Takuまったりラジコンブログ(*ﾟ∀ﾟ*) -12ページ目

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30Jun
- 6/28 BOSS
  昨日既に記事は書いてあったのですが、学校で書いていたためお友達と会話していたら下書きに保存しっ放しで、更新するのを忘れてしまいした笑で、日曜はBOSSに行ってましたー!全日本がコントロールタイヤになったのでテストしようと思ってましたが、結局いつものタイヤでセッティングの研究してました笑↓ベストラップ1/8GPRをやってたT口選手速い!今週末は日曜にBOSS行きます!
25Jun
- MINI-Z R246 CUP 6/21
  ミニッツR246カップに参戦してきました!今回はN6とオープン事前準備、練習は全くなしで挑みました笑これが後に悲劇を巻き起こします… 笑予選N6の予選から始まって、1回目から好調で暫定TQを獲得2回目も調子が良くトップゴールTQ獲得です!オープンは準備不足もありひたすら曲がらない笑なんとか捩じ伏せて予選2回ともトップゴールこちらもTQ獲得!決勝予選TQ…ここまではいつも通りな展開ですが、、、案の定やっちまいました笑スタートしてすぐにオープンの感覚のまま早目にハンドルを切ってしまいジ・エンド笑最後の2分くらいから追い上げるもトップの真後ろでゴール… 笑修行が必要です笑オープンはほぼノーミスでトップゴール出来ましたが、何故かバッテリーが5分くらいでタレる症状が出てしまったので課題が残りました路面が悪いためベストラップも微妙です…週末は雨なら午後からR246ミニッツ!晴れならBOSS!!
17Jun
- 6/14 JRCC
  久々の更新ですが…毎週ラジってました笑先週は、BOSSで開催されたJRCCに参戦してきました!朝は少し雨も降っていたのですが、なんとか開催されました。練習走行は今回ピットを京商◯井さんにやって頂くということでその練習と、季節の変わり目で中々セットが落ち着かないマシンの確認です。マシンの方は事前に妄想で変更したセットですが、いきなり良い感じな感じでした笑路面は雨上がりで良くない中マシンの動きは良い感じです。いつもより少し遅れて予選1回目がスタートしました。日が出てきてしまい路面グリップは悪化してしまい、思った様なタイムは出ませんでしたがとりあえず暫定TQ予選2回目は若干セッテイングを変更してスタート。お昼過ぎという事もあり路面は更に悪化笑それでもなんとかまとめてTQ獲得!戻ってから確認したらクラッチが緩んでた笑予選総合結果↓と、ここまでは良かったのですが、案の定現れました笑 BOSSの魔物笑決勝スタートして15分迄はトップを独走してたものの、最後の5分でリヤのプーリーとテンショナーが緩んで終了笑決勝結果↓と、言うことで学習しました笑イモネジ類にはネジロックを笑インターミディで3位なTなおとさん↓ボロいっす笑遂にきむとー氏がNEWボディを完成させました!↓実にかっこいいです!!これは全日本用ボディになりそうです笑
24May
- 5/24 ミニッツ R246
  今日のR246は外コースはレースだったため中でミニッツやりました!久々の1日ミニッツ笑N6とオープン両方やりましたきむとーさんはN6のみ!最後は路面が良く、N6で8.84、オープンで8.29まで出ました!!N6はコケ対策で、リヤを山ありのタイヤに変える必要がありそうです最後の最後にやっちまいました笑↓Tバー骨折笑
18May
- ミニッツ R246 CUP
  R246で開催されたミニッツのレースに参加してきました!クラスはN6(jscc)結果から言うとTQWINしました!!予選1回目は2回もミスり1周12秒もかかったラップがあったもののトップ2回目はスタートに若干失敗し3ワイド勝負になるも負けて3位笑何だかんだTQ取れました決勝はスタートにも成功しトップ一人旅状態でしたが、コケたり色々で一時は4位(?)くらいまで落ちました笑気合いで追い上げて優勝トップが何度も変わる展開でとても面白かったです!レースに出場したマシン紹介↓ボディ高はなるべく低めに搭載車の車高も皆さんと比べるとかなり少なめでしたタイヤも皆さんから比べるとかなり小さめ↓この径のフロントにリヤの径を合わせてるので、リヤも必然的に小さくなります走らせやすいので参考までにやってみて下さい!
- 静岡ホビーショー
  静岡ホビーショーに行ってきました!京商ブース↓実物の藤原豆腐店の86が展示されてました!新型MR-03VE PRO↓インファーノGT2↓ガソリンエンジン搭載だそうですそして開発中プラズマ Ra 2.0↓TF-7↓V-ONE R4 EVO↓まだ開発段階ですのでもしかしたら形が変わるかも?!ミニッツ用送信機EX-6↓下道で行ったので片道3時間くらいかかりましたが、楽しかったです!
