あれからタコメーターの信号線を探してますが残念ながら
切断されたこの中には信号線は見当たりませんでした。
さぁ～どうする？
配線が見つからないのなら引き直す事も考えたんですが
いずれにしてもタコメーターを外さなければ先に進みませ
んが加工して付けてるので外すのが泣くほど大変！
ダッシュを外すと楽にメーターを外す事ができるんですが
こればっかしは死んでもやりたくないっす！
もう選択しは有りません！
ハンドルを外しシートを外して逆エビぞりになりながら
ダッシュの裏に手を突っ込んでから１時間。。。
ようやく外しました！
言っておきますが純正のままだとそんなに苦労しなくても
タコメーターは外れますがコイツは後期のボディーに前期
のダッシュを加工して付けてるので大変なんですョ。
苦労して外したので新たに線を引く前にヤホーで落とした
タコも怪しいので直でテストしてもたらウンともスンとも
結果、死亡してました！信用して買ったのに～（涙）
ヤッパ中古はダメですね～。
そこで某ショップに連絡したら純正タイプのタコが有る
との事！知らなかった～！
詳しく聞いてみたら基盤のみなのでメーターの外側は
純正を使うのだそうなので壊れてたタコもゴミにならなく
て良かったです、なのでバラシ開始！
ほんで翌日タコメーターが届きました。
８０００回転と１００００回転が有るんですが１００００
回転をチョイス！
コレを付けると
以前にも書きましたが３０系は前期、中期、後期が有り
タコメーターも３種類有ります、なので長穴等の多少の
加工は有りますが簡単に付きました。
完成したメーターを付ける前にテストしたら
バッチ！グ～！
良かった～と思いながらも喜びも半減
何故なら外すよりも付けるのがもっと大変だからです
（大涙） でも暑い中根性で！
。。。。疲れました。