ヘルライダー復活 学校帰りの不良といえば・・・ | ★アクト★リサイクルのプロショップ★

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会社をやめて 学校へ行くことになりました。


みなさんお世話になりました。


6/14(木曜日)


今日は初登校って事で

朝10:00~16:30まで 

さいたま市浦和区の

学校へ行ってきました。



こんな黒板(ホワイトボード)の前に座り

仲良く勉強なんてのは


埼玉加須市の免停講習以来の事



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みなさん 学校卒業しちゃうと 

苦手な勉強なんて もう一生御免だ って思うよね。


なんかねえ この歳になって学校で勉強なんてのは


もう誰もが無駄だって思うものです。


生涯学習なんて事も云われますが 基本 暇つぶしなのです。


かっちかちの頭ではもう何も吸収できません。

社会のお役には立てません。


40歳以上は もう採用しないって事を 川口くんがいう訳で


そんな凝り固まったやつはつかえねえって事みたいで


おじさん 大きく落ち込んでいるのです。



そんな不安はよそにして

自分で決めて 申込みした授業ゆえ


なんか 楽しくて 久々るんるんするんだねえ



会社や 免停で いやいや受ける講習でも

時には 楽しかったなんて事もあるのだが たいていつまらん。


自分で決めてすすんで参加したものだから 楽しむ必要がある。


技術セミナー 初日は ACモーター入門編



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ワレ モーターなら タミヤ マブチ 京商 無限 ヨコモ 中央金属

アソシ トリニティー パーマ なんでも知っている。????

進角調整での特性変化など 講義だってできるのだ。


今更 勉強なんて必要ないのだが 

上記は全てラジコンのモーターでして 


みなブラシ付きDCモーターの時代


だから コントロールアンプの知識も備わって

少なくとも DCモーター(直流)の内部だってかなり詳しい方だ。


だから モーターだけは 知ってるつもりだったのだが

アクトに入ってから 様々なモーターに出会い


ワレの直流モーターだけの知識では ほとんど役に立たない場合も増えて来た。


プロ用の大型工具に付く 単相100V 単相200Vのモーターに付く

コンデンサーだって 


最初はノイズキラーコンデンサーだと思っていた位だ。


起動コンデンサーっていって モーター起動にはかかせないもの。


そう覚えたと思ったら 三相200Vのモーターには そんなものなく


そのまま動く電力だから 三相は動力ともいう電気


交流モーターは誘導モーターと言われもし 

ワレの模型の深い知識の中でも 

あまりに習っていない 知らないものばかりだった。




そこで こんな事ではいけないと 

ネットで相当勉強だけは続けていたのだが


どうも 弊社の職人さんに聞く知識だけでは不安な事もあり

ネットでそんな技術セミナーを見つけて申し込んだ訳なのです。


知ることは きっちり知りたいタチなのです。


ACモーター入門編 ってタイトルからは そんな基礎は知ってるつもり


なのではあるが 復習って機会としても いいかも知れない。


おらおら アラゴの円盤モーター出て来たぞ なつかしいですね~


というか 誰でもいつも見てるよね~ 


知らない人は意識の問題 あれみりゃ 何で回るのかなって


疑問に思えるかってのが境目



積算電力量計 っていって 各家庭 事務所 工場の


電力メーターの

あのアルミの円盤駒が回っているのが 


そもそものアラゴの円盤 モーターの原理

その回転数で 使用量を計算されている訳だ



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これを時々 見られる事で 毎月電気使用量を請求されている訳


この原理から かご形モーターに発展し 


SN極が交流だから次々変わる電磁石となるので

 

あたかもアルミや銅が磁石に引き寄せられるように回り始めるわけである。


別に こんなセミナーに参加しなくとも 同じ知識は得られる訳で

今はとっても便利な時代。



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おじちゃんの時代には 


フレミングは F B I って親指 人差し指 中指と


順番に立てて覚えたもんじゃ そう教育されてきた。


Fはフォース Bはビーム Iはご存じ電流じゃ


いっしょに講義を受けた 中でも1番年寄りっぽい人と


喫煙場所で話をしたが まったくFBIは通じなかった。


驚いたが よくよく見れば35歳位の兄さんだった。


会社で行けっていうから 渋々来たそうだ。


ともあれ 今回の生徒20人の中では ワレだけが50代


あとは みな 20代にみえる おこちゃまばかりでした。




今の教育ってのはいったいどうなっているのかねえ


参加者は やはり殆ど 設計屋さんのサラリーマンみたい


みなスーツでばしっとキメテイル中


Gパンとポロシャツだったのは 実は私だけでした。


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ただ こういう現実の講義では モーターが動く姿や制御の仕組み

はたまたその内部までをカットモデルで見せてくれるので おもしろいのだ。


楽しんだのは 最初の2時間だけ

昼をはさんで行う授業は 技術セミナーとはいえ


この主催者の モーターメーカーの宣伝布教活動のような内容?


