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Attack 筑波2026スーパーラップについて
シバタイヤ presents
Attack Tsukuba 2026
エントリー予定の方は必ずご確認下さい。
（関係者含む）
長文ですが
イメージしながら読むと
当日 走行直前までドキドキできます
(チームの方も含む)
失敗が悪い訳ではありませんが…
1人の失敗が全てを台無しにします。
当日 参加車両に不安要素がある場合は
走行キャンセルという選択をして下さい。
Attackスーパーラップは
アウトラップ～計測２周～終了となります。
※タイヤウォーマーもしくは
サービスカーでのタイヤ温めを推奨します。
アウトラップ
スロー走行でのウォームアップは禁止です
基本的にコースインから8割程度のペースが
基本です。遅いと後ろが渋滞します。
※スーパーラップは3台～5台程度
同時コースインで行います。
※ 走行タイミングは進行状況で変わります。
（組み合わせ＆走行順は事前に確定）
※前の組の最後尾の車両が
計測2周して1コーナーを抜けたら
次の組が同時にコースインします
※各組のコースイン時間に
間に合わなかった車両は走行できません。
(基本的に呼び込みはしませんので各チーム進行状況を見ながら準備をお願いします)
※アウトラップでのスロー走行禁止以外に
計測2周終了後のインラップも後ろから
次の組が来ますので
とにかくスロー走行は禁止です。
※アウトラップで計測周までに
バックストレート一本程度 間隔を空けてスタートして下さい。
慣れていない人ほど前の車との距離が近いので
コースイン時に慌てず少しゆっくり目で入ると
良いと思います
ですが・・・
離しすぎてしまうと 計測2周目に先頭車両が最後尾車両に追いつく可能性があります。
※アウトラップ、スーパーラップ計測周で
前の車両を抜く事は禁止ですので、
追いついてしまった時点で失敗です。
(前の車両が失敗して譲る意思を表している場合は除く)
※エントリー時のベストタイムを参考に組み合わせを作りますので、ラップタイムのばらつきは
他の参加者に迷惑がかかる場合があります。
慣れているチームは 走行直前に整列しますが、
ギリギリを狙いすぎて間に合わないと終了になりますので 各チーム事前に打ち合わせをお願いします。
※基本的に呼び込みもしませんし、間に合わなかった時点で失敗になります。
当日の進行状況を確認しながら整列までのタイミング判断して準備をお願いします。
※走行会気分で事前に打ち合わせ等せずに参加すると 当日の流れの早さに 置いていかれます…
前日までは理解していても
当日は場の雰囲気に飲まれて
失敗する人が多数です。
必ず事前に体験しておいてください
その他ご不明な点は
エントリー前に お問い合わせください。