最終的に7枚のボディをテストしました！
■基準のライキリ
■NSX GT
■NSX
■GR86
■BRZ R&D
■GTR
■新作 Z
シャーシはTA08Rでウィングは全てこれに固定↓
結果です
■ベストラップ
1. 86 18.943秒
2. ライキリ 19.141秒
3. GTR 19.177秒
4. NSX GT 19.210秒
5. Z 19.226秒
6. R&D 19.260秒
7. NSX 19.373秒
■アベレージ(約10周)
1. 86 19.105秒
2. GTR 19.204秒
3. Z 19.276秒
4. NSX GT 19.321秒
5. ライキリ 19.324秒
6. R&D 19.363秒
7. NSX 19.410秒
意外とTA08Rでは86良い感じ〜
しかも1番時計で驚きでした
リヤグリップが破綻することは皆無でした
Zは若干リヤが抜け気味だったんで
ウィングをこれに変えてZの追試験
ベストラップ 19.022秒
アベレージ 19.207秒
ウィング変更でリヤが安定しフィーリングもタイムも改善しましたね〜
ZボディはGTRよりちょい速いくらいでしょうか！
良く頭入るし抜けも速く全体的に速いイメージです
■まとめ
タミチャレでライキリ使えない場合、
以下の布陣で戦おうと思います
GT系はGTRとZ
市販系はGR86とNSX