8月タミチャレに向けて
記録しておいたセッティングシートを眺めながら
アスファルト仕様に戻します
サーボマウントは樹脂のまま
ですが様子見てアルミにかえるかもです
スプールとギヤデフ比較しましたが意外とフィーリング差異がない
シャーシフレックスを弄ったからか？？
とりあえずスプールのままで
前後キャンバー調整やサスマウント幅の調整などで好みな動きになりました
GT系のボディをいくつか試しました
08の時と同様にR&Dが好み
軽量よりも標準ウェイト
先日の福井遠征やマイホームクラスで絶好調だったメンバーの08Rと早くチキチキしたいな〜
昨日のテストではTA07RRと同じくらいの仕上がりだったので期待が膨らみます