さて ホンダN-VANのリフトアップカスタムの続きです。
フロントのストラットと
リアのスプリングを外します。
フロントストラット、リアスプリング外せました。
スプリングコンプレッサーを使いフロントストラットを分解し
スプリングを外します。
リフトアップスプリングを縮めてストラットに組付けます。
外す時もですが、左右少しづつ締め付けてストラットに、
組めるように慎重にやります。
うっかり外れると、キン肉マンに出てくるスプリングマンの必殺技？
技の名前は忘れましたが、、あれになります。
危険です。
フロント組付け完了！
リア組付け完了！
定番のデイトナホィールにマッドタイヤをはかせて完成！
リフトから降ろすのが楽しみです！
テスターにて、サイドスリップと光軸を測りますが、なぜか？
狂い無しで適正値、ホンダ車優秀です。
そしてビフォーアフター
ビフォー
アフター
35ｍｍのリフトアップになります、タイヤもマッドタイヤなので
リフトアップ量以上に、高く見えカッコいいですね！！
デイトナホィールとマッドタイヤの組み合わせが良く似合ってます。
ぜいたくを言えば、ルーフにキャリアが欲しいですね。
私個人的には、YAKIMAのルーフラックが好きですが、N-VANにも
似合うでしょうか？
依頼人に提案してみます笑
もともとN-VANは、前編でお伝えしたように、いろんなシートアレンジでき
積載能力など使い勝手がいい車ですが、リフトアップとマッドタイヤを、
装着することで、遊び心をくすぐりどこかに出かけたくなるような、
ワクワクが生まれますね！
今回のリフトアップは足回りをばらしますので、整備でいうところの
分解整備にあたります。
リーカスは運輸局指定工場であり、分解整備の記録簿も発行し、
車検ラインのテスターにてサイドスリップと光軸を調整します。
国家資格の整備士が行いますので、安心してお任せいただけます。
オンオフ兼用で使用している軽バンを、休日もカッコよく乗りたい！！
荷物をいっぱい積みたいけど、そのままノーマルだと軽バンは抵抗ある、、
アウトドアで目立ちたい！！
などなどの願望叶えます。
ベース車両を一から探すことも、カスタムパーツの取り寄せ、
パーツの持ち込みも可能です。
まずは一度ご相談ください！！