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27Jul
- TA07RR！
  まだまだ現役な我がTA07RRタミグラはギヤ比の都合上07は引退しましたがタミチャレやショップレースでは私の中ではダントツの主力機なのでなかなか世代交代が進みませんしかし周りのTA08Rの仕上がりを見るとそろそろ我が08Rも進化が必要明後日のマイホームカップを最後にTA07RRは控えに回す予定07の最終戦なので愛情を込めてしっかり戦いたいと思います
- マイホームカップ　GTクラス！
  久しぶりにGTクラスに参加します開幕戦TQからのタイヤ外れリタイヤ以来今年から新設されたGTクラスタイヤ回転数規制3100回転はそこそこのスピード感でタミヤ製ハイグリップタイヤ指定で参入し易いしチャレタイヤの苦行から解放で楽しい相棒はTRF420Xパワーユニットの載せ替えと福井遠征のカーペット仕様からアスファルト仕様に戻します前キャンバーと前リバウンドライキリとR&Dの二本立てタイヤ接着良し👌楽しみだな〜
26Jul
- TB05R ！
  新品シャーシ交換で復活最後の05Rシャーシ在庫なんで大事にしようと思いますこれからはStクラス専用車として頑張ってもらいます！取説通りで良く走ります♪
- TRF421!
  開封ですじっくり組み立てたいと思います
25Jul
- TA08R タミチャレ仕様！
  スプール前提でTT02S 、TB05 PROと共にセッティングしてきましたある程度目処がついたのでできれば実戦投入したいと思いますタミチャレ本番投入前にマイホームカップでTA07RRと比較走行して最終判断セッティングの過程でRの特徴のトップデッキまで取り払う事態になりかけましたが今回はキャンバー角度調整でかなり変化あったので大事なセッティング要素と再認識あまりサーキットやレース会場でセッティングしない方なので今後はセッティングボード持参しますタミチャレタイヤは奥が深い！(難しい)
24Jul
- キャンバー角！
  最近はキャンバー変化、対地キャンバーの調整にハマってます僅かな変化でハンドリングやグリップが大きく変わりますタミチャレタイヤ前提でいろいろトライ結果前タイヤは最大ロール時の対地キャンバーが-1.5°くらいがハンドリングは好み後ろはシャーシによってマチマチです例えばリヤグリップとの兼ね合いでTA08Rは-3°最大ロール時も対地キャンバーはネガティブキャンバーですスプール仕様もそろそろいい感じになってきたので早くレース投入したいな〜
23Jul
- TB05 PRO スプール！
  TT02Sに続いて05もスプールセットへサスマウントの位置などでアッカーマンは微調整久しぶりにハードスプリングセットは新鮮！種類も豊富だし良い感じとりあえず前後ともソフト赤からスタートします対地キャンバーを基準にセットすると静止状態でフロント側−0.5°リヤはグリップとの兼ね合いで最終的にキャンバー0°セット出し前提は02同じくNSXに弱ウィング02よりリヤグリップ確保が大変？でした
22Jul
- TT02S スプール仕様！
  アッカーマンの調整などで限界まで振り切ったらステアブレーキの抵抗で曲がるようになりましたタミチャレタイヤでしっかり曲がるようになって一歩前進ですしかしちょっと抵抗が増えすぎてコーナー頂点前で失速気味💦バンプインが強めだったのでスペーサーを追加して3→6mm内側のスペーサーを1mm→無し　へ割と良い感じになったかと思いますタミチャレタイヤについてトレッド面より硬いショルダー部の使い方タイヤショルダーは内側、外側ありますがワタシは内側を使うセットの方が好みです外側で引っ掛かけて上手く行った経験無しやり方間違えてるだけ？？直進状態　キャンバー -2°ステアリング最大切った状態の外タイヤ　 -3°くらいそこからロールした状態で　-1.5°アッパーアームもチャレタイヤはワタシはキャンバー変化を多くとる方向です旋回中にタイヤ内側角を使うようにセットしてます
