あれから2年経つんだね…
絶望の淵に立たされた外環での出来事。
今思えば笑い話だけど、ホント元整備士としてお世話になりたくなかったレッカーに…
お世話になりました。引き上げて頂きました、、
ハイエースでの冷却水漏れによるエンジンブロー。夜勤明けで眠たくて眠たくて、水温計なんて全く見てなかった。
結果、初期型ハイエースの泣き所である樹脂製冷却水バイパスパイプの破損。
水無しで走ってたみたい。
トヨタ時代の先輩の車屋さんに運んで貰ってヘッドはぐったら…
ヘッドも歪んでたし
特に3.4番がダメージ酷かったな。
熱的に厳しいんだろうね。
結局エンジンおろしてバラしたんだけど部品代だけでとんでも無い事になって、リビルトエンジン手配したんだよな…
あの出費は痛かったなぁ
しばらくはRDを足に使ってた。
RDが止まったら身動き取れなくなるトコだった。
あの頃は夜勤のバイトしてたから大変だった。
むしろRDの方が絶好調。
今は肋骨🩻治ってないから乗れないけど、そろそろ本格的な冬が来る前に乗りたい。
しかし、ホントRD乗ってるのは寒い時期が多いな。
エンジンには良いけど、老体にはキツイよ。
でもRD最高！
あ、ハイエースも新品エンジンなんで調子良いよ！もうすぐ23万キロ…、エンジンは新しいけどね。
