2024・6・19 (水)
くもり
/♪o(●´ω`●)oわくわく♪
こんにちは♪こんばんは♪
入荷商品の御案内です。
kyosho/京商
オフロード走行の楽しさ満喫できるミドルクラス2WDバギー
品番 34311C
1/10 EP 2WD
レーシングバギー
アルティマSB ダートマスター組立キット
税込定価¥32780
⇒チャンプ税込価格¥24585
<走行までに必要なもの>
●送受信機
●サーボ
●ESC
●モーター
●ダンパーオイル
●走行用バッテリー
●充電器
●ボディ塗装用塗料
●工具●他
ダートマスターは『エントリーモデルでは少し物足りなさを感じつつも、レースを前提にしたトップモデルではハードルが高すぎる』 そう考えている方や、もっと気軽にバギーを楽しみたいというベテランにもお勧めできる内容の本格的かつリーズナブルプライスのミドルクラスバギーをめざして開発されました。
ベースになっているのはかつてトップクラスのレースでも活躍していたアルティマRB5で、基本設計をそのまま継承し、各部の使用を見直すことでプライスダウンを実現しました。
アルティマSBダートマスターでは、リアタイヤのグリップを確保しやすいリアモーターレイアウトを採用!!
グラウンドや河川敷のようにグリップが低い路面でも安定した走行特性を発揮します。
もちろんレースモデルがベースなだけに、本格的なRCサーキットでも、そのパフォーマンスは保証付きです。
モーターをリアオーバーハングに搭載することによって駆動輪のグリップを高め、優れたトラクション性能と走行安定性を実現。ジャンプ着地時の衝撃からモーターを保護するモーターガードを装備する。
路面追従性の高さでは定評のあるダブルウィッシュボーン式サスペンション。ロッド類は装着したまま長さ変更できるターンバックル式を使用し、短時間でのセッティング変更が行える。
適度なしなり特性によってグリップ感を高め、コントロールを容易にする樹脂製メインシャシー。組み立てもしやすく、RCメカの搭載スペースも十分な余裕を確保。
路面からのショックを吸収・減衰して車体の姿勢を保つ樹脂製オイルダンパー。スプリングテンション調整はダイヤル式で、車高の変更も簡単に行える。別売のダンパーピストンやスプリングでセッティング変更が可能。
スムーズなコーナリングを可能にするリアデファレンシャルは、組み立てやすく状態の維持もしやすいギヤデフを採用。サーキット走行に適したアルティマシリーズ用ボールデフへの変更も行える。
駆動効率を大幅にアップするボールベアリングを標準装備した駆動系フルベアリング仕様。
樹脂製パーツの固定に適したタッピングビスをメインに使用。ビスの頭部はエントリーモデルに多いプラスではなく2mmの6角タイプとなっていて、組み立てやメンテナンスをイージーにする。
駆動系に過度な負荷が生じた際には適度にスリップしてギヤ類を保護し、走行特性の調整も行えるスリッパ―クラッチを標準装備。走行時にはギヤカバーが装着でき、小石などからギヤをガードする
ご注文を
おまちいたしております。
ヽ(▽`ヽo)(oノ´▽)ノ
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お手数ではございますが、
お電話やメールにてお問合せください。
本日は
このへんで・・・・
ありがとうございました。
またあした~ですっ!!
kyosho/京商
★34701T1
1/10 EP 4WD
マッドワゴンVEカラータイプ1
レディセット
税込定価¥66000
⇒チャンプ税込価格¥49500
★34701T2
1/10 EP 4WD
マッドワゴンVEカラータイプ2
レディセット
税込定価¥66000
⇒チャンプ税込価格¥49500
◆33217
V-ONE R4
Evo.3 組立キット
税込金額¥88000
⇒チャンプ価格¥77440(税込)
◆34362C
1/10スケール 2WDトラック
2RSAシリーズ
アウトローランページプロ
税込金額¥41800
⇒チャンプ価格¥31350(税込)
ご注文をお待ちいたしておりまふ。(´・ω・):;*+
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m(_ _"m)ペコリ
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