10May
- 5/10 R246ミニッツ
  今日はミニッツやりにR246に行ってきました!BRZのシェイクダウン!!シャーシはこれ↓で、ボディの感想ですが、NSXと比べもっさり感がなくなった感じです重さが7gも軽くなったことも影響すると思いますが、とにかく簡単にベストラップが出るようになりました今日のベストラップは8.98↓路面もそこそこでしたが、ベストラップは路面の良い時のNSXと変わりませんでしたと、言うことで今日はN6(jscc)ばっかりやってました笑来週末レースらしいですが…出るかわかりません!
09May
- BOSS
  GWと合わせて3日間BOSSに行ってきました!青空とコースが何だか美しく写りました↑色々とテストをしましたが、、、中でも一番変化がわかりやすかったのがダウンストップでした今日は前後-1になりましたあとはエンジンも取っ替え引っ替えテストしてみました↓左から10年以上前のエンジンSIRIO EVOⅢ、真ん中が現行の1世代前のOS Speed 12XZ SPECⅢ、右が現行のOS Speed T1201です特性はそれぞれで、路面が仕上がっていない状態だとSIRIOが一番扱いやすく、2番目にT1201と言ったところですベストラップを遅い順に並べると、、、SPECⅢ＞SIRIO EVOⅢ＞T1201でしたSIRIOはパワーが控え目ですが、横滑りしない分無駄がない感じですSIRIOでのベストラップは結局16.9SPECⅢはパワーがありすぎるようなフィーリングで、とにかくトルクがすごいですT1201に関してはSIRIOの中低速のマイルドさと、SPECⅢの伸びを両立させたようなフィーリングでどんな路面でも扱いやすいです本日(5/9)のベストラップ（T1201）↓そして、、遂にR246CUPのN6クラスで流行っているBRZボディを購入しました!かっこいいですbあ、それとこちらも遂に発売されました↓TGラバータイヤで愛用しています！おすすめですb本日のおまけ↓BossSpeed練習走行(GP-T)2015.5.9本日の走行動画ですこちらは2013年10/30の動画です↓BossSpeed練習中GP-T約2年前とは車の動かし方が違いますねb
26Apr
- R246CUP 第2戦
  R246CUP 第2戦に参加して来ました!!天気は良かったものの、少し風がありました今回はKCタイヤにセッティングの照準を合わせてみました!そして、なんとガンベイドも参戦笑予選1回目GTS路面が練習走行の時よりも落ちていましたが、なんとかまとめてとりあえずポール獲得ガンベイドパワー不足で置いてかれまくりですが、ミスしないように頑張りヒート内4位!予選2回目GPSセッティングをインターバルで変更し挑んだ結果、これがドンピシャにハマってしまいいきなりKCでの自己ベスト更新!ガンベイドバッテリーをマッスルパワーへ変更し挑戦し、ミスしないように走ってなんとかヒート内4位笑予選総合結果GPSガンベイドトップとのベストラップ差1秒って… 笑どういうことですか笑決勝GPSガンベイドのセッティング変更をインターバルで行い、気を取り直してGPS決勝へ挑みました!スタートも好調な滑り出しでトップを走っていました!が、予選と同じウォーマーの温度設定で出てしまったため、タイヤがタレてきた笑我慢して走ってましたが、突然の巻きに対応出来ず内側に乗り上げ、そのまま少しジャンプして壁へ笑スタックしてしまいました笑直してもらい走り出すもやっぱり食わない…残り3分だったので我慢の走りでゴール!決勝結果↓ガンベイドGPS決勝で燃え尽きてましたが、セッティングを変えたマシンで出走ですが、、、これが全くと言っていい程セッティングが合ってない状態で、結局リタイヤ… 笑練習走行、予選共に楽しめたので良しとしましょう笑次回はリベンジしたいところです笑ガンベイドの決勝結果は撮りそびれてしまいましたGPS予選2回目に変更したセッティングですが、曲がらなかったための変更でしたフロントのダウンストップを-2から-3へ変更しただけです今の数値を参考までに上げておきます↓フロント:ダウンストップ-3、キャンバー1°(0G)、トー角-1°リヤ:ダウンストップ-1、キャンバー0.5°(0G)、トー角3°ちなみにウォーマーですが、この時期は暖かいので入らないと思われがちですが、今日は45℃に設定して使ってました!時間は20分くらいですと、言うことで今回のレースを得てガンベイドに目覚めました笑次回からはちゃんと遊べるようにマシンを製作中です笑
