気が張っているせいか
なんと朝4時に起床
昨日寝たのは11時位だったかな？
ビールを飲んだので
おしっこで目が覚めてしまうのは
あきらかに老化現象の1つ
体の具合はどうかねえ
ラジオ体操第一
たーんた た～んた た～んた までやってみた？
スムーズに手は伸び 腰も痛くない。
初日に800ｋｍオーバーの疲れはまだきていない。
反応が遅くなるだけで 3～4日後にきっと
本日は 神戸までは高速で
残り下道で まずは姫路城改修工事現場
その後 尾道まで行って ラーメン食べて
それから広島市内観光して
そして 夜 念願？の広島 兄じゃのとこへ行く
親不孝でもないが 20年近く会っていない。
不孝モノだと兄も似たものゆえ 言わせないが
姪っ子 二人には ほんと不幸なおじさんなのだ。
お年玉も一度もあげた事なし
自身が子供の頃は お年玉が少ないだけで
けちけちじじいって 兄弟は呼んでいたから
ワレなどはそれすら言われないから
他人以下だろうねえ。
広島の兄じゃは ほぼ毎年 お盆と正月どちらかで
沼津へは家族で帰省しているそうだが
ほんとすれ違い人生
上のねえちゃんは 27歳で もう結婚って噂も聞く
4時に起き 今日のルートをPCで確認して
復興した神戸を少し見学し とか
計画を立てていたら あっという間に2時間
慌てて菓子パン食べて
朝6:00出発 大阪なんかは 高速で一気に通過～
大阪府民には悪いが
大阪は前勤めた会社が大阪本社で
大阪から来る上司ってのが ほんと嫌いでして
大阪弁ってのを生で聞くと 吐き気を催しますので
高速でそのまま通過
このぼんくら あほんだら あんぽんたん ぼけかすが！
死んじまえ ともよく言われた。
脳裏をよぎります。
いつかしばいたるで ほんまに。
お前の名だけは一生忘れん。
どこが さわやかだ！
（大阪人には解ってしまうディスカウントセンター）
とくにあそこの 息子がとんでもない アホだった。
聞いてるか あほんだら お前のかあちゃん で～べそ～
会長は素朴でイイ人 商売人じゃがセンスが無いだけ。
息子の教育だけが まったく出来ていないだけ。
昔は 模型の世界にいたので ABCホビーやら
セントラルホビーやら キーエンスやら
大阪にはいい人 いい思いでしかなかったのだ。
大阪万博から2000年までの30年間は・・・
高速を走ると いかに大阪人がせっかちな人間か良く解る。
昔大阪走った時には（年数回は車できていた）
誰一人ウィンカー点けて車線変更などしていなかったが
(まるで中国の北京のように早いモノ勝ち・奪い合いの世界 戦場だ？？)
ここ20年で少しはルールを守るようになったのか
車線変更ではみなウィンカーランプが点灯
それだけはおどろいた。
昔はウィンカーを見せたら最後
意地でもいれさせまいと加速する人種ばかりだったのだ。
だから誰もウィンカーなど点けずに 右へ左へ3車線
夜などどこが 本線なのかわからないほど
まさに無法地帯 それが大阪だったのだ。
だから
もみじマーク(落ち葉マーク）がゆっくり走っているなんて事は
大阪ではありえない。
この日も全開で走るワレを つぎつぎと
もみじマークが 軽自動車 が抜き去っていく。
すれ違いざま顔みりゃ
確かに70過ぎのスピード狂 目がすわっている。
年齢的にも かなり視野はせまいはずだが
前にいるものは全て抜き去るのみって目だ。
染みついた運転方法は死ぬまで直らない。
全員トランス状態＝横山やすし状態なのだろう。
おお ここを行けば 関空って事なのだろう。
そこを直角に曲がり
右に大阪のビル街をみやりながら走ります。
前の会社の上司の名前を罵倒しながら走ります。
神戸方向を見やると 真っ黒な雲に覆われてます。
おい おい 今日も雨かい ほんまかい
大阪通過時には 独り言もなぜか 大阪弁？
大阪の悪口いいながら 走ったおかげで
大阪府民の怨念か 悪口がやつらに聞こえたか
嫌がらせの雨が降り始めます。
多少の雨なら 風防付きのスクーターで雨に濡れずに走れるが
合羽着なけりゃ 駄目だこりゃ～ 本降りだ。
相当府民を怒らせたようだ。
六甲アイランド ここで一旦下りよう。