- ７月ラジ活！
  ７月ラジ活の締めは７月２８日（日）マイホームカップ！先月は雨で流れてしまったので今月は晴れるといいなーマイホームクラスとGTクラスに申し込み完了！参加される方はよろしくお願いします７月の武者修行は福井遠征で終了しました7/6ミニファンミーティングを皮切りに、トヨチャレ、タミグラ掛川、ガガチャレ福井と毎週レース色々収穫はあったのでゆっくり整理していこうと思います８月からの予定はまだ決まっていないですがちょっとペースを落とします年内に涼しい秋シーズンに県外遠征できればいいな
- ガガチャレ！
  福井遠征　2日目武生インター近くのホテルに宿泊レース前泊でホテルの朝食が食べれるレース開始時間はありがたい2日目もここに集合ガガチャレに初参加させて頂きます天気良く暑くなりそうです仮想タミグラで来週の福井大会に向けての方かちらほらミニクラスM08ばかりの中、愛知大会に向けたデータ取りのため予選2回はM07で参加諸事情で練習無しの一発レースラップは10.1あたりと悪くありませんが一成スタートはどうしてもM08勢に先を越されますハイサイド対策を施してましたが左奥のコーナーでクルリンパ予選9番手でBメインポール　惜しい決勝は愛知大会のテスト兼ねてM08にスイッチして実践検証走り初めからまあまあな感触も旋回性に難ありでラップもM07より悪く何回も前タイヤが引っ掛かりクルリンパで最終的には3位愛知大会に向けて使い慣れたM07をブラッシュするかM08を詰めていくかもう少し時間あるので考えますGTクラス前日練習からタイヤやインナー、ボディ、デフと決め切らず右往左往コースレイアウトが前日から変わっているのでボディはGTRとBRZでFORDは見送りGTRが多かったかな？練習走行でラップは9.3くらいですが揃いません・・・予選❶はGTR予選❷と決勝は使い慣れたBRZメンバーのクールなGTRとツーショット予選12番手で決勝は Bメイン4番手賞典外の方を除いて Bメイン1位で終了愛知大会にむけてタイヤandインナーは数パターン実践で確認出来たので当日最適な組み合わせを準備するだけ継続検討案件はデフ今回は使い慣れないスプールで参加ギヤデフだとミスしないようなところでミスを起こすのでクルマとしてはよりシビアになっていたと予測ギヤデフも選択肢に入れてよりイージードライブを模索しますあっという間に楽しい2日間は終わってしまいましたさよなら福井県　またお邪魔します皆さま　お疲れ様でした福井大会に出られる方は頑張ってください
20Jul
- 前日練習！
  福井遠征１日目ショッピングモール屋内の特設カーペットコースです想像以上にコース幅がタイトで路面グリップも高いグリップ感もマイホのそれとも全然違う…改めてカーペット走行の引き出しの無さを痛感💦こういう時は経験者に聞くのが早い前タイヤが全域引っ掛かり気味なんで前タイヤのキャンバーを-0.5°へ解決しましたただ速い方からベストラップ約0.3秒落ちでこれが今のワタシの限界と開き直りです明日はミスを減らしてアベレージを揃えて頑張りたい！その後、福井県のラジコンの聖地ガガさんへ集中し過ぎて気づいたら夜でしたGTRやR&D、ZをテストしましたがワタシにらFORDがあってそうでしたスプールは操作が難しいですが何とか明日は自分のものにしたいです明日参加される方よろしくお願いします
19Jul
- 強化月間！
  7月は毎週ラジコンイベント狙ってラジ活強化したわけでは無くたまたまそうなっただけと言い訳7/6 ミニファンミーティング　済7/7 トヨチャレ　済7/14タミグラ掛川　済7/20 福井遠征7/21 ガガチャレ7/28 マイホームカップ明日から福井遠征を楽しみたいと思います！
- 前後重量バランス！
