今日もmeguさん、オ○ワさんとで
チャンプへ行って来ました。
今回は前回の走行を踏まえて事前に妄想セット。
解りづらいですが(;^_^A
リアサスマウントのリア側に１ｍｍスペーサーを
かまして、逆スキッドへ。
ライジングミッションで１ｍｍギアボックスが上がった分
サスマウントも上げてみました。
で、到着してすぐ・・・
トー角１度ハブキャリアを購入。
高くて躊躇してましたが、ついに投入o(^▽^)o
これでトータルトーは４．５度。
逆スキッドもあわせてかなり特殊なセットです。
で、コースイン。
予想通りリアの動きが穏やかになりつつ、トラクションの
かかりが良くなりました。(^-^)/
特に変わったのが左２連の着地。
今までは着地でアオられた時にリアがすっ飛んで
スピンしてたのが、持ちこたえる確立が上がりました。
立ち上がりのスロットルも早めに開けられるので
大分楽になった感じです。
ちょっとストレートのギャップにアオられることが
多くなった感じはありますが、許容範囲です。
その他バネをＦヤタベオールラウンドイエロー、
Ｒアソシブラックへ変更。
でとうとうベストラップが２２秒台に入りました。
って、ギリギリですが・・・(・・；)
＊マイルール適用済み。
でももう少しアベを上げたいな～
で、後半はＢ５Ｍ
こちらは前回と全く同じセットから。
とにかく気持ちよく走るのは流石アソシです。
やや進入アンダー気味だったので、
フロントのアッパーアーム、バルク側を
スペーサー２ｍｍ→１ｍｍへ変更。
もうこれでいいみたい(・∀・)後は腕だけ？？
タイム的にはさほどでしたが、一応２秒台をマーク
＊マイルール適応済み
２２秒台って言っても、ギリギリだしやっとこさ・・・
出来れば５分走って２～３回は最低入れないとですね。
ま、でもそこそこ仕上がって来ましたね。
ストックＹＺ－２はまだまだいじりますよ～。
いつもの参考にならないセッティングシート
Ｂ５Ｍ
ＹＺ－２
で、家に帰ってプロポのバッテリーを充電。
前から思ってましたがＢ６系充電器って・・・
日本語おかしいですよね？？？( ´艸｀)
せいげそじかそおーばー？？( ´艸｀)