ホントは 神戸ポートタワーで休憩予定だった。
ローソン到着 8時頃だったかな～
通勤時間ゆえ 混雑してた。
日頃お世話になっている タムラさんに電話。
この旅がいかに順調か伝えたかった。
ワレのボロバイクで長距離走る度トラブっているので
この旅では心配ご無用 大丈夫だと伝えた。
合羽着て 再出発 ここからはずっと2号線下道で
まずはタワーへ そして姫路城 そして尾道
そして広島 東区温品へ 兄貴のとこ って計画だ。
下道で8時間も走れば到着だろう。
広島へ 兄貴の下の姪っ子が生まれたばかりで
祝いのベビー服持って向かったのは25年前
その時には 東京からず～と下道で
ホンダMTX200で走った旅 
それ以来の2号線
神戸の昔の景色は 阪神大震災で失われたはずだが
おさらいのルートゆえ 楽しみにしてきた。
なつかしいって感じられるだろうかね～
姫路城の石垣も数個盗んできたんだよな～
あの時は瀬戸大橋もまだ開通せず
橋の工事現場を見ていたな～
初日ずっと下道で 246と国道1号線と２号線だけで走った旅。
19時間走り抜いて限界で姫路で一泊したんだよな～
そんな昔の記憶を振り返りながら
期待を胸に雨の中走り出すと ととと とと・・・
アクセル出だしでもたついて とっととと～
中速がもたつき、そのまま煽ると 突如吹けあがる。
市街地走行で1番重要な中速域が
まったく ぶぼぶぼ いって進まない。
これは あの症状？？
それともあれ？
なんどもなんどもトラブル続きで21年間
だましだまし乗って来た我がフリーウェイちゃん。
もしかして大阪府民の魔の呪いってやつかも。
ずっと悪口言いながら走って来た。
こりゃ駄目だが 高速域は吹けあがる。
このままじゃ下道は駄目だ 走れねえ。
また雨の中
雨宿りしながら修理する場所を見つけねばならないぞ。
六甲アイランドから六甲大橋を渡っただけで もう限界
どうせなら 姫路まで高速で走り抜けようと
すぐさま住吉浜から高速乗ってみた。
吹けあがってしまえばそのまま走れるって
昨年の浜松と全く同じでねえの！
さらに不幸は続き 慌てて乗った高速は
また大阪方面に向かって走ってます。まさに呪いだ。
南芦屋浜ってとこで 慌てて下りて 下でUターン 又乗って
走り出すと ぶすぶすアクセル煽りながらなんとか
また全開走行 大阪から脱出。
これは 間違いなくあそこだ！
昨年 キャブのエアカットバルブのニップル折れで マニからの
負圧を拾えず息付いたあの症状
いわゆるエアカットされたままの状態だ。
きっと昨年苦心の上 金属パテで修復したとこに
亀裂がはいったか はずれかかっているのだろう。
直せるはずだが パテはないし接着剤も無い。
また ゴムシール剤だけはもって来ている。
あれは 乾きが遅いので 前は結局 ゴムシールがカットバルブの穴を
完全に塞いでしまって 最悪だった。
このまま 高速で走り続ければ しばらく走れるのは解っている。
不幸は続き またすぐ高速を下りる羽目に
乗った出口に戻っただけ
道間違えた
ナビで高速優先で 尾道まで設定したせいだ。
摩耶埠頭 ってとこまで何とかぶすぶす下道を走り
も一度高速乗ろうとした瞬間 息絶えた。
エンジンストール セル回してももうウンともすんとも
不運のようだが 運もある。
すぐそばにＧＳスタンドあったので 歩道ではあるが
ちょうど 高速の下 雨宿りできた。
すぐ 雨も止んだが 良い場所です。
まずは コーラをＧＳで買い
これこれ訳を言っておく。
邪魔しないように修理します。
トイレも借りれるし 直れば ここで ガスも入れられます。
AM9:00の出来事です。
シートを外し カバーを引っぺがし
エンジン丸見え状態にし 基本ではあるが
またタンクから 燃料フィルター 燃料ポンプ
作動確認
キャブを外し CVキャブのバキュームピストン作動確認
そして本題の エアカットバルブ
パテで固定した 負圧ニップルは 外れてはいないが
良くよく見れば ヒビに見えます。
金属パテは セメダイン製 練り合わせが不十分だと
こんな感じで はく離する部分もあるし
鋳物でできたキャブ本体とも 溶接ではないので
