第１6回 LT深場五目＠湘南片瀬港

２月５日（木）から１泊のサンフランシスコ出張・・・・

羽田の深夜便で飛び、現地には前日の夕方着。

翌日は朝から取引先との交渉事が丸１日あって、

その夜には帰国便に乗った。

到着は土曜日早朝５時過ぎの予定であった。

当然、天気予報で波や風をチェックして、

相模湾１０時出船の五エムに乗るつもりであったが、

いつもは上空向かい風１００ｋｍ/ｈくらいあるのに、

今回は、ほぼ無風だったので、朝4時に到着した。

そもそも、電車も動いていない時間だが、これ

幸いと、久々の渚丸に乗ることにした。

人アタリの良い、名物船長に迎えられ、乗船。

昨年も渚丸のライト深場五目は何度か乗船したが、

船長は、まだ今季スミヤキが上がらないとのこと。

江の島を見ながら出港。

最初のポイント、水深は３００ｍ弱。

船中あちこちでアタリが！

今シーズン初のスミヤキフィーバーだった。

スミヤキは正式名クロシビカマスという。

脂がのって、めちゃ旨い魚だが、難点がいくつか。

①「縄切り」の異名をもつほど歯が鋭く、船中に

欲張って追い食いを狙う人がいようものなら、

すぐにオマツリして、他人のラインを高切れさせてしまう。

そのため、結果的に釣るコストが高くなってしまう。

②深海系の魚なので、見た目がちょっとグロい

③皮の下にビッシリ鋭い骨が入っていて、調理が難しい。

しかし、この渚丸の船長が、ホームページで簡単な

調理法を紹介しており、これを知ってしまうと、あまりの

美味に、また狙いたくなる魚である。

早速船の反対側の人がやらかしてくれて、たにやんと

隣のおじさんが二人そろって８０～１３０ｍの高切れ・・ﾄﾎﾎ

アタリ２回に１回は６号ハリスを切られてしまう。

たにやんは、切れたハリスを１２号に変更していったら

結局８本針の６本が１２号になってしまった。

いい加減スミヤキが釣れたので、船はキンメやクロムツの

ポイントに移動した。

その後、ちびキンメ、ユメカサゴ、いいサイズのドンコを追加して

お土産じゅうぶんの釣果となった。

スミヤキは、捨てるところが非常に少ない。

皮の近くのすき身には、脂がのっててなめろうにすると最高。

それをシソの葉に包んで揚げるとホクホクでさらに美味。

骨付きの皮は２度揚げでカリカリサクサクの唐揚げに。

頭とカマ、中骨は、潮汁にすると脂も出てウマウマ。

肝もあんきもにそっくりな味だった。

その他の内臓と、エラと尻尾は捨てました。

スミヤキ専門に狙うなら、ワイヤーハリスとか？

でも高切れは防げないから平日狙ったほうがいいな・・・・。