京商　新商品

2021・8・23 (月)
　　　　くもりっ /ｸﾞｯ!! (￣ε￣〃)ｂ♪

おはようございます♪
8月23日から30日までに
発売予定の商品をご案内です

KYOSHO / 京商

大迫力のフォルムと怒涛のエンジンサウンド
時代を超えて愛されるモンスターが復活！

★33155

1/8スケール 25エンジン

モンスタートラック

USA-1 Nitro レディセット
税込価格￥74800
⇒チャンプ税込価格￥52360

＜テクニカルデータ＞
■全長 567mm
■全幅 455mm
■全高 297mm
■全備重量 4,990g
■ホイールベース 360mm
■トレッド F:339mm R:343mm
■タイヤ（F／R共通） φ164×104mm
■ギヤレシオ 25.7/19.8/15.6:1
■エンジンリコイルスターター付KE25SP2

＜レディセット内容＞
●プロポリンケージ完了工場完成シャシー
●塗装＆デカール貼り済みボディ
●2.4GHzシンクロKT-231P+送信機
●L字型六角レンチ（1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm）
●十字レンチ（大）
●17mmホイールレンチ

＜走行までに必要なもの＞
●送信機用単3乾電池4本
●受信機用単3乾電池4本
●模型用グロー燃料
●燃料ポンプ
●プラグヒーター

●シャシー&ボディは組み立て完成済みで、ホイラー型シンクロKT-231P+送信機を含むRCメカも付属
●5リンク式サスペンションにシャフト式4WDを組み合わせ、ラフロードでも安定した走りを実現
●防水タイプのKS5031-09MWサーボを採用。サーボ内部のギヤは金属製で、耐久性も高い
●リアルなウルトラスケールボディはUSA-1の版権取得済み。特徴的なカラーリングも再現
●ヘッド&テールランプ、ルーフフォグランプには別売りのLEDライトセットが装着可能
●ニードルセッティングが容易になった新型KE25SP2エンジンを搭載。エンジン慣らし用ブレークインリングも付属する
●ポリッシュ仕上げで高級感のあるチューンドマフラーを標準装備
●フロントセンタードライブ伸縮式のユニバーサルシャフトが装備され、高い駆動効率を確保すると同時にシャフト脱落のトラブルも防止
●オプションパーツによる4WS化で旋回力アップも行える。その他にも豊富なオプションを用意
●燃料と燃料ポンプ、プラグヒーター、送&受信機用単3乾電池合計8本は別売り
●共通のボディ&シャシーを使用する電動タイプも同時にリリース

◆強固なフレームに5リンク式サスペンションを採用し、シャフト式4WDシステムを組み合わせたシャシー。強力なエンジンパワーを確実に路面へと伝達し、実車顔負けの走りを披露する。RCメカ搭載済みのレディセットで発売。

◆新規に製造されたポリカーボネート樹脂製ボディはUSA-1のライセンス取得済み。グリルやバンパー、キャブレター、ミラー、ロールケージなどは、ボディ本体とは別成型の樹脂パーツで再現される。また、バンパーはシャシー側に装着され実車の雰囲気抜群。ルーフの5連フォグランプは着脱可能。ボディとタイヤのサイズ比率もほぼ実車同様に。

◆ルックス上のアクセントにもなるダミーキャブレターは、ボディ取り付け時にはボンネットから突き出し、ハイパーユニットであることを主張する。シャシーに搭載される動力用エンジンのサウンドと相まって雰囲気も満点。

◆従来型KE25SP改良を施したKE25SP2エンジンを搭載。これまでよりスローニードルの調整が容易になり、パワーも引き出しやすくなっている。外部スターターを必要としないリコイル式スターターが標準装備され、各種調整は工場出荷時に最適化済み。

★34257
1/8スケール
ブラシレスモーターパワード
4WDモンスタートラック
USA-1 VE レディセット
税込価格￥79200
⇒チャンプ税込価格￥55440

＜テクニカルデータ＞
■全長 567mm
■全幅 455mm
■全高 297mm
■全備重量 5,040g
■ホイールベース 355mm
■トレッド F:339mm R:343mm
■タイヤ（Ｆ／Ｒ共通） 164 × 104mm
■ギヤレシオ 8.68：1
■モーター KSH TORX 8+ kv2300

