今のテーマのままではタイヤのグリップに依存することがわかりました
新品タイヤや路面状態が良くタイヤがグリップする場合はかなり有効性がありましたが、今日のような路面では背反も顕著でした
要は 曲がらない 状態
このままではタミチャレでは戦えない予感…
私の全ての車に共通していること
・フロントスプール
・リヤデフ5000〜10000番
・リヤバネ硬い
蹴り出し具合は狙い通りなので今より旋回性を上げる対策をこれから入れて行こうと思います
デフ含めてリヤが硬い足回りなんで加速は魅力ですがコーナー入口で踏ん張り過ぎてリヤからの旋回を邪魔してるように感じました。
やはり、旋回はリヤからだと思います
リヤのキャンバー調整をすっかり忘れてました！
今すぐ試したい〜
おしまい