話題の東京スカイツリーを見に行って来ました

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話題の東京スカイツリーを見に行って来ました。






建築中に一度見に行っていますので今回が2回目でしたがやっぱりインパクトあります！
東京タワーやエッフェル塔のように末広がりのどっしりとした形状も高層タワーっぽくて好きですが、東京スカイツリーのようにスラリと長身なのも美しくて良いですね(^^)
さてこれだけの話題性のある建物ですので、来場者数もものすごいことになっています。年間来場予想者数はディズニーリゾート並だとかニュースで言っていました。
周辺はショッピングモールになっていてたくさんのお店があります。レストランもたくさん入っていますが、私は連休に行ったためかどこのお店も混んでいて、かなりの時間並ばなければなりません。ファストパス作ってもらいたいぐらいです(^.^;
その中で比較的空いていて、見つけた！と思ったお店がこちら「100％チョコレートカフェ」です。






チョコ好きにはたまらないネーミングです。気づいたら列に並んでいました。頼んだのは「100％チョコソフトクリーム」。イメージしたのはコーンもソフトもチョコ色に染まった夢の様な（笑）ソフトクリームですが、出てきたのは見た目フツーなソフトクリーム。味は思ったよりチョコチョコしてなかった（少し残念（笑））ですがとても美味しかったです。
みなさまも東京スカイツリーに行く際には是非！





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構造計算書のＷＥＢからの注文は
http://www.tosho-engineering.co.jp/gyoumu/request.html
東昭エンジニアリングのホームページは
http://www.tosho-engineering.co.jp/　　です


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植物係

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植物係の岩田です。

例年通り今年もゴーヤを栽培しています。
今年は育ちが遅い様で、現在のところ3メートルぐらいの伸び、
花は咲きましたが実はまだまだです。
最近は台風が多いため、風で茎が傷み、花が飛んでしまう被害が多く、
さらに、日によって寒暖の差があり育ち難い感じがあります。
環境が厳しいからこそ、丈夫で立派な実が間もなく成るでしょう。
社員に配るのが楽しみです。












そして、今年は、事務所内にプチトマトを栽培しています。
東昭の事務所は窓が開かないので、自然の空気が直接入ることはありません。
と言うことで、少しでも自然を感じたく、試しにトマトを栽培してみました。
ペットボトルに水と肥料を少々入れただけ、現在は20センチぐらいまで育ちました。
水を毎日追加し、週1回換えてやる必要があるので結構大変です。
水道水ではなく、ハワイアンウォーター(ミネラルウォーター)を贅沢に使っています。
美味しいトマトができることを期待しています。

東昭に緑を!!
植物担当の願いです。




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「トヨタ２０００ＧＴを作る（その１）」

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こんにちは、営業開発部の伊藤です。
前回はＣＢ７５０（ナナハン）が完成したことをご報告しましたが、その際に既に次の作品に取りかかっていることもお話ししました。

今回からは、新たに伝説の名車【トヨタ２０００ＧＴ】の製作記録をアップしていこうと思います。

ディアゴスティーニの紹介によると、「TOYOTA　2000GT(前期型)」は、日本車史上最も美しいフォルムと言われ、わずか337台しか世に出ることがなかった幻の名車です。『週刊トヨタ2000GT』は、トヨタ博物館が所蔵する実車を徹底取材し、当時の貴重な資料とともに再現された初の1/10スケール(全長42㎝)ディスプレイモデルを組み上げながら、同車や国内外の歴代スポーツカーに関する情報が楽しめる週刊マガジンシリーズです。
と、あります。
全65号で完結予定です。

昨年の12月に創刊し、既に半年が経過していて、現在の最新刊は第27号です。






　　　　

今回も専用のバインダーを購入済みです。

　前回のナナハンのようにまず、完成までにかかる費用をまとめておきます。

創刊号だけ割引で790円
2号~65号：1,790円×79冊=114,560円
バインダー代：1,290円×5=6,450円
小計：121,800円

専用のアクリルケース等のオプションも当然販売されるでしょうから、そのあたりを考慮するとやはり14~5万円はかかるでしょうか？


　それでは、現時点で完成しているパーツを紹介します。



タイヤ＋ホイール、エンジン、シート、ダッシュボード、エキゾーストパイプ+マフラー
といったところで、まだシャーシやボディの部品が無いので、雰囲気が出ませんね。


途中の号で小さな部品や工具を納めておくボックスも提供されます。



1/10というスケールモデルなので、細部はけっこう細かく作り込まれていて、私のような素人がそのまま組み立てても見栄えがするようになっています。



ダッシュボードの部分です。木目のパネルや6連メータ等が細かく再現されています。





直列6気筒エンジンです。シリンダーヘッドの部分等が精密に再現されています。
マニアの方たちはこのキットに更に手を入れて（専門用語ではディテールアップと言います）いるようですが、私は塗装もなにもしないでキットをそのまま組み立てています。（素組みと言うらしいです。）

　これから、シャーシやボディのパーツの組み立てになっていき、車らしくなってくるので楽しみです。

　また、40号くらいのところで報告したいと思います。






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