さて。
バイク店におけるバイクの整備内容については。
定期的に話題になるところですね。
具体的には。
どこまでの整備をしてくれるのかってことです。
今回の画像は内容のイメージなので。
直接関係する訳では無いです。
ご自身で全ての整備をするよって方には。
今回の話は関係がありません
では早速。
皆様。
バイクの整備はどこへ依頼していますか？
大半の方は購入したバイク屋へ依頼されるでしょうね。
バイクの整備と言っても。
オイル交換やブレーキパッド交換から。
フロントフォークのオーバーホールやキャブレターのオーバーホールまで。
依頼内容は多岐に亘ると思います。
で。
整備内容については。
点検記録簿に内容は記載されているので。
どこのバイク屋でも内容は同じかと思います。
では。
何が違うのかと言うと。
それは。
「整備に対する考え方・方針」
だと思います。
具体的に言うと。
「どこまで整備するのか」
ってことです。
大手販売店で多いのが。
「走行に問題無いように整備します」
っていう方針。
車検上の考え方はこれになります。
走行に問題があるクルマやバイクが公道を走るのは大問題ですからねえ。
走行に問題無いのは当たり前と言えます。
それに該当するようになっていれば。
問題無いですよね！
あとは、どこまでの整備をお客が求めるのか、ということですね。
とは言え。
バイクにそれ程の知識の無いライダーだと。
どこに不具合があるのか。
それが分からないから、メンテや修理を主導的に依頼するのはほぼ無理な話ですよね。
と言うことは。
ある程度の知識がある方には、大型店でも問題無いのかな、と思うんですけどね。
まあ定期的にバイクを買い替える方でしたら、問題無いのかもしれませんが。
一方で。
個人店を中心に、違う考え方があります。
それは。
「走行に問題無いのは当たり前、どこかに問題無いか診ておく」
です。
例えば。
ブレーキレバーやクラッチレバーの動きが渋くないか。
サイドスタンドはスムーズに出せて格納できるか。
カウルを留めるナットに緩みが無いか。
チェーンに給油されているか。
などを。
頼まなくてもチェックしてくれたりします。
これは。
別に特別なことをしているという意識ではなく。
「お客さんのバイクに不具合が発生していないか診ておこう」
という意識によるものです。
別に。
法規的に求められている内容ではないので。
しないといけない訳ではありません。
ここの点が。
大型店が良いと思うか個人店が良いと思うかの違いなんだと思います。
まあ、ね。
大型店しか行かれてない方は、そもそも個人店の対応を知らないのかなとは思いますが
私もバイクを購入してしばらくは。
大型店しかお付き合いが無かったですからね。
個人的な考えとすると。
メインでバイクの調子を見てくれる主治医が1人いてくれた方が良いと思っているので。
メンテナンスは個人店へ依頼するようになりました。
色々と相談もしやすいですからね。
バイクはタイヤ2本のみで路面に接地してますし。
パワーウエイトレシオ（車重に対するエンジンパワー）はクルマと比較にならないぐらい性能が高いので。
しっかりとした整備は必要です。
その整備をどこまでするのか。
こればかりは、実際に色々なお店でメンテを依頼してみて。
そのお店の整備士の方と波長が合うのか合わないのかが大事になるかと思います。
そうなると。
個人店の方が人の入れ替わりが少ないので。
良いって言う結論になってしまうんですが。。。
大型店と個人店、どちらが良いとか悪いとかいうことではなく。
自分に取って、どこまでの整備を求めるのか。
また。
どういった対応をして欲しいのかが。
お店選びで重要なことなんでしょうね。
何だかつらつらと書きましたが。
同じバイクを長いこと乗る方や。
バイクを自分の乗りやすいようにカスタムしていきたい方には。
個人店の方が合う場合があるのかな、とは思います。
大型店はオイルリザーブ（レッドバロンやバイク館など）のサービスがあったり。
ホンダドリームのようにイベントや会員サービスがあったりなど。
それぞれのお店の特色がありますので。
その内容が自分に合うのであれば、良い選択だと思いますよ。
バイクに長く乗るのであれば。
良いお店選びは大事ですね！