完全接着ってこともなし
振動と熱で ちょうど一年 パテの劣化という状態。
隙間を埋めるといっても 持ってるのは液体ゴムゆえ
隙間に入り込む事もなく
全体を覆うようにとりあえず補修した。
硬化に4時間はかかるもの。
待てないので直ぐ
もう一度キャブを組み付け エンジンON
セル10秒 一発でかかったぞ。
マニからの負圧チューブを外すと アイドリングがあがり
戻すと落ち着く。
負圧漏れ一時的かもしれないが 解消された。
負圧に応じて カットバルブが作動している(引かれている)
エンジンかけると負圧バルブが常に引かれ
アクスル戻した瞬間だけエアーカットする。
アフターファイヤー防止で スロットル戻した瞬間
燃料を濃くする装置なのだ。
念の為 もう一度キャブを外し
メイン・スロー各ジェットの詰りがないか確認
万一また途中で 負圧が逃げる状態になれば 濃くなるだろうと
エアースクリューを気持ち戻し 薄くしてみました。
この旅の途中 どっかで がっちり直さねば先は無い気がした。
2時間かかったかな どうにか走れる状態に戻したが
ゴムの硬化を待つ事もできず、GSで満タンにし
姫路をあきらめ 摩耶埠頭SS ガソリンスタンドを出発
AM11:00
もはやポートタワーも 尾道もあきらめる覚悟であった。
広島の兄貴 姪っ子にはぜひとも会いたい。
ウスイ家 本家の血を継ぐ 最後の存在。
女故結婚するまでは ウスイ家である。
仁美ちゃん待っててね～
下道は余りにリスキーゆえ
高速だけで走ろう 広島にまっしぐら
今晩広島って伝えているし・・・
高速なら 残り300km位 なんとかなるじゃろ
ってのが 甘かった。
福山サービスエリアで もう一度エンジンキャブ下ろし
ここで 半ばあきらめまずは昼飯食べたのだ。
にゅうめんと穴子寿司のセットもの 美味しかった。
エンジンかからず もう一回ばらばらです。
サービスエリアのスタンドで キャブクリーナー無いかと聞いたが
無いんですね～
3時間が経過し また 神戸出発時と同じ状態まで回復
午後4時すぎ 広島兄貴に電話
バイク不調で 今晩は尾道で一泊し
修理に専念して 明日夜向かうと連絡
この時点で1日予定が狂った訳で
九州 博多を断念する事となった。
和歌山の あの長浜ラーメンこそ
本場の博多の味だ。 と思う事とした。
まあ バイクが完調にならなければ
広島から埼玉帰るってのも容易ではない事。
修理の為にはホームセンターへ行かねばならない。
(頼りはバイク屋さんではないのよ)
尾道はすぐそこ とにかく尾道へ向かうってのも
当初の目的 メインイベントの1つゆえ
向かう事自体に 大きな価値があるのです。
尾道へ行こう その目的を成し遂げて
明日は 最悪午前中いっぱいかかっても
完全にバイクを補修する予定
道具と材料さえあれば
完全に直るって診断まではできている。
もちろん 尾道ラーメンも食べるのじゃ
これだけ 大阪から 離れれば
大阪府民の魔の呪いも 届くことはないはずじゃ
そうそう もう一回大阪の悪口いってやる。
昔 ワレはスキーが好きで
八方尾根が大好きだったが
関西人のやたらと多いスキー場で
頂上で吹雪いた時に仲間とはぐれ
麓へ下りるコースを尋ねたら
関西人め 正反対のコースを教えやがって
仲間からはぐれたあげく ロープウェイは止まってしまい
バスで麓を移動して帰ってきたのを覚えてるか！
あの野郎 優しい振りして わざと反対コースを教えやがった。
大阪人は99％が嘘つきだ。気を付けろ！
自身が笑う為なら 平気で嘘言い
他人を陥れるのも平気なのが大阪人だ。
静岡はＡＢＣ放送の番組多いので
大阪人も親戚のつもりで育ったワレに なんて仕打ちだ。
大阪から離れれば
明日は きっとイイ日になるって信じているのだ。
天気も回復 良い天気 バイクもみごとに直ります。きっと
バイク旅に修理なんてつきものですよねえ
って俺だけ？
そろそろ ポンコツ捨ててしまえば って
多くのみなさんの声がする～
マゾで楽天家の ウスイでした。
そうそう この日
写真を結局一枚も撮らなかったし
動画も撮らなかった。
そんな気分には とても とてもなれなかったんですね～