見に行ってきました、、仕事がらみですが、、仲間のドカッティ・ムルティストラーダ、、。
新品のにおいぷんぷんなやつでした、、。
驚いたのはその取り回しの良さ、、乗ってしまうととても１２００あるとは思えない、、軽々としている。
明らかに４発とは違う、威圧感がまったく無いのだ、、。
クインキーＬＩＧＥＲ２５０とあんまりかわんないも、、といったらウソになるかもしれないが、、でもそれほど変わらない感じ、、ビックリだ、、、。
そうなると同じくらいの車重、構成でとっても気になっている物が、さらに気になってきた、、。
前述しているＫＴＭのスーパーデューク９９０である、、、。
街中から高速、峠と、、、もうオールマイティな感じがひしひしと伝わるこいつ、、、真剣に考えている、、。
実はこれもスペック的に似ているビューエルのファイヤーボルト、、それも９００ｃｃのＸＢ９Ｒも気になっているのだ、、。
２５０レプリカとほぼ同じ車両寸法のこいつはかなり軽快であることは間違いなさそう、、、。
ただしスポーツ寄りなこいつで買い物は難しいとか、、ポジションが街乗りやロングに向いていないとか、キャラがサトゥルノとかぶっているとかで、、パスかなー、、。
ならばより軽い６９０の方はどうだろうか、、、。
こっちのほうがモータードっぽい？、、軽快そう、、、だが高速のロングはやっぱり９９０のほうが得意そうだ。
しかし全体的にオールマイティなのはやっぱりこっちだなー、、、。
意見が分かれそうだがエッジの効いた挑戦的なスタイルも私は好きだ、、、キャリアつけても違和感なさそう。
スペース的にクインキーを手放す事になってしまうかも、、でも、。
中古なら値段もこなれているから、、、真剣に悩んでおります、、、。