OLYMPUS OM10 です。
私にとって初めての一眼レフカメラのテスト撮影となります。
レンズは OM-SYSTEM F.ZUIKO AUTO-S 50mm F1.8 を今回装着しています。
実はOLYMPUS OM-SYSTEM 50mm F1.8は、時代によって変化しています。
M-SYSTEMからOM-SYSTEMになりF.ZUIKO AUTO-S→MC ZUIKO AUTO-S→ZUIKO AUTO-Sと変化してきます。
左側が今回撮影に使用したF.ZUIKO AUTO-Sで右がZUIKO MC AUTO-Sです。
外観の見た目は同じなのですが分解してみると構造が全く違います。
F.ZUIKOは各々のレンズがリングネジで固定されていて分解可能(ただし接着剤が異常に固い)なのですがMCは前玉の1枚目と2枚目のレンズが樹脂のようなもので固められてあり(私には)分解不可能です。この為樹脂で固められた中のレンズ面に発生したカビを除去する事ができません。そのため画像右のMC AUTO-Sはカビだらけなのに放置されています。
OM10を購入される際はMC ZUIKO以降の後期型レンズが装着されていない個体を選ぶべきです。
ちなみにMINOLTAの50mmレンズでも同じようになっていてMC ROKKOR→MDへと変化していきますがMDの前玉は1枚目と2枚目のレンズが樹脂のようなもので固められています。
さてさて、ハーフサイズカメラやレンジファインダーカメラでキレッキレの描写力を見せてくれたZUIKOレンズは一眼レフ標準50mmレンズだとどうなるのでしょうか。
フィルムは今回は在庫の関係でKodak ULTRAMAX ASA400
電池はLR44 X2 挿入時電圧 3.02V です。
恒例の窓からの撮影です。
やはり一眼レフは遠景に強いですね。
一番奥に東京湾の対岸にあたる千葉県の工業地帯まで認識できます。
こちらも前回同様二番目の白いプランターの先辺りに最大絞りでピントを合わせました。一番手前から奥までしっかりピントが合ってます。
やっぱりZUIKOですね。解像力がとてもシャープです。
発色も良いです。
こちらも前回同様最大絞りで黒い柵の一番手前の部分にピントをを合わせました。
80cm程度なので途中から綺麗にボケましたがシャープに写っています。
もっと近接して撮るべきでした。
ものすごい描写力です。
やはり遠景迄写りがしっかりしてます。
奥に見えるのは千葉県側です。
たまた豪華客船が航行していて中央に捉える事ができました。
今までのカメラ達でしたら潰れてしまって判別しにくかったでしょう。
こちらはASA200に減感しています。
水の出口の龍にピントを合わせたかったのですが...。
ズレてしまいました。
でも後ろはしっかりボケてくれています。
ここは今までASAを減感する事が多かったのですが
ノーマル状態でここまで写ってくれました。
今回の撮影結果にはあまりの素晴らしさに感動してしまいました。
でもそれは今まで私がテスト撮影してきたカメラとの比較です。
一眼レフカメラは他にテスト撮影した事が無いので現時点では比較してのコメントができません。
一眼レフカメラといえば46年前に鐡道撮影のために ASAHI PENTAX SP を使っていましたが記憶があまりにも古すぎて参考になりません。
そういえば...。
在庫に程度の良いASAHI PENTAX SP Fがあったような...。