ＴＮレーシングのＢカーボンコンバージョン
① バッテリーが標準シャーシより１１ミリ前進して、リヤがフロントを追い越しにくくなっています。
（バッテリーの形状はバラセル、ストレートパック、ヨコモ製ストレートパック形状リポバッテリーが搭載可能です）
② ７０－７５ジュラルミン製のセンターボーン（背骨）採用により、強靭なピッチング性能を維持
（ヨコモブルーアルマイト仕様）
③ フロントステフナーポストは、シャーシロールを設定出来る凸型のポスト装備しています。
（ヨコモブルーアルマイト仕様）
④ リヤステフナーポストは、リヤタイヤの前進力を最大限に生かす固定式ステフナーポスト装備しています。
（ヨコモブルーアルマイト仕様）
⑤ バンプステアを調整出来る、新型ステアリングワイパーポストが付属します。切れ角UP改造対応品です。
（ヨコモブルーアルマイト仕様）
⑥ 新設計のモーターマウントは、低重心化と高剛性に貢献します。痛みやすいインプットシャフト部の
ベアリング部は１１５０サイズにボリュームアップしてあります。（ヨコモブルーアルマイト仕様）
⑦ 専用アッパーデッキを装備して、フロントタイヤの性能を１００％引き出せます。
⑧ 同梱の前後ダンパーステーは、２０１０年モデルの３．０ミリ厚のＢダンパーステーを装備してあります。
しかも
初回限定品でカーボン製のフロントバンパー抑えと、モーターを４ｍｍ前に出して前荷重に出来るモーターオフセットつき
これであなたのドリパケをグレードアップしてみてはいかがでしょうか
① バッテリーが標準シャーシより１１ミリ前進して、リヤがフロントを追い越しにくくなっています。
（バッテリーの形状はバラセル、ストレートパック、ヨコモ製ストレートパック形状リポバッテリーが搭載可能です）
② ７０－７５ジュラルミン製のセンターボーン（背骨）採用により、強靭なピッチング性能を維持
（ヨコモブルーアルマイト仕様）
③ フロントステフナーポストは、シャーシロールを設定出来る凸型のポスト装備しています。
（ヨコモブルーアルマイト仕様）
④ リヤステフナーポストは、リヤタイヤの前進力を最大限に生かす固定式ステフナーポスト装備しています。
（ヨコモブルーアルマイト仕様）
⑤ バンプステアを調整出来る、新型ステアリングワイパーポストが付属します。切れ角UP改造対応品です。
（ヨコモブルーアルマイト仕様）
⑥ 新設計のモーターマウントは、低重心化と高剛性に貢献します。痛みやすいインプットシャフト部の
ベアリング部は１１５０サイズにボリュームアップしてあります。（ヨコモブルーアルマイト仕様）
⑦ 専用アッパーデッキを装備して、フロントタイヤの性能を１００％引き出せます。
⑧ 同梱の前後ダンパーステーは、２０１０年モデルの３．０ミリ厚のＢダンパーステーを装備してあります。
しかも
初回限定品でカーボン製のフロントバンパー抑えと、モーターを４ｍｍ前に出して前荷重に出来るモーターオフセットつきこれであなたのドリパケをグレードアップしてみてはいかがでしょうか
