Takuまったりラジコンブログ(*ﾟ∀ﾟ*) -4ページ目

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25Mar
- 3/25 NEXTサーキット
  アスカクリエイト主催のエンジョイドライブミーティングに参加してきました!久々のNEXTサーキット、お久しぶりな方が沢山いらっしゃいました!コースは写真で見て想像してた程大きくはないものの、直線が長く、コース幅が狭いと言ったところでした但しゼブラを使えるので見た目以上にラインは多いです路面は花粉でサラサラでしたマシンは勿論748wc色々試しましたがセッティングは主に、タイヤに合わせてフロントのスタビを変えたくらいでしたタイヤはフロントにuno、リヤにboost花粉路面でリヤグリップ確保のため仕方なくフロントタイヤのグリップを逃したと言った感じですボディもスパークからリヤグリップ重視のP47に変更この2点で大分リヤグリップが確保されるので、フロントスタビをフロントで曲がるように3本線から2本線に変更しました今日の計測画面↓とても楽しかったイベントでした!
21Mar
- ミニッツポルシェ911GT3
  久々の自分用ボディです某有名選手のデザインで塗ってみました!ステッカーも貼ってオフセットを合わせました今回はナローシャーシAWDに乗せたのでフロントはナロー2.5、リヤはワイド1になりましたリヤはもうちょい入りそうですかっこいい!
16Mar
- y田さん1/12ボディ
  青いボディの方のy田さん用です笑今回はカッター入れないで欲しいとリクエストを受けたのでやってみました!AMR12プロライトウエイトですメインカラーは勿論調色したパールスカイブルーです翼端板内側を白くしてみました初カッターレスにしてよくできたと思います笑
12Mar
- R246ミニッツ
  さて、前回に引き続きAWDのセッティングです何とか8秒台に入れたい一心で色々試しました今回はタイロッドを投入ノーマルタイロッドではこんな感じでトー角付き過ぎてます↓まずはタイヤからテスト基本ナローでは小さい方が良い感じでした大きいとコケるしロールすごいし曲がり過ぎます笑結局タイヤは前回のに戻しましたロールの多さはタイヤの径を小さくしても若干リヤが多く感じたのでセット変更リヤバネは固くしたり色々試しましたが結局レッドに落ち着きましたただ取り付け位置は立てた方がリヤのフニャフニャ感を消せる方向になるので全立てにしてますフロントに関してもデフの硬さやスプリングを一通り試しましたが結局スプリングはショートオレンジに落ち着きました02用のレッドもなかなか悪くなかったですキャンバーはコーナー後半での曲がり込みやハンドル切って横Gかかりながら走るとこなんかで蛇が効きすぎてたので0°にしましたが、スプリングがショートなので1G状態では若干キャンバーは付いてますここまでやってやっと8.9sec後はボディをポルシェ911GT3にしてみたいな〜
08Mar
- y田さんミニッツボディ
  y田さんミニッツボディです投稿し忘れてましたが、ちょっと前の作品です目は初の試みで丸いとこをサークルカッター使ってマスキングしてみましたこっちの方がキレイに仕上がりますねそれと、流石プラモデル用アクリル塗料塗膜が強くて発色が非常にいいですちなみに目だけホルベインのアクリル絵の具で書いてます
04Mar
- AWDセッティング編
  AWDセッティング編です青モーター17/31と言うoneサーキットレギュに合わせたマシンです前回の記事で紹介したAWDを早速シェイクダウンしてきました👍1パック目から蛇残り以外ほぼ気にならないくらいの走りそこからセットを変えていき良い感じになったので紹介しますマシン全体図まずフロント周りですスプリングは03用ショートオレンジ足が伸び過ぎになるのでナックル下に0.5mmのスペーサー追加してますこれでリバウンド量を少な目に調整しました1°ナックル使用タイヤはラジアル又はローハイト30を小さ目で使ってますオフセットは1.5次にリヤ周りですダンパー類はノーマルですが、前記事にもあるように若干加工してますスプリングはレッドダンパー取り付け一番内側ダンパー内の棒にはヨコモの硬めなボールデフグリスを塗布してますちなみにリバウンド量はフロントの倍くらいにしてますタイヤはラジアル20で、フロントよりも若干大き目←ここ重要大き目過ぎると動きが言葉に出来ないようなギクシャク感が出ます笑オフセットは0トー角は3°でも4°でもあまり大差なかったので少しでも直線へと3°にしましたちなみに前後ボールデフで、基本前後スルスル、フロントはリヤよりも少し硬めですボディはFCなぜこれかと言うとロードスターとか戦闘力の高いボディで速くても面白くないと思ったからですそれなら03でN6やった方が良いのでは？と個人的に思ったと言う理由もありますここで紹介したこと以外にもちょっとした裏技みたいなのがあったりします!で、、、依頼を受けたので…これが、こうなりました↓↓これと同じカラーで塗装してと言われたので笑この色よく釣れるそうです笑
27Feb
- AWD
  とあるルートから入手ミニッツAWD020VE PROですノーマル状態からオプションを少し入れてみました左からメッキビス、キャンバーナックル、リヤスプリング、マルチリンクこの他に前後京商ボールデフ入れてます後はアルミモーターカバーくらいです唯一気に入らなかったのがダンパーのボールオプションを入れればそれまでですが、オレンジ色のパーツがどうも好きではなく標準ダンパーのエンドを少し揉んでスルスルにしましたボディはFCリヤタイヤの出が好きです笑
16Feb
- ミニッツ180sx 製作記3 完結編
  昨夜はクリアで、今日完成しました!ステッカーもそれっぽく貼りました👍実にかっこいい!