  似たようなセッティングを施してもシャーシによって前タイヤの接地感の差があります気になったので手持ちのシャーシの前後重量配分を測ってみましたボディは取り外して測りに前後タイヤ乗せて測定※05は前モーター＜考察＞フィーリングと重量配分はおおよそ相関ありそうですTA07RRとTB05 PRO　接地感あって小回り効く印象TT02S　モーター位置前に出したり、バンパー下にウェイト仕込んだりとかなり改善したものの　基本的には接地感薄くてアンダーな印象TA08R　TRF420Xと同じような感触　チャレタイヤならばもう少し前タイヤ荷重配分を増やしたい
18Jul
- 福井遠征　TRF420X！
  続いてタミグラGTクラス仕様チャレタイヤかハイグリップタイヤか悩むところです2台準備して走り比べ❶TRF420X ハイグリップタイヤ❷TA08 チャレタイヤ今回はスプールセットの確認が主な目的で2台ともスプールタイヤ径で若干直線は不利ですがインフィールドの旋回性や加速でトータルで上回ると読んでTRF420Xで参戦しますタミグラGTクラスで420と相性が良く感じるR&Dチャレタイヤでのスプール仕様は次回のタミチャレ参加までに走り込んで見極めたいと思います
- 福井遠征　M08！
  今週末の福井遠征に向けて準備を開始先日のトヨチャレ　カーペットで良く走ったのでメンテだけやってこのまま出ようと思いますリヤタイヤはレース前日に最終確認予定現在　ハードタイヤ　ハードインナー駆動輪なんでできればスーパーハードインナーを使い外径稼ぎたくソフトタイヤをテスト予定ロードスター軽量ロータスが良いそうですので現地に持参します
16Jul
- スプール！
  タミチャレGTの速度域でもサーキットやコース状況ではスプールじゃないと勝負にならないケースが結構ありますハイグリップタイヤ前提ならばスプールを多用しますがタミチャレタイヤでは曲がんないので避けてきましたしかし、今年は色々なサーキットで楽しむことにしていますのでスプール前提でのセッティングを自分なりに持っておきたいTB05 PROを題材にしてスプール化トライで数点変更しました旋回性改善で効果の大きかった主な内容は、❶前タイヤ　トー角ゼロ❷前タイヤ　左右切れ角差減❷は効果を見たいので極端に振りました最近調子が上がってきたTB05 PRO05Rより使いやすいなースプール用にセットした走行フィーリングは路面グリップの高くない環境でも！少しオーバーに言うとギヤデフ（私のデフォは10万番）だったか？と錯覚するほどスムースに旋回します低速も高速も！味付け程度の変化だろうとあまり重要視してこなかった項目食わず嫌いはダメですね💦前日の練習状況次第ですが週末のガガチャレでスプール実戦投入してみたい上手くハマればスプールをデフォにしたいな〜速いから！
13Jul
- フォード　GT！
  食わず嫌いでした最近使い始めて非常に好みな動きなボディですオプションウィング使うにはアルミウィングステーが必須ボディ搭載位置が低いためかアルミの重さも感じ無いリヤバンパーの開口部広さも売りのひとつで非常に接地感が高いTA08RやTRF420Xとの相性も良さげ直線性良く速いので掛川サーキットでの走行が楽しみ！
12Jul
- タミグラ　調整完了！
  明後日はタミグラ掛川今回はシャーシ選定やボディ選びに時間がかかりました後は楽しむだけ久しぶりのタミグラを満喫したいと思いますGTクラス　と　Mスポーツクラスに参加参加される皆様よろしくお願いします🤲
- ミニシャーシ　前輪駆動　比較！
  雨が上がったので少しだけ走行比較MB01 と　M07 のFF車比較ワタシのMBは若干旋回性に難ありでした使い慣れたM07で掛川を戦いますただ全開区間が多いと思われるので周りの状況見ながらMBもスタンバイ
- M07 か MB-01か？
  @掛川サーキットM07かMBか？※MB後輪駆動は去年たくさん走りましたが結局お友達にはなれなかった・・・のでMBで行く場合は前輪駆動に固定ギヤ比が有利なMB使い慣れていて実績もあるM07似たようなセットなのでギヤ比有利なMBか？？前日の土曜日　晴れ予報なのでマイホームサーキットさん行って比較検証ですKV合わせてタイム測ります！