＜レディセット内容＞
●プロポリンケージ完了工場完成シャシー
●塗装＆デカール貼り済みボディボディ
●2.4GHzシンクロKT-231P+送信機
●1.5、2.0、2.5、3.0mmL字六角レンチ
●十字レンチ大
●17mmホイールレンチ

＜走行までに必要なもの＞
●送信機用単3アルカリ乾電池4本
●走行用バッテリー(7.2V Ni-MHまたは7.4v Lipo ｘ2本 )※Superプラグのもの
●充電器
●安定化電源

●シャシー&ボディは組み立て完成済みで、ホイラー型シンクロKT-231P+送信機を含むRCメカも付属
●5リンク式サスペンションにシャフト式4WDを組み合わせ、ラフロードでも安定した走りを実現
●防水タイプのKS5031-09MWサーボを採用。サーボ内部のギヤは金属製で耐久性も高い
●リアルなULTRA SCALE BODYはUSA-1の版権取得済み。特徴的なカラーリングも再現
●ヘッド&テールランプ、ルーフフォグランプには別売りのLEDライトセットが装着可能
●最大14.8Vに対応可能なブラシレスモーターユニットが、これまでにないパワーを発揮する。ツインモーター化も可能
●伸縮式のユニバーサルシャフトを標準装備し、高い駆動効率を確保すると同時にシャフト脱落のトラブルも防止
●オプションパーツによる4WS化で旋回性アップも行える。その他にも豊富なオプションを用意
●急発進時でのマシン転倒を防止するウィリーバーを装備。迫力あるアクションを楽しめる
●走行用バッテリーと充電器、送信機用単3乾電池4本は別売り
●共通のボディ&シャシーを使用するエンジンタイプも同時にリリース

◆悪路でも抜群の走破性を誇る5リンク式サスペンションを採用したシャシー。実車同様に駆動効率の高い4WDシステムもハードな走行を可能にする。RCメカも搭載済みのレディセットで発売。

◆USA-1のライセンスを得て新規に製造されたポリカーボネート樹脂製ボディ。アメリカンピックアップトラックのスタイルが忠実に再現され、グリルやライトなど、立体感をより高める別体式パーツには耐久性に優れる樹脂を採用。また、バンパーはシャシー側に装着され実車の雰囲気抜群。

◆実に１千馬力を絞り出したというエンジン。キャブレターや3連のエアフィルター部をリアルに再現し、シャシー本体に取り付けることでさらにムードを高めている。

◆従来のマッドクラッシャーVE用TORX8に比べ、電圧1Vあたりの回転数を300rpmアップさせた新開発のKV2300仕様KYOSHO SPEED HOUSE TORX8+ブラシレスモーターを搭載。モーターケースのカラーもレッドに変更して高出力をアピール。

◆ESC（スピードコントローラー）は防水仕様のKYOSHO SPEED HOUSE・BRAINZ 8。ブレーキや進角、パンチ力、カットオフ電圧などのプログラム変更が可能で、最大対応可能電圧は14.8V（2S Lipoパック×2本）。

◆7.2V Ni-MH、または7.4V Lipoバッテリーパックをシャシー両サイドに1本ずつ搭載する。バッテリー1パックでも走行は可能。バッテリーボックスは、メーカーによって厚さの異なるバッテリーパックにも対応し、激しい走行中にもバッテリーは確実にホールドされる。

◆パワーアップに合わせて前後のタイヤを支えるホーシングも強化し、耐クラッシュ性が大幅に向上。オプションパーツの使用によって4WS（4輪操舵）化も行える。ホーシング中央部に内蔵される4ピニオン式デフが、抜群のトラクションを発揮。

◆5リンク式サスペンションだからこそ可能なロングストロークが路面の凹凸を的確に吸収し、ハイレベルな走破性能をサポートする。加えてリジッド式のアクスルが、サスペンション作動時にも確実な駆動力の伝達を実現。

上記2車種の

ご予約は終了いたしました。

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お手数ではございますが、

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それでは

今日も1日

ガンバリましょう

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※1/10、1/12 EPカー専用レシーバーです。