15Feb
- ミニッツ180sx 製作記2
  製作記2です前回からの変更点はリアオーバーフェンダーを1.2mm広げ、フロントも0.5mm広げました勿論片側ですフロントは片側で計1.7mm、リヤは片側2.5mm広がりましたで、不自然なところをパテ盛りしてサフ吹いて最終型がこちら↓序にウイングも追加大体整ったので塗装色はメタリックレッドですウイングも塗り直しましたそして今は細かいパーツも塗り終えてクリア乾燥待ち苦手なクリア、今回はうまくいきそうです✌️
- 京商カップチーム戦用プラズマLMボディ
  タイトルがちょっと長い気がしますが京商カップのチーム戦用プラズマLMボディです!長野のk下さんとu井さんチーム用です👍頑張って欲しいですね😎今回はk下さんのご要望通りオレンジ系カラー後ろはパールオレンジ、真ん中は蛍光オレンジです!目は最近良くやるデザインで塗ってます窓はクリアレッド！で、180sxの方は…一回目のサフ吹いて乾燥中です!
14Feb
- ミニッツ180sx 製作記
  ミニッツ180sx製作記です!こちらは個人的に作りたかった一台で、走らせる予定もないのでゆっくり進めます👍まずノーマル↓個人的に180sxは好きな車のひとつなのですが、ノーマルだと物足りないですねそのまま作っても面白くないので今回はオーバーフェンダー仕様にしてみます!まず土台をプラ板とプラ棒で作成フロントは1.2mmのプラ板で作成リヤは1mmのプラ棒をベースに0.3mmのプラ板を貼り付けて形を作ってますフロントエアロとサイドステップは純正リップを使ってますが、下の方を1mmくらいカットしてますで、1.2mmのプラ板をベースにプラ棒で枠作りパテ盛り一回目で、荒削り↓この時点で大分形がまとまってますが、リヤウイングだったりナンバーの有無だったり色々迷いどころは多いです現段階↓フロントフェンダーに0.5mmのプラ板を上から貼って更に幅を広げました今のところフロントはナローシャーシ、ホイール1.5mmで0.5mmくらい内側に入ってますリヤはワイド-1mmでほぼツライチで、もうちょい広げたいな〜ってところウイングはGTウイングを用意するとして、とナンバーは穴を埋めちゃいました👍
15Jan
- Arrowmax Cup
  Arrowmax Cup参戦してきました！ボディは単色でも人と被らない色にしました笑目は練習がてらサラッと描いて見ましたと、言いつつデットストックな絵の具を混ぜただけですがwwwで、レースの方は金曜日の練習からマシンが不調…何を変えても同じ動きで、こりゃ駄目かなと思って半分諦めてました笑日曜日の本戦は決勝1回目まではダメダメで、順位も10位確実に諦めて当日谷田部にドリフトやりに来てたきむとー君のピットでお茶してました笑が、、、インターバルの間にアスカの橘さんがフェリックス選手にマシンを見てもらい、タイヤをジローさんの練習用タイヤに変えた決勝2回目あれ？トップゴールしてるぞ？笑マシンは今までの不調を忘れさせるくらいの走りですまさに真の降り出しに戻った感じで、ここからセットアップすればまだまだタイムが上がりそうな動き!決勝3回目も9番グリッドからのスタートで、落ち着いて表彰台狙えるくらいの順位にしようと思っていましたが、また奇跡的にトップゴール！って事で結果です↓13.5ブーストクラス総合優勝しました🎉写真には無いですがアスカの橘さん、ジローさん、最後まで諦めず面倒見て頂いてありがとうございました！今回のマシン↓サーパントP4Xにパワーソースはとりおんメカ類は三和製ですボディはプロトフォーム製Type-s
01Jan
- 明けましておめでとうございます!