しかも 講師は どう見ても30歳未満の女性です。美人です。




ロボットまでは行かないが マニュアル読んでいるだけで


いっさいの余興なし 必至な感じで 余裕はない。


すごい暗記力だ。話し方は もはや可哀想なくらい 早口。


でもすごいね ワレくらいの技術の先生が 経験を元に話すのではないので


話に深みってものがないのが残念だが、まさか技術セミナーが女性講師とは驚いた。


おかげで講義内容への興味は長く続いたが 


どうも人間味に欠ける気がして


あっという間にスケベな興味も失せてしまった。



ようは このセミナーは このオリエンタルモーターというメーカーの

製品を使って あんな事 こんな事ができる事例を紹介し


最後は もしあなたが設計技術者で 当社の新品モーター買う場合は

モーターの起動トルクや さまざまな減速装置のロス率やらを計算し

設計機械に最適なモーターと減速装置の選択に

役立てて欲しいという講義。


最適なモーター製品をカタログから仕様に適したものを選択する為の

知恵を教える講義なのです。


という訳で 午後は恐怖の洗脳教育 

電卓たたいて 最後には試験まであるが 

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このベルトコンベアーに最適なモーターと

減速ギヤユニットをカタログから選びなさいという問題。


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カンニング以外は 

教習本みながらゆえ 誰でも簡単



別になんの資格も得られません。


めし食った後は 1番手前 真正面の席にて睡魔との戦いでした。


試験を終えて 答え合わせして



メーカー新製品のパンフを元に 売り込みが少し

本日の講義の感想アンケートを書き終えたら 解散って事でした。



不真面目なウスイさんは 


午前中に全ての感想とアンケートを書き終えていたので即時退散


一目散に逃げ帰ってきたのでした。ああ 眠たかった。




貧乏なウスイさんが なぜこんな講習会セミナーに参加できたのかは


実は以前から こんなモーターたくさん買取っていたので 

ヤフオク出品の為に オリエンタルモーターのHP開いて見てたら

あれこれ モーターの話が公開されていれ おもしろいのでお気に入に追加


読み進める内に 全国各地で 

このようなモーターセミナー開催を知ったから

どれも 無料のセミナーなのです。


http://www.orientalmotor.co.jp/knowledge/technical_seminar/index_corse_syousai.html#ac01


無料のセミナーっていうのは それなりの内容

基本マニュアル本を読んで聞かせるだけの事 


ワレがどんなに知識武装していても やはり近藤さんのような

修理 実地のたたき上げの 足下にも及ぶ事はできません。


近藤さんには いつまで経っても 知ったか野郎 戸田店ウスイでした。


会社を辞めて 学校いったのは 

実はワレの定休日 木曜の1日だけの事でした。


次はトラブルシューティング編の申込み 


電動アクチュエーター編ってのもぜひ行きたいね。


会場は各地転々と開催なので 通信セミナーもやってます。


午後のつまらない授業の間 ワレは

オリエンタルモーターのカタログで 

ずっと電動アクチュエーターを調べていた。


そう どんなモーター使ったら 

ワレのバイクのスキー板を 

自動格納できるかなあって事に 今は夢中。


あれこれラフを描いていたのだ。


そんな事もあり 夕方 5時には休みだけど 会社に登場


3月から 放置されてるバイクを ようやく動かす事にした。


講習中にバイクの事考え始め もう講義は上の空


なんせ 雪道ばかりを探して走ったバイクゆえ

エンカル(塩化カルシウム=塩)の影響で 錆びだらけ

あの新品キャブの上蓋も 錆びだらけ ネジもあちこち錆びだらけ~


ああ かわいそうなこっちゃ


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エンジン周りあれこれOHし 

車から バッテリーつないで 火入れ式


まあエンジンかからない事 こりゃ当然ながら

(セル 何十回回しても駄目でした)


キャブはずすのもめんどくせえから マニの負圧ニップルから

CRC556をピュ~ピュ~流し込み

それを起爆剤にして エンジン始動に成功


まあ 経験上だけど ライターでスプレー噴射で火が点くガスなら

(そんな経験 普通ないでしょ)


キッスの時代の若者はみな 口にガソリン含んでから 


ライターで火を噴いたのだ!

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こんな始動の役に立つ知恵


良いこのみなさん バイクを溺愛している方にはタブー


久々だから 言う事聞かないバイクとなったが


そんなわがままなバイクには ビンタが効く


びんたで目を冷まして 云う事聞かすまでの事


猿には最初の仕付けで 噛み付いて 

ワレがご主人だと覚え込ませるのと似てる?


そんな どう猛な野獣に跨り


久々にバイクで帰ってきたのです。


ヘルライダー復活~ 


通勤途中の餓鬼共よ 本物の恐怖を味わしたるで~


パンパパ~ン

どうもアクセル戻す度 パンパパ~ン 最悪 迷惑~


あ いけねえ  エアークリーナーBOX 

バンドで締め付けるの忘れたね~


スローでエアーが薄すぎれば パンパン

アフターファイヤー鳴りっぱなしでございます~