初!ユーザー車検

本日、はじめてユーザー車検に挑戦しました。

無事車検、通せました。

光軸だけは引っ掛かったので、近所の予備検やさんで測りなおしましたが・・・

ラインに乗るのは緊張しますな…


でも思ったより親切でした。

自慢の逸品・・・

今日は雨で何もできんな～。
↓自慢の逸品。SILVER　SKULLのポイントカバー。多分このデザインは日本に数個しかないと思います。まず、付けている人を見たことがない。

どこが変わったでしょうか？

タイヤ、色つけてみた。
先日、オートバックスで専用の修正液みたいなペンを購入。
暇を見つけてコツコツ塗ろう。

スクリーンスモーク化!!

以前から気になっていたスクリーンをスモークに塗装してみた。
塗装前↓


塗装に使ったのはこれ↓　ウインカーレンズをスモークにするためのものです。これなら半透明になるはず・・・


スクリーンを取り外して塗装。


これが、以外に難しい・・・。脱脂が不完全なのか塗料のノリがすごくわるい。厚塗りしていくと半透明ではなくなってきてしまった・・・。


それでも一応、今回はここまで。
一応透けてるが、思ったよりは透明度が無くなってしまった。
あまり綺麗ではないのでこれ以上のアップには耐えられない・・・。

やはり、車のウインカーレンズなんかを、ほんのり黒くするための塗料なのでガンガン黒くしようとすると不向きかな？
近々、補修する予定。でも、結構感じが変わった。

DYNATEK

たまたまオークションにて激安にてGETできたのでDYNATEKを取り付けした。
取り付けは純正モジュールと差し替えるだけなので、簡単。
英語取説なので、ハッキリは分からないがストックエンジン向けの設定で、カーブは３６A、REVは６０００RPMに設定してみた。

以前、乗っていたEVOダイナにはDYNA2000を取り付けてコイルも独立点火に交換していたが、
体感的にはさほど、感じず（確かに火は強くなっていて吸排気も含めてセッティングすればパワーは上がっていたと思う）なんか値段のわりにな～と思った。

今回、取り付けて下道で乗ってみた感じ、かなり驚いた!!
まったく、違う乗り味に変わった。
正直、こんなに変わるとは驚きである!!
キャブレターはストックCVキャブ、マフラーはモーターステージ　テーパードで正直、メカ的にはマフラー以外ノーマルなのだが、点火だけでこんなにパワーが上がるとは思わなかった。
まず、2000回転からの回転の上がり方が桁違い。
気持ちよく加速する。
キャブを交換して、セッティングを煮詰めればかなりのパワーアップが期待できる。

素人考えだが、おそらく純正のモジュールは排ガス規制他、様々な規制をクリアするため
かなり、セーブした設定になっているのではないかと思う。
おそらく純正CVキャブにもそういった封印がしてあるため、それを開放するだけで格段にパワーは
上がるのだと思う。
また、乗るのが楽しいバイクになった!!
ただ、足回りが貧弱でこれ以上は今のところ怖いかも…

より、パワーの封印された高年式車に乗っている方にはオススメです！