  明けましておめでとうございます!2017年は振り返って見れば色々な事があった年ですね✌️一番大きかった事は就活で、ある程度最初から目処はつけてましたが今後の人生を短期間で決めてしまう重要な時間を過ごしました2018年は新社会人として頑張ります👍勿論、T.Paintは引き続きですのでこんなボディの方や…こんなボディの方、、、T.Paintボディを使って頂いている数少ない皆様、今年も宜しくお願いします!さて、2018年の抱負はズバリ「今まで以上に挑戦していく!」です！新しい仕事に、ラジコン関係のイベントに、新たな塗装技術に挑戦していきたいと思います!最後に、今年も宜しくお願いします!!!
19Dec
- 初MARサーキット
  初MARサーキットにお邪魔してきました！ウレタンコースは今年最後のレースを開催してました強豪選手ばかりで見てて面白かったです!自分はと言うとカーペットコースで走行246サーキットで言うオープンクラスマシンしかやってないのであまり参考になるか分からないですが、路面はバリ食いと言うよりもサラサラ路面全く食わないわけではないですが、これなら246の方が食ってないか？と思う程度でしたもしかしたらレイアウト変えたばかりなのかな？コース自体は高速レイアウトでオープンクラスでも遅く感じましたN6などのストックカテゴリーはかなり我慢大会になる気がします笑久々に回り込むレイアウトだったので楽しめました👍次はウレタンにチャレンジかな〜😎
13Dec
- oneサーキット常連 y田さんボディ
  いや〜皆さん赤系が今の流行りなのか…赤系ボディの注文が多くなってます!きむとー号と同じく蛍光レッドとレッドでところ所々黒で際立たせてます
11Dec
- カズキカップ
  土曜日が研修だったこともあり、毎年出てた京商グランプリは諦め、カズキカップ観戦に！いつもT.paintボディを使って下さっている吉田選手いつもありがとうございます!そんな吉田選手はツーリングストッククラスに参戦決勝はAメインを走行し、最終結果は真ん中くらいかな？かなり面白いレースでした👍そして私はと言うと、寒過ぎてとりおんブースに暖を取りに行ったり、京商サーキットの常連の方々とお話したり…かなり充実してました👍👍さて、同日開催の京商グランプリでは今回からT.paintボディを使って頂いている國井選手と薄井選手が参戦されていました！写真は國井選手のFBからですありがとうございます！てな訳で今度は1/12用ボディが入って来ました!Coming Soon…
08Dec
- 祝！きむとー復活ボディ
  既にFB、Twitter等にはアップされていますが、最近ブログ拝見してます!って声を良くお聞きするのでこちらにも、、、さて、タイトル通りきむとーさんがラジコン復活するそうなので、早速ボディ塗ってみました👍きむとーさんと言えばこのカラーリング↓こんな画像しか見当たりませんでしたごめんなさい赤系のカラーリングで、彼自身もペインターとして活躍していました👍私も大変お世話になりましたってことなので今回は赤系！今回のテーマは複雑デザイン!いつも通り黒を多用しよりダークなイメージに振り、蛍光色と白で見えやすく仕上げました!元ペインターのボディを塗るのってかなり気を遣いますね、、、実物見て気に入ってくれるといいな〜😎
03Dec
- 裏カズキカップ
  今年はAOCが最後のレースかな？！さて、年末はエンジョイラジコンしたいのでまたまたGPツーリングとかハチイチやるか、ミニッツ遠征に行くか…迷いますね〜て事で今年の裏戦記もこれで最後か？！oneサーキット常連様、カズキカップ用y田さんボディ前作はこちら↓後ろが少し見えづらいかもとの情報を頂いたので少しリファイン!まあカズキカップは暗くなってもやりますからね〜で、今回はプロトフォームのタイプSと言うボンネットトゲトゲの強者最初は日があまりなかったので窓枠と目だけの単色で〜って話だったんですが、単色は好きくないのと周りと走ったら見分けが付かなくなるじゃんってことで急遽塗装!蛍光イエロー少し入れてみました!今回の目玉！PFロゴ入りの口!京商マシンを使っているとの事で、余ってたステッカーと付属ステッカー貼って差し上げました!あれ、、、また自分のよりかっこいいぞ…
28Nov
- Asia Onload Championship R5
