピードのロングサイズ、中央が当店オリジナルのアルミロングハンドルのプロトタイプ、右端が従来ご提供させていただいてきたステンレス製のロングハンドルです。
アベットリールのダブルスピードのハンドルの加工が難しいのは、上の写真にあるように固定された軸の周辺に3個の加工穴があり、これらの位置関係がわずかでもズレると、この上に配置するリテイナーの固定ができなくなってしまう点です。
今回はハンドルは無垢のアルミ素材をフルCNC加工することにしたので、加工精度が大幅に向上し、これらの穴加工も素晴らしい精度が保たれています。
ノブ軸 ：
（過去）アメリカで調達するノブの軸を使って取り付けるタイプのノブを使ってきましたが、最初にお知らせしたとおり、ロスの火事で調達が止まりました。
（今後）この際全て見直すことに決めたので、ノブ軸もメーカーに作らせることとし、あれこれ応用が可能なダイワ純正のノブ軸（ダイワＬタイプ）と同じ仕様としました。
つまり、ダイワのリール向けの3rdパーティー製ノブの取り付けが可能です。これまで取り付けできなかった高価なノブも普通に取り付けできますし、中華製の安価なノブでも取り付け可能です。
当店では、標準的なＴノブと丸ノブを常時在庫して提供（加工組立等があまり得意ではないお客様向け）すると共に、ノブを搭載しないハンドルブランクとノブ軸だけのセットでご提供しますので、ご自分でお好きなノブを調達・加工頂くこともできるようにいたします。（ノブマニア向け）
＊本ハンドルの販売開始時期は8月末を想定しております。
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