いよいよ2/22にPlayStation VR2が発売されますが，私も予約注文しました．
早く体験してみたくてうずうずしています．
私のゲーム歴はとてもシンプルで，
PS3+GT5を2010年末に購入し，一通り遊んだ後ブランクがあり，昨年PS5+GT7+ハンコン(Logicool G29)を購入して楽しんでいるところです．
完全にGT7をやるために筐体やハンコンを買っている訳ですが，そこにVR2が加わります．
個人の主観ですが，GT7を楽しむメリットは下記のように考えています．
①いろいろなクルマを楽しめる
ちょくちょく実車を買い換えたり，おもしろ車レンタカーなどで，いろいろなスポーツカーを楽しむ手はありますが，費用の面で限界があります．
また，レースカーやスーパーカーの類いは，乗りたくても非現実的です．
それがシミュレータ(ゲーム)上であれば乗り放題です(ゲーム内でお金稼ぐ必要はありますが)．
例えば，現行マツダロードスターを買うにしても，中古だとしても100万円以上必要ですが，シミュレータゲームをそろえるだけなら，10万円程度でハンコンまでそろえることが可能です．(テレビ/ディスプレイはあるとして)
もちろん，強力なゲーミングPC，高価なハンコン，大きなディスプレイなどを揃えていくとそれなりにはかかります．
そう考えると，PS5+GT7はそれほど高くない気がしてきます．
②自宅でドライビング練習ができる
実車でできるに越したことはありませんが，シミュレータ(ゲーム)も上手く仕えば練習になると思っています．
要は，何が実車と違って，何が応用できるか考えながらやることだと思っています．
実際のサーキットで練習するとしたら，移動時間や費用もかかりますし，リスクも伴います．
私自身，結婚し子供が生まれて自分の自由時間がかなり減った状態で，どうやってドライビングスキルを維持・向上させていくかを考えてきました．
もちろん，日常の運転でも細かいところに気を遣って，車両のコントロールというところは伸ばせると思いますが，高車速の挙動などについては，サーキットでしか試せない領域です．
シミュレータであれば，家族が寝た後の夜の時間などに30分～1時間でも練習することができます．
子供が中学生ぐらいになれば(休日も部活などでいなくて)自由時間が取りやすくなるかもしれませんが，そこまでの10年ぐらいを，何もせずに過ごすのか，シミュレータ(ゲーム)だとしても継続的に運転に触れるのかは大きな差だと思います．
という風に自分を正当化し，ゲームで遊んでいるわけですが，そこにVR2の追加という大きな決断をしました．
元々は4K 60Hz以上のディスプレイが欲しいと思っていました．PC作業等でも使えるメリットはありますし．
一方で，FPSゲーム好きの先輩から言われた，「この先(将来)，バーチャルでエイム(銃の照準を合わせる)ができないと生き残れない」という言葉を鵜呑みにして，VRの世界に対応する訓練も必要であると考えています．
金額の絶対値で言うと，4K 60Hz以上(HDMI2.1対応とか諸々の条件含む)だと10万円程度必要になりますが，VR2は7.5万円なので安いという結論で，VR2を購入する決断をしました．
PS5筐体より高いし，GT7にしか使わない予定ですが，本当に良かったんですかね・・・w