前々日アキバで遊びまくって、昨日先輩とお別れして、今日は大分です。
誰かと東京でお別れして、翌日大分に帰るシチュエーションが不思議と近年多いような気がします。何故だろ・・・
というか最近我輩数ヶ月おきに九州⇔東京行き来してますね～
ということで・・・
今日は箱崎T-CATからリムジンバスに乗り羽田空港へ
今回我輩は、数々の任務をこなさなければならないのである。そしてその任務は全て「現地に行かなきゃわからない」と言う、まるで予定の立たない訳解らん任務ばかりなのである。
16：00 ANA797
ランプバスで直接乗り付けでしたが、沢山飛行機(ANA機)が並んでいる中、何故か大分行きだけカワイイ飛行機で、大分出身者だらけのランプバスの車内から笑い声が！(笑)
17：37 大分空港着
19：10 大交北部バス(ノースライナー)
このバスと路線コース大好きです。
今日は最終便です。
大分交通(大交北部バス)ノースライナーは、大分空港～中津を結ぶリムジンバスですが、とてもリムジンバスと思えないワイルドコースを通ります。
オール一般道で、空港を出るといきなり国東半島を縦断する為、峠攻めに入ります。
運転手さんの多くは昭和40年代の「いでゆ号」とか「つるみ号」で三菱B8とか日産4R2サイクルあたりをブイブイいわせていた経験者ですので、とにかくガンガンブイブイ行っちゃいます。(汗)
旧型ブザーと新型ブザーの夢の共演w
今日気がつきましたが、「ボタンでお知らせ下さい」という案内放送復活したんですね～！
大昔、車掌が廃止された直後から50年代半ばくらいまで慣れない乗客の為に「ボタンでお知らせ下さい」という文句が入っていたのですが、定着すると「ボタンで」が省略され、長く「お降りの方はお知らせ下さい」でした。
なので嬉しかったですね～♪
さらに途中観光案内も入るのですが、廃線になった宇佐参宮鉄道線の案内はgoodでした。
山間部を走り、国道を外れ狭い集落に入り、狭い場所でUターンかましたり、鉄道跡の古いバスターミナルに入ったりで、見事2時間コース。
小耳に挟みましたが、大昔「つるみ号」末期くらいに大分空港～北九州特急が一時期あったという話しを聞いた事があります。詳細こそ解りませんが、三菱B8あたりで中津までは同じようなルートを辿っていたのかな～？
な～んて考えながら乗車しておりました。
古き良き時代の特急バスの面影を感じさせてくれます。興味ない方は修行コースかもしれませんが、昭和時代がお好きな方は失禁コースです！(笑)
是非ともお試し下さい。
失礼！いつの間にかノースライナー乗車記になっていますね～(笑)
そして、
21時前に中津駅に無事到着致しました。
と思いきや・・・バスを降りて間もなく、
中津駅前で突然ワケわからん浮かれ上がった外人(男女複数)のグループに絡まれました。
↑↑↑
ナイスな俺にプレゼントらしい・・・
よく解らんがいちお「センキュー」と言っておいた・・・
英語が出来れば「一生の宝物にするぜ！」みたいなギャグで返してあげたかったのですが・・・喋れないのが悲しいとこ
コンビニで買い物をしてタクシーで常宿に向かいました。
そしてそのタクシーが１日の最後に俺のハートにトドメを刺してくれました。
なんとそのタクシーは今時MTだったのであります！！ぬおおおおおおおー
ノースライナーの昭和臭さに痺れ、その後ワケわからん外人にプレゼントを貰い痺れ、その後MTのタクシーに痺れ、そして泊まる宿は・・・
ちなみに、痺れまくって運転手さんにお釣プレゼントしてしまいました。(笑)
明日は、RC300P巡回後、
秘密基地探しに向かいます。
しかし・・・
なんなんだろうね・・・コレ↑
とりあえず危険性はなさそうだ。。。(笑)
おやすみなさい。。。