こんにちわ☀️
今回は８月発売予定
モリワキエンジニアリングのフロントパイプを
ご紹介致します👍
動画も撮りましたのでお楽しみに✨
まず、こちら💁♂️
Φ38.1 → Φ50.8
太さが全然違う！！
取りつけた瞬間から分かるこの見た目(´°ω°｀)！！
なんとCB1300のエキパイよりも太いらしいですよ？
そして美しい...
【取り付け時間】
0.5hぐらい
【必要な工具等】
・12mmソケット
・トルクレンチ、
・モンキーレンチ
・ゴムハンマー
・マイナスドライバー
・マフラーガスケット
・万能グリス
交換は素人でもできる
素人だけど交換できる？
素人の僕でも簡単にできました👍
簡単に交換の手順をご説明致します。
①サイレンサーを支えているボルトを外す
(この位置関係を良く覚えていて下さい)
②エキパイとサイレンサーを留めている金具のボルトを外す
③サイレンサーを抜く
⑦古いガスケットを外す
(マイナスドライバーでゴムハンマーを使って叩くと楽に外せます)
右が古い、左が新品のガスケット。
必ず交換するようにしましょう。
→使い回すと排気漏れの原因になります。
新品のガスケットに万能グリスをまわりに塗ると
取り付けるときに落ちないので楽です。
エキパイの比較。明らかに太さが違いますよね。
それにしても美しい...
持つと分かるけどほんと太い。。
⑦先ほどの手順とは逆に取り付けていく。O2センサーは横向きではなく、上から挿すような位置に変わる。
⭕️の部分に付属のタイラップで固定する。
あとは取り付けた手順を逆にするだけ。
(綺麗に見せるためか、若干エキパイの位置が車体の右側に寄っている)
モリワキのNEO CLASSICと組み合わせることで
フルエキ化できる！！
ブラックアウトされたスリップオンも発売されており、
なんとエキパイもブラックが発売されます(*＾＾*)
エキパイとスリップオンマフラーと組み合わせると
ほんと綺麗ですね✨
モリワキのNEO CLASSICを付けている方は
ぜひ試してみて下さい👍
次の記事は排気音の聞き比べやインプレです！
お楽しみに(ت)♪
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