14Apr
- エンジンメンテ…など
  タクマ父です。久しぶりの登場です。3月は殆ど休み無しで働いていたので、余りラジコンには関われ無かったと言った感じでした。先日の日曜日、昼から休みが取れたので、R246でゴムツーリングをやっているタクマの様子を見に行ってきました。他の車と比較をしながら色々と見ていたのですが、ウチの車のストレートスピードが微妙にイマイチ。それでもタイムは一番時計が出ているので本来ならヨシとしたいところですが、もう少し直線部分の伸びが良ければベストタイムが0.1～0.15秒ぐらいは縮まりそう。0.15縮まれば14秒5付近に突入するので、満足度は高いハズ（笑）色々と改善すべき問題点も見つけたのでドライバーと話しをしながら、家に帰ってから手持ちTGをチェック。↑TGメンテの図まず、2機あるうちの1機はこの2ヶ月位は火を入れていないようなのですが、クランクシャフトを回すとベアリングがゴリゴリしています。バックプレートを外してビックリ！！！↑クランクシャフトが絶望的にサビています！更に！↑シャフトを抜いてみるとベアリングも恐ろしいぐらいサビてますが。。。（笑）必ずメンテナンスオイルはさしてるハズなんですけど、やはりしばらく放置していたのでサビが回ってしまった感じ。。。PCも圧縮がある割には縦傷だらけで殆ど終了状態。とりあえずベアリングを新品に交換クランクシャフトも余り物でエンジン調整の実習機を組み上げました。そしてもう1機。このエンジンは私が忙しくてメンテしている時間が無かったので、OSさんに送ってメンテしてもらったモノです。息子が1人で慣らしをしましたが、まだPCの当たりが取れていない感じがします。これではニードルも絞れないハズ。ヒート気味になるのは慣らし不足と言う事が判明したので、ストレートスピードが遅いワケも納得。先日のレースではこのエンジンを使ったようなのですが、ちょっとスパルタ過ぎます（笑）やはり忙しくても時々チェックしたほうが良さそうですが、まぁそれでもタクマノートを見る限りはシャーシ側やクラッチなんかは細かく色々とセッティングをやっているような形跡はあるので、今やっている事は無駄にはならないでしょう。次回は久しぶりにガンベイドを持って行こうかな。。。
05Apr
- 京商トロフィー2014ファイナル(見学)
  京商トロフィー2014ファイナルのお手伝いと見学をしてきました!会場は赤レンガ倉庫と言うことで、路面は凸凹でした天気は時々雨と微妙な天気でしたが、寧ろレースが盛り上がる要素になったりもして見てるだけでも楽しめました!迫力のあるDRX GP、Aメインではラジコンのレースでは見た事のないような観客数でした!!ピュアテン GP、Aメインでは最後のトップ争いが魅力的でした!シャンパンファイト↓そうそう、こんな物も展示してありました↓お手伝いの方は…ポンダーと燃料配りとお片付けしました! 笑参加者のみなさんお疲れ様でした～!
29Mar
- R246 CUP 第1戦
  今日はR246 CUP 第1戦に参加しました!練習走行走ってる車を見る限り路面はいつもの感じだったので、敢えて練習は走らないで見学してました。予選1回目はいつも通り様子見で中古タイヤで出走案の定路面はあまり良くなかったものの、マシンは好調でトップタイム2回目は新品タイヤ投入&気合いで攻めてベストラップ更新&トータルも更新!TQ獲得です!予選結果↓決勝はスタートは◯本さんに送り出してもらい綺麗にトップスタートした矢先、タイヤに燃料がかかっていたらしく、いきなりスピン笑5位くらいまで転落笑いつもならここからグダグダレースが始まるのですが…今日は違います! 笑気合いで追い上げてトップを走る松◯さんまで追い付きました!長い戦いになりそうだなと思いながら後ろを走っていると、中ストレートエンドのコーナーでアンダー!!迷わず飛び込み少し前に出たところで松◯さんが引いてくれました!フェアなバトルありがとうございます!その後はきむとー氏のガン給油のお陰もあり1ラップ差で優勝出来ました!決勝結果↓今回、インナーをKC貼り完に入っているグレーを使用しましたが、ボンバーミディアムの方がグリップ感が高く出るみたいでしたそして!もう店頭に並んでいると思いますが、是非お試しあれ～!
