オリンパスのPEN-Dです。
シャッターチャージ不良で前回は軍艦部から不具合ヶ所を探したのですが見当たりませんでした。
そこで今回は鏡胴部の方から不具合ヶ所を探してみます。
銘板を外します。
３本のネジを緩めてシャッタースピードと絞りのリングダイアルを外します。
菊ナットを緩めて外します。
シャッタースピード調節リングを外します。
この時にクリック用のスチールボールとコイルスプリングを紛失しないように注意します。
シャッターチャージ機構にアクセスできました。
外周のリングが現在問題になっている右端で止まらないレバーです。
こんな形状です。
いろいろと調べてみたのですが原因が解りません。
仕方ないので部品取り用も分解して違いを探してみました。
すると…。
この直径2mmにも満たないような小さなリングがある場所に付いていませんでした。
鏡胴部の外周部真上よりもやや右にあるレバーの隣にあるボッチの部分にこのリングが付いています。
上記画像は拡大図となります。
ここで思い出しました！
この個体は数年前に私が修理分解に挑戦して不覚にもこの極小リングを紛失してしまい、修理を断念したのでした。
このようにリングをボッチにハメるとレバーがしっかり当たるようになりました！
これがストローク不足の原因でした。
という事で仮組をしてシャッターチャージの動作を確認したのですが…。
未だに1/2の確率でシャッターチャージミスが発生します。
さて…。
こうなると原因が判明しません。
そういうことならこれ以上原因究明のために更なる時間を費やして修理を続けるよりも、シャッターチャージが正常に動いている部品取りの方の個体の方を母体としてこの個体の良い優良な部品である露出計や前玉等を部品取りに移植する事で一台を組上げた方が手っ取り早そうす。
絞りとシャッタースピードリングダイアルを３本のネジで締め付けて取付けます。
当初この個体を部品取りに用に決めたのはこの前玉の傷です。
これでは使い物になりません。
なので元の個体の方から前玉を移植します。
銘板を取付けます。
露出計も元の個体から移植して取り付けます。
モルトを貼り替えます。
軍艦を載せます。
これで完成です。
完成はしましたがまだテスト撮影は出来ません。
最後にもう一つだけ確認したい事があります。
それは無限遠でのピント具合です。
次回はかなり濃い内容の記事になると思います。