もりたんでもわかる？ジャイロの使い方～M12編～
たか先生 、ありがとうございます(・∀・)！
もりたんでもわかるジャイロの使い方を
画像付きでブログに書いてくれました♪
いえい！(・∀・)
さっそく・・・・
↓ ↓ ↓ ↓ コ ピ ペ ↓ ↓ ↓
シャーシへの接続は
サーボ→ジャイロ→受信機へサーボのチャンネルと
3chへの接続のみです。
※基本、設定は全てプロポで行います。
たかんてぃ～プロポがM12のため、
M12で説明します。
①プロポのEPAを左右100へ。
②プロポのD/Rを100へ
ここからジャイロの設定に入ります。
③プロポの電源ON、アンプの電源ONで、
ジャイロのLEDが5秒程で、
赤の点灯か緑の点灯どちらかになります。
赤の点灯＝ヘッドロックモード
緑の点灯＝ノーマルモード
※赤の点灯のヘッドロックモードは、使用しません。
④プロポの3chを操作
M12のロゴの下のつまみ（赤い印）の所を操作します。
時計回りで『H』側＝ヘッドロックモード
反時計回りで『L』側＝ノーマルモード
ノーマルモードの緑のLEDにするので、
反時計回りに全開。
赤い印の中の値になるはずです。
④ノーマルモードにしたら、
プロポのステアリングを右か左どちらかに
全開でまわします。
ステアリングが勝手にニュートラルの位置までもどったら、
この設定項目を順番に行います。
設定する際の数値の変更は、
ステアリングを左右どちらかにちょっとだけきって離す。
しっかりニュートラルの位置に戻らないと
数値が変わりません。
次の項目へ行く場合は、
ステアリングを左右どちらかに全開にきります。
そうすると、LEDのランプの色が変わり、
次の項目へといきます。
ここでは、
最大舵角の所だけ説明します。
設定項目4を終了し、
設定項目5が左側の最大舵角の設定。
設定項目4を終了した時点で、
こんな状態になるので、
先程までの数値の変更のやり方で、
左右どちらかにちょっとだけきって離す。
これを繰り返します。
この時にタイヤもちょっとずつ動くので、
そこで最大舵角の場所を決めます。
最大舵角が決まりましたら、
左右どちらかに全開にきり、
次の項目へ。
次の項目は、
反対側（右側）なんで省略します。
ここまでで設定は終わりですが、
最後の項目が『工場出荷状態へ戻す』
非常に危険ですww((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
せっかく設定したのに、
水の泡ww
この状態の時に、
ワタクシは設定終了しちゃいます。
設定終了のやり方は、
3chのつまみをH側へまわします。
ジャイロのLEDが赤い点灯の方ですね。
緑から赤の点灯へ変わった時点で
設定終了です。
これは、
感度設定や、ディレイの設定だけしたい時にも使えますので、
いちいち最後までやらないくてもオッケーです。
あとは、
走りながら感度調整やらやってください(^^)
走りながらでも、
ゲイン（修正舵量）の調整は、出来ます。
それが、
この3chのつまみで、
数値が大きい程強く効きます。
※車種、レバー比によりこの数値は変わります。
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たか先生、ほんとうにありがとうございました。
もりたんが完璧に理解したかは、まだ触れないでくだはい。。
んで、
もっとほかの方にもジャイロを試していただきたいので、
６月１０日武藤さんの日にジャイロ体験会をプチイベント的に
どこかでやりたいと思います。
詳細は、のちほど。。
