2月24日 HKサーキット

前回たくさんの課題を持ち帰って
セッティングをしていったのですが
結果は良くありませんでした。

高速コーナーでのフロントの引っ掛かりと
コーナー立ち上がりでの巻き込みがひどくて
安心して走れません。

ベスト14.5、アベレージ15.3くらいでした･･･

いろいろと話を聞かせてもらって次回に向けて対策です。
・フロント、リアともにオイルを柔らかく(400番)
・ダンパーの取り付け位置の見直し
・アッパーアームバルク側のスペーサーをF2.5mm→4mm、リア2mm→3mmに
できればフロントのギヤデフオイルを30,000→100,000に変更したいんですが
オイルが間に合うかどうか。

さらに、インリフトが多い場合は
・フロントにホイールスペーサーを1mm

フロントの引っかかりが改善しない場合には
・リアのスペーサーを3mmから少しずつ減らしてみる

オーバーステア気味の場合には
・リア、フロントの順でスプリングを柔らかくしてみる

を試してみる予定です。

安心してステアを切れてアクセルを開けられるようになれば
ベスト13.5、アベレージ14.0くらいはいけそうなんですけど。

行ってきました

案の定、急にHKサーキットへ行ってきました。
やっぱりボディーも急いで塗りました。

机上でハイサイド対策をしていった成果で
ハイサイドはゼロでした。
ただ、巻きます。
高速コーナーの侵入、高速・低速コーナーの出口で。
現地でいろいろ試したのですが
劇的に改善することはありませんでした。

家に戻ってから情報収集をして、勉強して、再セッティングです。
変更点は
・フロントのダウンストップを7mm→10mmへ
・リアのダウンストップを7mm→9mmへ
・リアのスプリングをブルー→イエロー

すぐにでも試したいところですが
今週末はとても寒いようなので来週以降です。

また雪です

先週末あたりで大雪も落ち着いたかと思うと
昨日今日とまた雪です。
前回までほどの降雪量ではないですがため息が出ます。

ここ2週間ほどはラジコンを見てもいません。
いろいろとやりたいことはあるんですが
走らせられる予定がないとやる気も出ません。

ボディーがだいぶボロボロになっているので
新しいのを作らなきゃならないんですが
カットだけしたままで全く塗る準備もしてません。

また急に走らせられるようになったときに焦って塗るのが想像できます。