  さて、大分サボってましたが最近は谷田部アリーナでEPツーリングやってました👍丁度一ヶ月前くらいからですけど…笑最近ではサーパントカップから始まりヨコモグランプリにも参戦し、今回はビックイベントなAOCに参戦して参りました!さて、練習初日の水曜日と練習2日目の木曜日参加クラスは13.5と17.5ブーストクラスでこの段階では17.5の方のボディが出来上がってない状態だったため、水曜日は急遽現地で塗装正直、17.5の方はあまり乗り気じゃなく、ボディが間に合ったらね〜なんて話もしてましたが、これが木曜日の練習ではかなり好調で、あれ？下手したらトップ取れるんじゃかいか？なんて話もしてました笑で、13.5の方はハイサイド対策等のセッティングに悩まされレース当日を迎えることとなりましたマシンの素性は良いだけに勿体無い！レース1日目13.5クラスは金曜日からでしたのでセットを変えながら予選3回を終えました海外選手のビクターさんやフェリックスさんなどに色々とアドバイスを貰いましたが、やはり合わせきれず初日は14位で終わりましたセッティングを変更して2日目に挑みます2日目2日目からの17.5ブーストクラスはコントロールプラクティスがなく、いきなり予選です1回目の予選ではバックマーカーと当たってしまい、総合2位2回目ではトップ、3回目では2位を取り総合2位トップのザッパー選手とはコンマ数秒差の争いが続き、一瞬も気が抜けない状態ですそしてTQ争いは3日目の4回目の予選に持ち越されました13.5の方はセッティングを変更しながら予選を走りましたこの日も一日目よりは良くなったものの合わせきれず総合12位さて、夜の飯会です！海外の超有名選手と焼肉食べました👍そして迎えた最終日2位は確定してるけどどうせならTQ取りたい17.5ブーストクラスから予選スタートやはりコンマ数秒差で争いが続きましたが、バックマーカーに引っかかってしまい2位で終わりました13.5は決勝に向けてセッティング変更まずまずな感じですが、手応えは少し薄目…総合15位で決勝Bメインから勝ち上がりを狙います13.5決勝Bメインシードは8位までで、自分はBメイン7番手スタートどうにかして2位までには入りたいところスタートしてすぐ最初のごちゃごちゃに巻き込まれモーターのファンを落とします何だかんだ抜けて5位くらいを走行中、前2台がやらかし3番手もうちょいで追いつくってところでモーターの熱ダレで3位ゴールでした総合11位です反省すべき点は多々ありますが、決勝4つも順位上げたから良しとしましょう笑17.5ブーストクラス決勝1回目スタートしてからトップザッパー選手と追いついたり離れたりこりゃ中々抜かせないな〜何て考えてたらザッパー選手ミス!一瞬の空きをついてトップに出ました!後はラインを絶対開けないように気を付けてトップゴール!2回目これまた同じ展開で序盤は追いついたり離れたり1回目取ったのでどうしても取りたい2回目レース終盤まで空きがなくこりゃ無理かなと思った矢先若干インが空きそこに少し強引に入ってトップへ浮上!そのまま逃げ切り総合トップでレースを終えました!!チームサーパント↓マシンについてアドバイスありがとうございます!最後までバトルしてくれたザッパー選手とツーショットありがとうございます👍そして今回最後まで面倒見て頂いたFREEDOMサル二郎さん↓ありがとうございます👍👍AOC番外編海外選手からいっぱいサインもらいました!こりゃ家宝になりますな!笑今回サポート及び面倒を見て頂いたメーカーFREEDOM サル二郎さんアスカクリエート橘さんとりおん服部さんサンワ電子(順不同)ありがとうございます!次回は来年のアローマックスカップかな？！
01Sep
- 週末な京商サーキット
  先々週はミニッツのレースに参加して…先週は更に軽量化したマシンのテスト！総重量は燃料込みで1680gくらいになりました前のガスパワーの時で1830gくらいなのでかなり軽くなってますさて、マシンの感触としてはいつもの京商セットから特に変更無しで、前よりも楽にタイムが出るようになっているイメージです今のところクラッチ等の微調整だけです色々試しても結局しっくりいかず元に戻るんですよね笑一個ずつ変えながら走ってるので、気が付くと夕方のアタックチャンスになってます笑で、先週の計測画面↓夕方の大一番でまむし親分に勝ったぜと思ったも束の間、不意打ちなy先輩に一番時計持ってかれました笑EPみたいな加速が出るくらいのマシンの軽さが欲しい今日この頃ですさて、今週末は日曜日にSRT行こうと思っていたのですが、N野様御一行が来られないとの情報をキャッチしたので迷い中です!