16 その3

さて、パーツクリーナーが乾燥
したので、アルミパイプ接着に
入るわけですが…

見てください。まぁ〜凄い汚れ！
ここまで中がブローバイガスで
汚れるのは、ダイハツの初代コペン、
L880Kもそうなんです。

実はこの２つに共通しているのは、
ブローバイガスが左→右とか、
左←右とか、上↓下とかでなく、
下から上に上がる構造なんです。
つまり、圧縮されたブローバイガス
を、エンジンのシリンダーで発生する
負圧で吸い上げる構造なんですね。

どういう原理でここまで汚れるのか、
理屈は分かりませんけれども、だから
なんでしょうか、コペンの場合は
この加工の効果がてきめんで、
レスポンス向上だけでなく、僅かですが
馬力もトルクも上がるらしいです。
落札者の方がシャシーダイナモにかけて
計測した結果ですので間違いないですね。

汚れはワイヤーブラシ等を使って
取れるところまで取り除き、その後
アルミパイプを接着しました。
あとは一晩寝かせるだけ。
加工は明日行います。

１円スタートですけど、決して
手は抜きませんからね？
ニッカの一番低価格だった
ハイニッカも、決して手を抜かない
どころか、毎晩自分で飲んで
品質チェックを行っていた、
竹鶴政孝翁を見習って。

あ、今出品している商品も
同じですからね？
お間違えのないように😆