こんばんは！
１９日に公立の受験と定期テストが終わりました😊
結果はともかく生徒も私も一つ終わった感に浸っています。
ま、次の年度の募集などもあるのでいつまでもゆっくりはできないのですが、ちょっとひと息入れたいです。
まずはバイク。
サンマルの車検から手を付けます💦
３月中には走らせます。
で、タイトルのタイプＲですが、2021年に13年落ちの2008年モデルを購入してから4年が経ちました。
購入当初は走行距離が21,000km。程度は外装、内装とも程度上の完全ノーマル！
年式の割に低走行だなとは思っていました。
しかし、実は買った当初からエンジンフィーリングが良かったり悪かったりの波がありました。
1台目のＦＤ２（後期パールホワイト車2011年から2018年まで所有し走行した距離は160,000km）と比べ、なんだか全体的にパワーが無く速い時は速いが、もっさりしたフィーリングの時が多かった。
タイプＲらしい時が少ないんですよね。
そこで色々改善策を施してきました。
話は戻りますが、FD2の調子に波があることから機械的なことより電気的なことだろうと予測。
とりあえず基本のプラグ→エアクリーナーを交換したあとはイグニッションコイルも換えたが変化なし。
次にセンサー系。O2、LAF 、水温、吸気温、ノックセンサーを交換！
ヒューズは太平洋精工のものに全部交換。
一時的にはフラシーボ効果で変化した感じはしたが、結局全然変わらない。
で、これで変わらなかったらもういいやと決め交換したのがスロットルASSYと純正コンピューター！
２つとも高価で、前期モデルのコンピューターは残り３個だった！
結果は、、
予想通り変化なし(笑)
調子が不安定で、とてもタイプＲの走りではないだろう！という状態。ローンもあと３年も残っている。
最近、バイクにも乗れず唯一の楽しみが車だったが、その車が不調というモヤモヤの日々。
こんな車手放して、最新タイプRのFL5でも狙うかなどと考えましたが、やっぱりFD2はあきらめ切れず色々調べる！
するとまだやっていないのがあった。
インジェクターだ！
実は購入当初に一時疑ったがアイドリングは特に異常は無し。車屋もフューエル１はやったし、多分大丈夫だろうと言っていた。
その後幾つかのディーラーでインジェクター交換を相談するが、余り経験が無いです。多分換えても変わらないと思いますとご回答。
しかし思い起こせば、少し振動があるときがある。燃費も１号車の時より悪く、パワーが全体的に無い！
これはインジェクター変えたら直るかもしれないと最後の希望を持つ。
そして改めて前オーナーの整備手帳から年数と距離のグラフを書いた。
今回のトラブルから、古めの低走行車や長年乗っている車はいつの間にかインジェクターの詰まりが起こっているかもしれません。
中古車などはメンテの参考になればと思います。
２月も後半で春の日差しになってきましたね。
復活したＦＤ２で色々なところに走りに行ってみたいです。
ではまた。