先日のボディテストではじゃじゃ馬な我が08RにはGR86が良い塩梅でしたので
後日の遠征合宿でも重心の高めなボディ（WRXや155など）を重点的にテスト
しかし結果は逆（強風で操作し難いのも一因）で
NSXが一番フィーリングが良く
ウィングをいくつか試しました
私の起点であるレーシングウイングセット(OP-604)の浅いタイプから
バナナ形状のタイプ（OP-470）を経て
最終的に段付きウイングのレーシングウイング タイプ α（OP-1729）に落ち着きました
更にとレーシングウイングセット 3（OP-2015）を試しましたがやり過ぎでした
安心して握れず・・・
次回の合宿ではNSXでたくさん走行してみようと思います
改めてボディとウィングはセッティングパーツだと再認識しました
遠征合宿でテストできたスプリングも一旦固定でいきます