27Mar
- レース前準備
  レース前と言うことで色々と準備をしましたまずは車の全バラメンテ、ダンパー組み直し、タイヤ作成等を行いました今回からは給油での燃料噴出によるスイッチの破損を気にしてカバーを作ってみました↓練習では給油で噴出した燃料がかかっても大丈夫でしたb燃料チューブもしっかりとくっ付く一昔前のトルネードのチューブに変えました↓更に各金属パーツを磨いてみました↓と、言った感じで準備はバッチリですが天気が…とりあえず日曜はR246に行く予定ですが…
23Mar
- 3/22 R246
  まずはミニッツのレースから↓オープン、予選1位決勝1位車は路面が悪い中よく走りTQWINN6(jscc)、予選3位決勝2位車は良いもののミスが目立ち、追い上げるも2位笑次からはFT86にして見ようかと考え中次に外で来週のレースの練習でGPT午前中は路面がかなり良かったので自己ベスト更新で14.602secもう少しで14.5も見えましたが、雷と風と雨で夕方は路面が落ちてしまいました笑燃費も8分持ったので完璧!後はマシンメンテときむとー氏のレース用ボディを待つのみです!そしてレース用のタイヤ作り↓
15Mar
- R246 3/15
  今日はこんな写真しかないですが…R246でGPラバータイヤをやってきました!3/29に開催されるR246CUPの給油担当きむとーさんの給油練習も行ってきました!エンジンの慣らしも終わり準備はokですb今日は風もなく路面はなかなかいい感じでしたベストラップも14.700とかなり良かったです今日もナックルには円盤付きでやってましたが、やはりかなり良い様です特に今日みたいな風のない日には打って付けのアイテムです26日にはお店に並ぶようです!楽しみですねb次は火曜日にR246
12Mar
- ミニッツセッティング
  R246でのセッティングですミニッツカップで言う所のjrccクラスに当たると思われます基本的にカーペット路面でのセッティングなので、ウレタンの方にはあてにならないかもですまずは全体から写真にはないですが、バッテリーはORIONの800HVタイヤは、フロントに山がなくなったレーシングラジアル30、リヤには薄っすら山のあるレーシングラジアル20次にフロント周り基本的に全て標準品です実はナックルまでも標準のプラナックルだったりしますスプリングはショートのオレンジ車高はベタベタです最後にリヤ周りR246製のRMLマウントを使用し、フリクションは昔のRM用を使用していますデフはもちろんスルスルTバーは京商FRPミディアム車軸は真ん中よりも少し車高が下がる位置にしてますちなみに重り類は一切付けてませんこんな感じでしっかり前に出てタイムを出しやすい車に仕上がりました是非参考にしてみて下さい!!
10Mar
- R246&BOSS
  こんばんわ、今日はR246にてR4sのバルク交換後、BOSSに行ったものの強風でまたR246へ、そしてミニッツをやりました笑今日は最後の1時間のみだったためN6のみタイム的には9.25と先日と比べ微妙な感じですが、実際には路面が先日よりも悪かったため良かった方だったと思いますアベレージもそんなに悪くない感じでしたが、ミスが多いので今後の改善点だったりします↓きむとー氏作、新作たくまボディまだデザイン案の線だけですが、今回も良さそうな感じです！完成が楽しみです！
09Mar
- 3/8
  昨日はBOSSで行われるjrccが雨のため中止となったため、R246にてTGの慣らしをやってきましたが、こちらも強風のため8割くらいで終了ここからが長い感じです笑スポンジ用のR4のシャーシも新品にしました!NEW工具も使ったこともあり手動よりも半分の時間で作業完了今週は火曜日もR246に行く予定です!
07Mar
- 3/7 R246 ミニッツ
  今日はR246でミニッツやってました!ニッ水でオープンと、N6のテスト最終的にはオープンは8.18、N6は8.86N6のハイサイド地獄もなんとかなったので良かったですb充電器が写ってませんが新工具!かなり便利です明日はBOSSでjrcc!
05Mar
- R4 新製品!
  R4の新製品が遂に発売されます!こちらです↓全体↓写真はゴム車用の車ですが、ラバータイヤの車でも効果は抜群です。寧ろゴム車の方が違いが分かりやすいかもです。全日本の少し前からテストを重ね、やっと製品化されたパーツです。具体的な効果は、全体のグリップ感、安定感アップやフロントの曲がり込みなどです!要するに! フロントがいつも以上に曲がり込んでもリヤが付いてくる、と言った感じです!↓ナックルも専用品となっております。取付ビスはM3ではなくM2.6で止めた方が良さそうですが、緩みそうな場合があるのでビスに瞬間を塗布してから締め込むと良いでしょう。ちなみに、先日R246でテストした感じでは有りと無しでは動きが大分違いました!こちらは一台分でセットになっているものは勿論、一枚ずつも販売しているので試してみてはいかがでしょうか?ここまでは新製品の宣伝でしたが、ここからは先日のBOSSのお話し。この日はクラッチを家で組み直してから行きましたが、それが抜群に良く車はかなり良い動きをしてました!おまけ↓畑にイノシシ登場笑