ミニッツセッティング
10/4に開催されるミニッツ地元カップに向けて、オープンクラスとJSCCクラスのセッティングを公開します!コースはR246ミニッツコース路面はJSCC車両がハイサイドするくらいのそこそこハイグリップ路面ですまず、オープンクラスから↓ボディ高はすらない程度になるべく低く搭載します全体写真↓フロント部↓スプリングはショートの一番柔らかいマゼンタキングピンは逆付けで、上に2.13mm、下に0.5mmシムを入れてますちなみにキングピン類は基本的にすべてノーマルですナックルは1°でストラットバーを付けてますこの2つはR246では鉄板で、自分の中では外せないアイテムですタイヤ径は24.0～2mmで、角は若干落としてありますオフセットは1.5mm次にリヤ部↓ダンパーオイルは#200で、スプリングはMM標準ブラック車軸は一番上(車高が下がる方向)ですフリクションは基本的にR246製のものでも、純正オプション品でも可ですタイヤ径は24.5～7mmで、角落とし等は無しですオフセットは0.5mmTバー↓Tバーは写真の様にナローに加工する方がMMシャーシではメカニカルグリップが上がり、走らせやすくなりますが、ソフトでも良く走りますちなみに三角になってる部分のパーツは斜めに切り落としてあります車高↓基本は前後ペタペタですすらない程度に車高を落とすイメージで調整すると良いです次にJSCCクラス↓こちらもボディ高はなるべく低く搭載全体写真↓フロント部↓スプリングはショートのオレンジキングピンは逆付けで、上に1.13mm、下に0.65mmシムを入れてますキングピン類は基本的にすべてノーマルですナックルは0°タイヤ径は22.5～7mmオフセットは1.5mmリヤ部↓車軸は一番上(車高が下がる方向)ですフリクションはこちらも基本的にR246製のものでも、純正オプション品でも可ですタイヤ径は23.8～24.0mmオフセットは-1.0mmTバー↓FRP製のミディアムをチョイスこちらも自分の中では鉄板です三角になってる部分のパーツは加工無しで取り付けています車高↓こちらもすらない程度にペタペタにしてます以上がセッティングになります参考タイムはオープンクラス8.05sec、JSCCクラス8.88secですちなみに自分は10/3～4の期間中はセッティングアドバイスコーナーを担当してますので、お気軽にお声掛けお願いします!!
