こんにちは。
今朝、配達してたら、スポーツサウンドな白いBMWが横切って行きました。
制限速度30キロの道だったので、出てても40キロ50キロでした。いかにもな、いい音だなーと感じたので、2.5リッターの直6あたりでしょうか。
たまたま、同じコンビニに入って行ったので、チラ見させてもらいましたー。
現行型の1シリーズで、ホイールがM3用、ブレーキキャリパーもM3用!
さりげなーくシフトノブチェックw
シフトノブからして、オートマチックでした。
ブレーキまでやってるから、M3だったのかなーと思いました。
1シリーズでもかなりスポーツ仕様があるんだなーと感心してしまいました。
オーナーは30前後で短髪のアクティブそうな青年でした。
それにしても1シリーズも、かなり大きくなりましたね。
初期型の1シリーズでも、二個前の3シリーズ(E46)より、車幅は大きいので、そのせいか現行型はかなり大きく感じます。
肥大化が止まりませんね。
そう考えると、今回のマツダロードスターのダウンサイジング化は、面白いと思いました。
ありがとうございます。
今朝、配達してたら、スポーツサウンドな白いBMWが横切って行きました。
制限速度30キロの道だったので、出てても40キロ50キロでした。いかにもな、いい音だなーと感じたので、2.5リッターの直6あたりでしょうか。
たまたま、同じコンビニに入って行ったので、チラ見させてもらいましたー。
現行型の1シリーズで、ホイールがM3用、ブレーキキャリパーもM3用!
さりげなーくシフトノブチェックw
シフトノブからして、オートマチックでした。
ブレーキまでやってるから、M3だったのかなーと思いました。
1シリーズでもかなりスポーツ仕様があるんだなーと感心してしまいました。
オーナーは30前後で短髪のアクティブそうな青年でした。
それにしても1シリーズも、かなり大きくなりましたね。
初期型の1シリーズでも、二個前の3シリーズ(E46)より、車幅は大きいので、そのせいか現行型はかなり大きく感じます。
肥大化が止まりませんね。
そう考えると、今回のマツダロードスターのダウンサイジング化は、面白いと思いました。
ありがとうございます。