いぁ。。なんと不注意なことに。
10/10は矢田部に来週のドリフトシングルの練習にいってたので、
10/11の日曜日はいつものWARUサーキットさんへ。
前日の矢田部でのセッティングをあまりさわりたくなかったので、
比較的記憶に残しやすいピニオン枚数とダンパーステーの取り付け位置だけで、
調整して練習していたところ、、、不注意なことにバッテリーの逆接をしてしまいました。。
ボディーをTOYOTA GR YARIS HYCADEに変えて、後ろに積んでいたESCが干渉するので
モーター前に位置を変えて、そのあと配線の長さをきちっと調整していなかったんですね。。。
物理的に逆接できないように配線の長さを調整しておけばこんなことにならなかったのに。。
ということで、設定値ごとESCがお亡くなりになりました。
で、、次週ESCが無いと予定の大会で走れないので、
サーキットで販売していたRDスペック ブラシレスESC Eliteをお買い上げです。
こういう時に、パーツ販売があると助かります。
設定値は翌日も祝日だったので、なんとか走れるところまでは回復できました。