愛車入院
録音アップロードということで、今回は愛車の音をお届けします（笑） ジムニーユーザーの方は参考になるのではないでしょうか？ 1990年に新車で購入したジムニー JA11 ２型 今年で２０周年。 距離は２０万４千ちょい。 あと２０年も走れば月まで行ってる計算になります。 今までの交換履歴は以下のような感じ。 年代は微妙ですが、交換品は合ってるはずです。 新車から一発目で、室内で生ガス臭が！ 日中、日当たりのいいところに駐車して、夜帰るころに臭います。 即行修理！ ガソリンパイプのシール不足だったことが判明。 1998年 クラッチディスク 2000年 タイミングベルト 2005年 サスペンション（やわらちゃん）装着交換 2005年 前輪キングピン周辺オーバーホール ２００６年 エアコン 代替フロンタイプ 交換 2007年 ショックアブソーバー（やわらちゃん）交換 2009年 トランスミッションシールやり直し 2010年 シートをレカロへ。 あと、点火系を強化したり、セラミックマフラーを装着したりしてます。 クラッチディスクは、半クラの多用で寿命が変わります。 クラッチディスクが寿命を迎えると、クラッチを踏み込んでも、ギアが入りにくくなります。 めっちゃ危険です。 以前、九州からの帰り道で、クラッチディスクの寿命を向かえてしまい、ひいひい言いながら高槻に帰った思い出があります。 運転がうまくなるとクラッチディスクも長持ちしますね。 エアコンは新車当初から冷却ガスが漏れ気味で、初期不良だった可能性が濃厚です。 ですが、わたしは何も知らない社会人１年生、ガスは毎年補充するものだと思ってました。だって、ガソリンスタンドでは、ガスの補充が当たり前のように宣伝してましたから・・・。最終的にはガスを補充しても圧力が上がらなくなり、交換となりました。１３万円しました。高けー。 前輪のキングピンの劣化は、サスペンションを交換して、車高が５ｃｍほど上がってから発覚しました。 時速６０ｋｍを超えたあたりで、ステアリングが激しく振動して、操作ができなくなります。 それで昨年８月に車検が終わったんですが、トランスミッションから変な音を感じるようになりまして、９月～先月１月にかけて、少しづつ音が大きくなって行ったみたいなんです。ご利用のブラウザーでは再生できません。 今では、少し音はマシになっていますが、まぁ、どこか壊れかけなのは本当なんでしょう。 以下修理の見積りです。 タイミングベルト交換（１０万キロ目安で交換） 61,257- ミッションリビルド 84,000- クラッチディスク 17,745- 積み替えオーバーホール 50,400- ミッションリビルドは、ばらして、新しい歯車を組み込むんでしょうけど 積み替えオーバーホールってなんだろな？ ミッションを車から降ろして、また乗せる手間賃やろか？ 明日、修理に入りますので原因等また報告いたします。 Ｆ６Ａエンジンがやられる前に、EV化キットがでてほしいところですわね。 とある駐車場のコイン。 なんか、金色のコインって、ロマンを感じるんだよね。 ではまた次回。
